电动汽车空调功率多少瓦合适？
电动汽车的空调压缩机功率一般在5至10千瓦（kW）之间。具体的功率大小会根据车型、空调系统设计和需求来确定。较小的车型可能会使用低功率的压缩机，而较大或高端的车型可能会使用更高功率的压缩机。
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转／分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定；环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60％以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）。车用空调不可与家用空调作比较。家用空调由交流电机驱动，运行平稳，散热好，功率损失小，效率相对较高，家庭房间温度比汽车座仓低很多且保温（冷）性也好很多。所以，十平方的房间用1p左右的空调就够。
电动汽车空调功率是多少瓦？
压缩机功耗最大，根据车型不同压缩机功率也不同，车越大压缩机功率越大。而且对于同一台压缩机来说转速高低也影响着其功率。
比如普通B级车压缩机在转速为1000转时功耗大概在1.5千瓦时，而转速提高到3000转时功耗可以接近5千瓦时甚至更多。
冷凝器位于车头，其散热风扇功率在100瓦-200瓦左右。
空调风机功率一般在100瓦-150瓦左右，有些车会更高。但是这里所说的是最大功率，也就是我们把风量调节到最大时的功率。如果风扇转速不高的话功率也没这么大。
汽车电动空调加多少冷媒？
一般的加注量在600-800g左右：
1、每辆车加多少是规定的，也可以根据压力表压力显示来控制加注量，现在市场上一瓶制冷剂一般为220克，或者250克，低挡车型加3-4瓶，高挡车型4-6瓶；
2、一般3-5年的汽车不需要添加制冷剂，过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加；
3、一般的车上都标明添加多少克，300克到600克以上都有，一般三、四瓶制冷剂，也有加五、六瓶的。
制冷剂加注量应根据专业空调压力表确定，制冷剂加注过多或过少会导致空调不制冷或制冷效果不好的情况，一般加注量是在600-800克左右。
新能源汽车换空调要多久？
新能源汽车换空调的时间因车型和维修方式而异，通常需要花费2至4小时。换空调需要拆卸部分车内装饰件，拆下原有的空调系统，安装新的空调系统并接线，然后进行充氟等维修步骤。如果车辆空调故障比较严重，可能需要更长时间进行维修。为确保安全和质量，建议选择正规的汽车维修厂进行维修。
新能源汽车更换空调系统的时间因车型和空调系统的复杂程度而有所不同，一般来说，更换空调系统的时间大约需要一到两个小时。
具体来说，更换空调系统的一般步骤如下：
1. 拆卸旧的空调系统，并将其清理干净。
2. 安装新的空调系统，并进行测试，确保其正常工作。
需要注意的是，更换空调系统需要一定的技术和经验，建议车主在更换前咨询专业人士或到4S店进行更换。
电动汽车的空调一小时消耗多少电？
电动汽车的空调一小时消耗的电量在0.5到1.5度电左右。具体耗电量受到多种因素的影响。
电动汽车的空调系统主要通过PTC热敏电阻进行加热，这种电阻的耗电量较大，使得电动汽车开暖风空调时耗电量增加。以蔚来ES8为例，车上的两个PTC热敏电阻的功率总和为9.2千瓦，如果两个PTC热敏电阻以额定功率进行加热，那么一个小时就要消耗9.2度电。
空调对电动汽车的影响主要要看驾驶条件、光照强度、环境温度和湿度等因素。在比较了压缩机的运行功率、鼓风机的功率和电子风扇的功率之后，空调系统每小时耗电1.62千瓦时。
所以，电动汽车的空调一小时消耗的电量在0.5到1.5度电左右。
