新能源汽车会取代汽油车吗？
答，会的，新能源汽车最终会取代燃油车。新能源汽车不仅是汽车工业领域的大变革，也是能源领域的大变革，更是汽车交通领域智能化和无人化的必然趋势。
新能源汽车的优势显而易见，首先可以将汽车能源与日常电能统一，能够促进能源结构的科学合理，也能够促进电能效率的提高，而且新能源汽车可以减少燃油车时代产生的汽车故障和维护保障，能够提高汽车的安全性和使用效率。再附加上智能化，信息化和无人化的通信技术，新能源汽车最终必然能够取代燃油车。
新能源车能取代汽油车会是真的吗？
首先，新能源车在环保和节能方面具有明显优势，可以减少对环境的污染和对石油***的依赖。
其次，***对新能源车的支持力度不断加大，包括补贴政策和建设充电桩等措施。最后，随着技术的不断进步和成本的降低，新能源车的性能和价格逐渐接近传统汽油车。因此，新能源车有望在未来逐步取代传统汽油车，成为主流交通工具。
电动汽车什么时候会完成取代汽油汽车？
电车近十年内暂时无法取代燃油车，因为电车它非常不方便，开长途充一次电要等非常多的时间最短就是四个小时起步，但是加油的话可能几分钟就加完了电车它不适合跑长途，油车它适合跑长途，所以现在的车一般都是油电混合的。
为什么有人说电动汽车必将取代燃油车呢？
跟化石能源衰竭没有什么关系，就像石器时代结束，跟石头还有没有一样，没太大关系的。要说原因，一是历史的必然吧，好的东西总是会取代旧的不好的东西，技术的进步，总会引发社会的进步。
第四轮能源革命关键点：电。
能源革命是数年前关于中国能源安全战略第六次会议提出，用革命一词定义足以说明重视程度之高且推行的力度必然会很大，因为再不变革则会影响到战略安全。
全球范围内在二战之后的诸多战争都是围绕着石油，石油之所以会被如此重视是因为不可再生，即使是页岩油也是有固定储量的；而在一战之前电动汽车的发展因镍铁电池能量密度过低，而且同期石油开***技术突飞猛进的发展，加之战场***设电网的可能性几乎没有，所以燃油动力汽车替代电动汽车成为了主流，自此电动汽车被全世界忘记了。
那么在燃油车从战场到民间逐渐被认可之后，保有量出现了疯狂的增长，时至今日全球汽车保有量有十数亿台，仅中国汽车保有量就有2.4亿台。这些车一年间要消耗掉超57亿吨石油，粗略计算其总量是西湖库容水的4倍左右，这组数据是不是很夸张呢？全球已探明的石油储量不足2000亿吨，还能用不足35年哦。
石油终将会消耗完，在没有消耗完之前的价格也会随着储量的减少而同步升高，最终石油的价格可能会比高端酒水还贵；而油价对于运输的影响极其大，公路运输的占比超70%，那么高油价肯定会提高营运成本，营运成本的提升必将提升运费，运费的升高肯定会转嫁到运输的商品上，运输的商品有日化百货、食品生鲜以及年轻人已经离不开的网购，一句话总结：石油储量越来越少则油价会越来越高，物价会疯长！
这就是必须开始能源变革的原因，我们的2.4亿台汽车造成了进口依赖度接近70%，所以也别抱怨油价高了，因为控制油价的核心在于北美和中东。为了防止燃油储备的逐渐减少引发大的问题，让汽车从烧油变成耗电则是唯一的发展方向。因为电力可以依靠大自然恩赐的诸多元素获取，比如太阳光可以发电、风力可以发电，其次还有水利、地热、潮汐、生物质能等等方式均可发电；重点是这些能源是取之不尽用之不竭的，只要地球和太阳还在就能永久的获取，这种状态可理解为无限再生能源。
相比必然会消耗完的石油而言，电能要理想太多；所以从石油消耗的“大户”汽车开始必须转型，这一变革是关乎所有人的能源革命。转型电动汽车除了摆脱燃油以外，减少并最终消除尾气排放也是重中之重，一台普通的家用代步车年均尾气排放物是按照吨计算的，一台公交车一年的排放量会有6~8吨，一台重卡的柴油机排量会是公交车的两倍多，试想2.4亿台汽车会产生多少排放吧。减排同样与所有人有关，因为所有人都需要呼吸。
总结：再生能源实现了能源安全与战略安全，同时能稳定合理的物价，最终能带来蓝天白云。这就是油转电的原因，至于续航里程并不用担心，动力电池的技术升级速度很快，重型运输车辆必然会以架空接触网的全时取电方式实现无限续航，技术的转型障碍正在被一一克服，下一步需要的是开放市场竞争逐渐拉低电动汽车的价格结构即可。
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