电动摩托车连续跑40公里伤车吗
电动摩托车一次是可以骑40公里的，不会怎么伤车，但是随着充电次数的增加，会加速电池的损坏，电池寿命会变短。只要电池容量可以支撑跑40 公里，那完全没问题。路程距离远的，可以低速挡慢慢骑，减少电池损耗。如果车速直接拧高档，续航总里程会降低，电池就有可能一年左右要换了。
如何评价纯电动汽车的安全性？
当然安全，出厂前都要经过20多项严格测试，包括整车、电池、电机、电控等。北汽新能源的E150EV还有安全预警功能，当车有重大安全隐患时，检测中心会提前提示，将风险降到最低。在行车安全上还有有保障的。这款车有2500多辆超过3000万公里无重大安全事故的运行经验。如果你在北京的话，推荐考虑下北汽新能源的E150EV，摇号中签率百分百中，还能享受高额的***补贴呢。目前北京市有2500辆北汽新能源E150EV已经跑了3000万公里，无一次重大安全事故。
关于这个问题，很多朋友都说现在是三元锂电池了，安全性有了提升，对此我摘抄一段国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬的发言:
“安全问题，对新能源汽车安全问题是最重要的，安全是在第一的，动力电池的寿命是排在第二的。为什么我跟大家说三元材料电池不会是未来的主流，因为在安全问题上和系统的寿命上看它不具备优势，只在能量密度上有点优势。单一优点是不会长久的，目前看三元材料电池的成本降不下来也是个问题。”
可搜索文章:《国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬：电动车电池组安全性技术研究》
欢迎互相关注。
目前我国的纯电动车技术已经到了成熟阶段，相对安全，正在向快速充电领域发展，相信在不久的将来快速充电桩将覆盖每个角落，真正实现及时充电快速充电，我国的电动汽车将走向广阔的大千世界
首先、纯电已经度过了起步期、已经进入冲刺期、全世界各大汽车人制造厂、都以专向纯电动、而且现在的电池包已经更换为三元里电池了。对于安全性、已经和燃油车同等水平了！
