搭载AI车联系统，续航410km 12.98万起售的传祺GE3 530值得买吗？
我不谈什么系统，我只薄浅谈谈对电动汽车的观点，严格来说是在中国的电动汽车市场。
中国市场是永远不安套路出牌的市场。
大家还记得联通3G当时一夜雄起干翻移动2G的事吧，然后当时是移动***取了极端做法直接kill掉3G的七伤拳，连同自己已投资的上百亿的3G也一起杀掉--直接上4G，最终成功的扳回市场，将本来可以再多活很多年的3G网络扼杀。
汽车也一样，混动是一个牛掰的技术存在，但专利也紧紧卡在日本人手里，那没办法只能将不成熟的电动市场夸大来搞，试图直接跳过混动时代，但是电讯跟汽车的技术阶段性发展不能混为一谈，不是所有都能瞬间跨越。所以至少3年内我都不考虑纯电动，不管是技术还是出行的便利角度，都是坑爹。
10万块想买辆电动车代步，比亚迪e2和传祺GE3哪个好？
其实这两款车的差别还是比较大的，比亚迪e2属于紧凑型轿车，传祺GE3属于小型SUV。这个其实也是一个经典问题，到底是轿车好还是SUV好。轿车更舒适、风阻更小，SUV视野更好，通过性更强，这个要留给题主自己来判断。
先说颜值，比亚迪e2采用的是e系列专属的Dragon Face外观设计，双色立体动感轮毂、喷红制动卡钳、晶耀LED灯光系统，整体看上去还是相当潮的，偏低趴的设计非常有运动感。比较起来传祺GE3的设计感就弱了很多，车头太大，车身显得有点短促，看上去不如e2显得修长。
内饰设计方面两者其实风格比较接近，最大的不同大概是e2***用的是悬浮式中控屏，GE3***用的是镶入式中控屏，再有就是空调出风口的风格不一样。
配置方面e2就强的比较多了，以补贴后11.98万元比亚迪e2创•尊贵型和补贴后12.98万元的传祺GE3乐享版为例，多的1万元就当SUV日常溢价了。
e2有倒车雷达和倒车影像，倒车的时候车尾景象一览无余，雷达随时监控，GE3这块配置是缺失的。e2还有定速巡航，支持经济、运动、雪地三种驾驶模式切换，跑市区、跑高速、跑湿滑路面，都有不同的模式可以应对，快速路把巡航打开，直接解放双脚，开起来舒服多了。e2还有远程启动功能，像现在夏天，提前把空调打开工作个五分钟，上车的时候就不用担心“铁板烧”了。e2还配了前排座椅加热、智能网联系统、智能语音识别等配置，开起来不管是舒适度还是方便程度，无疑比要啥啥没有的GE3强多了，关键是就这，还比GE3便宜了一万块钱。
再有就是比亚迪作为新能源老品牌，电池技术是非常安全过硬的，这么多年的造车经验值得信赖，而且低温性能相当好。e2的电池既不怕热又不怕冷，风里雨里，续航405公里。
空间方面其实两者都还不错，比亚迪e2比较好的一点是作为轿车后排也可以放倒，创造出1100L后排大容量舒享空间，在实用性方面也不比SUV差。总体而言，如果考虑颜值、配置还有安全性，比亚迪e2无疑更有竞争力，性价比也更高，你觉得呢？
传祺GE3怎么样啊？
如果从实用空间、续航性能以及价格上考虑，广汽新能源GE3是值得入手的一款小型电动SUV：
1，车长4346mm，轴距2650mm，属于大尺寸的车身宽度，车内座椅空间、储物空间都很充足，家用没太大问题；
2，续航性能最关键，但广汽新能源GE3的续航领先同级车型，这点很难得，综合工况下的最大续航里程是310公里，快充电仅半小时，很方便；
3，价格相对合理，配置上讲究品质，补贴后售价为15.02万-17.32万；以上这些信息供你参考，自己可以衡量下！
