宝路达电动汽车挂挡不显示也不走？
1.
转把损坏,导致有电不走。 电动车的转把的使用寿命为10-30万次,一般是3-5年。转把损坏会有提示,这时候你的仪表盘上面就会有一个手电筒的图标不断闪动。转把损坏的原因有两种,一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件,另外一种则是经常拧到底的大电流放电,导致转把烧坏。 解决办法:更换一个新的转把,20-30元
2.
热胀冷缩导致线路松动,接触不良导致有电不走。 电动车的电线的接口基本以塑件为主,塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显,夏季的温度高,接口膨胀就不容易出现接触不良的情况发生,但是冬天温度低,塑件就容易收缩,就会出现接口松动的情况。主要表现为拧转把时一会好、一会坏。 解决办法:重新插拔控制
电动汽车挂档后没有反应，可能是汽车的变速箱或者离合器出现故障所导致的，比如汽车所采用的变速箱齿轮油粘度等级过低或者齿轮油变质造成的，需要尽快维修。
电动汽车在平时的日常使用过程中不能放在阳光下暴晒，在暴晒过后温度增高会导致电动汽车的蓄电池内部压力增大，导致电池被迫自动打开限压阀。增加电池的失水量，导致电池的活性下降加速电池极板软化，使电池出现变形鼓包等致命损伤。
电动汽车遥控器失灵的解决方法？
遥控钥匙电量不足最为常见，需检查遥控钥匙电池，如电量不足，需要拆开遥控钥匙进行更换电池。需要注意的是，不同的遥控钥匙的电池型号不同，需要具体要根据不同遥控钥匙的不同电池的进行针对性更换，一般情况下超市和五金店即可买到。
2.按键磨损严重
遥控钥匙使用时间久了，钥匙按键难免会磨损严重，可拆开遥控钥匙，随后将硬纸壳等小物品垫在按键下方，随后将遥控钥匙安装好即可。
遥控器主机电压一般和车上的电压一致，正常电压为48伏和72伏，可参考车上显示的电压，如果红线和黑线这两条电源主线电压正常，按下遥控钥匙没有反应，说明遥控器主机存在问题。遥控器主机的问题不容易维修，建议更换一套新的遥控器总成即可。
4.遥控距离
遥控时距离电动车较远、车辆周围存在干扰无线信号的设备，或是中间隔有钢筋混凝土的墙壁，很有可能因导体对电波的吸收，而导致遥控失灵。最简单的解决办法便是排查车辆周围有无加装的无线干扰设备，如果没有，可直接站在车旁边按下遥控按键即可。
子公司宣告破产，电动汽车也没造出来！滴滴到底还行不行？
滴滴把大家的数据送给了美国，这样的垃圾企业趁早倒闭，没有民族使命感，一味的只想赚钱是长久不了的。
滴滴如果认真做事也不会混成现在这个德行，它是两头通吃，太TM黑了，开车的师傅们赚不到钱，打车的朋友们不少花钱，都让中间商的滴滴给整走了
滴滴在打车领域的垄断行为尽早得到了制止，很多新功能的上线还是非常不错的，功过任由后人评说
近日，滴滴全球和理想汽车合资打造的“北京桔电出行”合资公司申请破产，双方在制造电动汽车方面合作关系正式宣布结束；看来滴滴想要跨界造车的***是泡汤了，曾经于比亚迪定制的出行专用车型D1也已经没有了下文，看来滴滴真的是个烫手的山芋，谁也碰不得。
然而这都是滴滴咎由自取的结果，未来的滴滴和其他出行公司也还有一笔账没有清算。
滴滴出行的问题不再赘述，简而言之，讲国内核心道路数据和数亿用户出行习惯和用户数据进行了对外泄露，而且是在美国上市的节点被起底出了问题；这就不是一般的小问题了，而是关系到国家安全的问题，所以对滴滴开出80亿的天价罚单不是结束而是开始。对于滴滴而言，现在还有另一个大问题，同时也是其他出行服务企业存在的问题，那就是破坏行业生态平衡与恶性竞争。
以滴滴为首的网约车出行服务企业已经把这种出租车搞变味了，出租车分为两类。
网约车的本质是“网络预约出租车”，本质和巡游出租车没有任何区别，都属于公共交通的一部分；面向公众的出行服务当然得是职业化的，不能任由未经过培训的人员和未经过认证的车辆随意进入，这是对乘客安全保障的基础。可是不论滴滴还是其他出行服务企业，哪个能做到注册车辆的主体不是“***”？
“***”是没有经过运输管理部门认定的车辆，车辆也不是营运属性，这就会带来一个大问题；那就是车辆在营运驾驶过程中是没有车险保障的，过程中发生[_a***_]只能由司机来承担赔偿责任，可是能去跑“***”的司机大多是经济能力较差的，是不具备交通事故损失赔偿能力的。所以“***”造成的问题不仅是乘客人身安全隐患，还有事故确责却无法追偿，除非通过法律手段在确责后强制执行拍卖，如果车辆价值足够补偿损失还好，反之就只有将其房产进行拍卖了，此时毁掉的可能是多个家庭，产生的社会负面影响是相当之大的。
