电动车追尾汽车怎么处理？
电动车追尾汽车谁负责
电动车追尾汽车，应依据依据汽车追尾事故当事人的过错以及事故车辆损失情况来划分责任。追尾事故的责任划分有以下几种情况：
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；
1.
在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。
2.
在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜； 若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员...
3.
车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
虽说追尾全责，但汽车有强制保险，这就是为非机动车设置的，可以在强制险范围内理赔，如果是主次则就按责任分摊，也就是说在强制险范围内全部理赔，超过了就是商业险按责任分摊
追尾电动汽车赔偿多少？
首先，遇到这种情况，如果不是特别紧急的情况，不建议垫付，切记！
不管交警如何定责，由保险公司确认赔付金额即可，所有合理的应支付的费用，保险公司都会承担的。
前期垫付的2000元，如果有保留票据，是可以提供给保险公司理赔。
所以放心，配合保险公司处理即可
新能源汽车被追尾有什么影响？
被追尾的车，不管是新能源车还是汽油车，只要没有伤到主要部件是没有太大影响的，新能源车的电池一般在底盘那里，追尾不会伤到电池，其他方面跟普通车没有太大区别，只要将损伤的部件进行维修更换即可，没必要太纠结，一般追尾主要伤的是外壳
新能源小车“突然没电”被追尾酿成惨祸，新能源汽车还敢上高速吗？你怎么看？
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新能源汽车是近几年来的趋势，各种新能源企业纷纷赶着造车，都在抢着这一块大蛋糕，而新能源汽车最大的缺点就是续航问题，就拿特斯拉来说，估计也不敢说自己汽车的续航能够和汽油车相比。
事情发生在9月20日13时40分许，一辆豫A556**号重型仓栅式货车，在京港澳高速公路(漯河段)上行786KM+850M处，追尾撞上唐某某驾驶的豫AD372**号纯电动汽车，造成唐某某车上乘坐人李某当场死亡，另一乘坐人温某受轻伤被送往医院。
从现场的图片上来看，这辆被追尾的电动汽车属于共享汽车，按照车主的说法，他说从驻马店上高速的时间，车辆表现能行驶175公里，结果行驶到了事发路段时，因电量不足加不上速，便由第二车道变道至第四车道，想到服务区充电，而后被货车追尾。
其实无论是从那个方面来看，最大的致命问题就是电池续航，而汽车上明显显示能够走175公里，这样的续航撑到下一个服务区是完全没问题的，但为什么汽车会突然造成电池电量不足而加不上速呢？
很简单，在新能源汽车中，无论是那个品牌，在造成过程中，汽车电池就是最大的问题，最长的续航不外乎就是500KM左右，虽然说新能源汽车在行驶过程中比较节省能源，但其他的问题隐患也相应出现。
按照现在的情况，新能源确实会是一个趋势，相比较于燃油车，新能源车辆确实能够给车主带来更加低廉和环保的行驶。不过按照目前来说技术还不是很成熟，大部分的车辆都还不能够支持长途驾驶，短途的高速还是可以的，上高速前一定要充满电，不要接近没电才想起要充电。
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这其实都是我们现在盲目推广电动汽车带来的严重副作用。一些国产品牌的电动汽车，电池续航里程虚标严重，即便不存在虚标，如果赶上堵车、开空调，冬天寒冷气候，锂电池衰减和掉电都会比较明显。
对于低温的情况锂电池衰减也是本身的特性所决定的。以上这些情况都会出现可能上高速的时候显示电池的续航里程可能瞬间大幅下降。这也是开纯电动汽车会产生续航里程焦虑症的原因之一，即便规划好了行程和充足电但如果遇到气候原因或者电池时间长了出现衰减也会遇到不可预测的情况。
对于很多纯电动汽车驾驶者如果在高速公路上突然出现续航里程不足，那么通常他们都会以龟速行驶，因为电动汽车理论上的经济时速是在稳定行驶的状态下越慢越好，开20-30km/h比60km/h还省电。
我曾经参加过一次某品牌国产纯电动汽车从北京到北戴河全程310公里的试驾活动，为了能表明自己的[_a***_]可以不充电走完全程，厂商不仅找来了拖板车全程跟随，更是让带队的司机压车速控制在50-60km/h在高速上行驶，很多重载的大货车都纷纷超越我们，这种速度已经低于高速上许可的最低车速，要知道在高速上的龟速行驶比超速驾驶还危险，因为速度差太大，就好比你站在高速公路上不动其他车辆以60-70km/h的速度从你身边驶过。
所以我觉得不仅要整治一下现在电动汽车生产的乱象立刻取消对企业的补贴，如果补贴也应该是直接补贴给消费者，很多企业的技术实力很差，也不思进取，千方百计骗取补贴，这样怎么可能制造出好的产品。另一方面，开电动汽车的人需要有更好的素质和安全意识，不仅要了解自己车子的特性，对行程和沿途充电的规划也要提早做好预案，在高速上如果探头拍到龟速行驶的电动汽车也应该依法重罚，它比超速驾驶的危害可能更大。
