台众电动汽车是杂牌吗？
台众电动车是晋江市高星电动车厂旗下的品牌，不是杂牌车。该公司成立于2002年04月，坐落于晋江市英林镇南兴路浪花集团，是一家集开发、生产、销售于一体的高科技企业。
本公司主要从事电动车，摩托车的开发、生产。设备先进，技术力量雄厚，产品质量稳定可靠。
新能源车可以绑定几个手机？
最多的可以绑定19部手机
一辆特斯拉可以绑定多少台手机，这个是有两种使用方式的。一种是将手机设置为车钥匙，最多可以设置19个手机为车钥匙；另一种则是通过手机 app 登录特斯拉账户来控制车辆，这个是没有限制的。
在用户手册上有说明，特斯拉最多支持 19 把车钥匙，包括手机钥匙、 卡片钥匙以及最多 4 把遥控钥匙。也就是说，单独将手机或者卡片设置为车钥匙的时候，最多只能设置19把。
电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池？
你说的这个问题我以前也想过，直接在电动汽车上安装一个发电机不就可以了吗？这样直接利用发电机所发的电来驱动电机，这样实际上是可行的，没啥问题！关键是为啥有好多汽车不采用这种方案，我个人是这样认为的，传统汽车直接是燃油转换成机械能，你说的这种方法则是先将燃油转换成机械能，机械能又转换成电能，电能又转换成机械能，由于你不保证，转换效率达到100%,这样一来你的能耗会很高，根本比不上传统燃油车的经济性，现在汽车大多数是为了追求经济性，基于这点汽车厂商就不会***用发电机的这套方案，当然如果发电机的转换效率，能够远远大于现有燃油发动机的转换效率，那么这种方案还是可以考虑的。
混合动力汽车不就是这个原理吗？发动机带动发电机发电，电能可储存在电池里，也可直接驱动车轮电机，这种车非常省油，至少能节省一半的油，如丰田推出的一款混动汽车，百公里油耗不到五升。
不是不可以，如果只安装发电机的话，还不如直接去买汽车了，有电动车安装增程发电机组，还有安装太阳能光伏板发电增加行驶里程，没有安装发电机不要电池使用的电动车。单独使用发电机的电动车还没有，其使用不如汽车效果好。 太阳能充电低速电动车，利用太阳能光伏板给电动车充电增加行驶里程，晒太阳每天增加行驶三四十公里，都需要家里充电花钱交电费，还可以通过逆变器将用不完的电能向各类电器供电使用，提高民众防灾减灾救灾和灾难发生后的恢复能力，降低因为停电对生产生活造成的影响。节能环保，绿色出行，降低雾霾，改善环境，造福社会。
电动汽车燃油车将退出历史舞台来临，
新型磁动力发电机取代内燃机蓄电池。
永磁铜线不绣钢铁无中生有产生电能，
磁动电机实现宇宙星球自旋永动不息。
磁动力发电机取代旧发电机－统动力，
动力科学无耗能无污染无火灾无耗费。
结束发电机依靠它力作用实现磁切割，
突破电能定论能量守恒物理教学误导。
磁动电机简而易造轻而易举改变世界，
开启磁电永恒财泉利益自然公平分享。
如今，新能源车已经成为汽车行业的热点，同时，环保节能也成为人们的诉求，因此，各种类型的新能源车都已经成功量产，包括纯电动车、插电式混合动力车、增程式混合动力车以及新型燃料车等。
题目所说的与增程式混合动力车相似，但是，如果是要求发电机直接为汽车输入动力，不加电池的话，目前还做不到。增程式混合动力已经是一种很成熟的系统，称为“电传动系统”，其中电气设备仅仅是为了替稳机械的变速箱和传动轴等。但是配备这种系统的车辆，本质上还是内燃机（汽油/柴油）驱动，所以这种车辆在国内还没有归为电动汽车——虽然它确实是电动机驱动行驶的。
问题的关键在于发电机发出的电怎么储蓄，发电机源源不断地发电，没有储能装置，发电机发的电往哪里消耗？因此，电能储蓄问题是[_a***_]攻关的重中之重。如果电动汽车的用电量远远大于发电量，不加电池蓄电的话，发电跟不上。如果电动汽车的用电量远远小于发电量，多余的电能释放到哪里呢？目前有汽车商在研发，全车外观都是发电板，配合适功率的发动机，配比发电量够发动机使用的发电板，但还是离不开储能装置。
同时，发电机发电的步骤主要有两步，首先，用汽用汽油等燃料来驱动内燃机产生机械能（机械能直接驱动汽车正是现在的汽油/柴油等传统燃油车***用的原理），然后再用产生的机械能带动转子切割磁力线产生电能。如果用按照题目设想的电动车模型，加上第三步：用产生的电能去驱动电动机产生机械能驱动汽车。显而易见, 为什么不直接第一步产生的机械能直接驱动汽车呢？ 因为能量在转化过程中的损耗是很大的。
