电动汽车比亚迪海鸥

比亚迪海鸥属于插电混动汽车，今年可以享受上海绿牌规定，但是明年就不享受上海绿牌新规了

据上海最新出台的政策显示，自 2023 年 1 月 1 日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。

也就是说，从明年开始，在上海购买插电混动的不再享有免费牌照的***。

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根据最新的市场消息显示，比亚迪海鸥，定位为入门级廉价纯电代步车，新车或将于2022年6月份正式发布，2023款比亚迪海鸥曝光，或售8万起。

以定位小型车的海豚，其车长仅有4070mm，比同为小型车的丰田致炫还要短近100mm，但其轴距却达到了2700mm，比以大空间著称的家轿大众朗逸还要长12mm，而这样的轴距数据，已经领先于一大票主流紧凑级轿车。

在动力方面，新车可能会搭载和海豚相同的动力系统，作为参考，海豚搭载的是70千瓦和130千瓦的电机，续航在301-405km之间。

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比亚迪海鸥基于e3.0平台打造。外观延续了“海洋美学”的设计理念，前脸的基本轮廓和海豚接近，但整体更加小巧圆润，偏向于女性用车，悬浮式车顶和大尺寸轮毂的搭配很有动感。

车身尺寸上，根据四门五座、两厢微型车的定位来看，具体尺寸应该会和零跑T03差不多，作为参考，零跑T03的尺寸为3620/1652/1592mm，轴距为2400mm。另外，能看出海鸥的后车窗面积很小，有点像遥控赛车的味道。

动力系统方面，新车搭载70kW和130kW的前置驱动形式电机，并配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，续航里程有望在300-400公里，满足日常的出行代步需求。

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海鸥尺寸长度是4820毫米，宽度是1920毫米，高度是1650毫米，轴距为2820毫米。

海鸥是比亚迪海洋系列的又一款新车，尺寸比海豚更小，同样基于e平台3.0打造，售价预计会在6~8万元。***在2023年开始生产交付。外观延续海洋车系的家族设计，是4门5座车型，搭载高压平台，可进行快充，实用性更强

比亚迪海鸥有点像D1的缩小版，但低趴的造型又增添了许多运动的味道，某些地方还有点比亚迪F0 的影子，这也许就是比亚迪向经典致敬的传承吧，毕竟比亚迪F0满足了多少预算有限的工薪阶层的有车梦想。海鸥搭载的两种电机最大功率分别为70kW和130kW，续航里程约在301km-405km之间。

海鸥的车头明显直接沿袭的是海豹的前脸设计，从家族化车头设计语言来说，该车更像是缩小版海豹，而不是缩小版的海豚。并且，该车高配还会匹配全景天窗，车重堪比一台1.6吨的本田雅阁、大众迈腾，因而该车的高速驾驶稳定性很强。