- 试驾吉利帝豪EV纯电动汽车，帝豪ev是油电混合吗？
- 吉利续航1000km纯电动汽车？
- 吉利电动汽车铅酸电池是？
- 动态驾驶体验上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？
- 百度计划与吉利成立智能电动汽车公司，你如何看待这一合作？
试驾吉利帝豪EV纯电动汽车，帝豪ev是油电混合吗？
吉利帝豪EV是一款纯电动汽车，不是油电混合车型。它采用了纯电动动力系统，搭载了电动机和锂离子电池组，可以实现零排放、零污染、零油耗的驾驶体验。同时，帝豪EV还具备多种智能科技配置，如智能语音交互、自动泊车、全景天窗等，为消费者提供更加便捷、智能化的出行体验。
吉利帝豪 EV 是一款纯电动车型,其动力系统是由电池和电机组成的。在这个系统中,电池储存了车辆所需的电能,而电机则负责将电能转化为车辆的动力。
与传统燃油汽车相比,吉利帝豪 EV 不需要燃料驱动,而是通过电池和电机来提供动力。因此,它不属于油电混合车型。在吉利帝豪 EV 上,电动部分占据了车辆总重量的比重较大,因此在续航里程方面表现出色。
吉利续航1000km纯电动汽车？
吉利续航1000km的纯电动汽车，吉利博越L。
混动版搭载的是雷神智擎Hi·X油电混动系统，由一台1.5T混动专用发动机+3挡混动电驱变速器DHT Pro组成，NEDC工况下百公里综合油耗为4.2升，综合续航里程可达1300公里
吉利电动汽车铅酸电池是？
用的是免维护的铅酸蓄电池80D26L.这款电池的长宽高和总高分别是260毫米，175毫米，200毫米，220毫米。电池设计使用寿命5年，额定容量70安时。冷启动系数达到598A。这款电池同样适用于像普拉多，新***，进口陆地巡洋舰这些车型。吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车的车载免维护铅酸蓄电池是12伏特60安时的，汽车中控区的点烟器接口提供12伏特15安的电力输出，而USB接口提供5伏特0.5安培的电力输出。
动态驾驶体验上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？
说到操控，那不得不提提北汽的底盘，不吹不黑的说，调校的实在是渣，同样的底盘结构，别人的车调校偏运动的硬却硬的有韧性，调校偏舒适的软却软的扎实，而北汽的，运动的硬的像农用车，舒适软的想翻车，所以说调校很重要，弹簧的k值与避震的阻尼的搭配是很复杂的，总觉得北汽是想怎么配就怎么配，瞎配，我不是黑国产，我觉得国产的很多车型底盘做的也挺好，只是北汽，我哀其不行，怒其不争
百度***与吉利成立智能电动汽车公司，你如何看待这一合作？
百度造车实锤，特斯拉真正的竞争对手诞生，就看李彦宏和李书福能否联手将马斯克拉下世界首富的宝座。
百度造车，不是新能源，而是智能汽车
2021年1月11日，百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
根据百度官宣做了一下阅读理解：
1、未来百度与吉利联手推出的汽车的核心竞争力来自于人工智能，也就是说它们造的是智能汽车。
2、从燃油车到电动车，只是动力来源的变化，并不是颠覆，而从普通汽车进化到智能汽车，就像电话进化到智能手机一样，这才是颠覆。
3、参照电话向智能手机的进化一样，智能汽车的核心竞争力来自于算力、AI平台、深度学习、操作系统和应用系统，其最终能否颠覆汽车产业，考验的是上述软性系统与传统汽车硬件的结合，让汽车这个大家伙更加智能。
特斯拉、百度谁将成为当年的苹果？
只能说这几年电动车公司的发展，太让人眼红，百度坐不住了。
看看资本的态度吧，两年前特斯拉的资金链都快断了，稍有不慎就要破产，现在股价不断攀升，直接把马斯克送上了世界首富的宝座。
蔚来、小鹏、理想被叫做“电动三傻”也就前两年的事吧？蔚来花光了一笔笔投资，靠合肥***式的70亿资金支撑，股价一度跌破2美元/股，然后一路爬到60多。现在谁还敢说是“三傻”，货真价实的新势力了。
再看看[_a***_]巨头们，阿里和上汽、腾讯和广汽，都早早的建立了战略合作关系，承诺不造车的华为，也和长安打好了关系。而且就在前几天，苹果确定要和现代合作造车。apple Car？iCar？
百度被字节跳动从BAT中挤出来，为了翻身押宝人工智能，其中智能驾驶“阿波罗***”是其重中之重。现在新能源汽车看起来是最好的时候，他选择这个时候下场很正常，而且消息出来以后，百度股价也是飙升，说明资本对他是看好的。
不过我对这个不是很看好了（当然咱们看不看好没用），希望将来百度继续打脸吧。
