- 电瓶车上黑牌照？
- 新能源采用黑科技能续航600km，是吹牛还是真的？
- 黑科技附体!12.39万起售的北汽新能源EX3产品力如何？
- 100年前就有的电动汽车，为什么现在还叫新能源？
- 比亚迪唐DM新能源是红色好看，还是银砂黑好看，谁更帅气点？
电瓶车上黑牌照？
黄石市电动车红牌按国标规定只能临时过渡，如果过渡期一到，便要被淘汰，想骑的话就得重新购买，而黑牌是指重量在25公斤左右，时速在20公里，可以踩踏，并且不需要驾驶证，按电动自行车管理的才可以上黑牌，这就是红牌和黑牌电动车之间的区别
新能源采用黑科技能续航600km，是吹牛还是真的？
关于新能源汽车的续航能力，国内目前做的最好的就是比亚迪公司，比亚迪的电池以及驱动电机等驱动部件都领先于国内其他新能源厂家，而比亚迪当前最拿得出手的就是旗下“蔚来es8”这款suv其续航能力比亚迪也就是敢说在500公里以内，如果真的有什么黑科技，我想那么这项黑科技的专利价值绝对会以千万计，当然未来不排除有这种黑科技的存在，但是目前市场上确实没有听说过这种黑科技。
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现在说到新能源汽车，大家对插电式混合动力汽车和纯电动汽车比较了解，这些类型的新能源汽车也是我们生活中能经常见到的新能源汽车，但今天所说的新能源汽车，大家可能就没有见过或很少听过了。那就是使用了一种新材料能源——氢燃料电池系统，也就是要挑战电动汽车的现代Nexo。
氢燃料电池车是什么，可能有很多车友对氢燃料电池车都不太了解，我们先聊聊什么是氢燃料汽车、氢燃料电池的工作原理是什么。氢燃料汽车主要的部件就是燃料电池、电动机、储氢罐、高电压电池这四个部分组成的。储氢罐中的氢和空气中的氧在燃料电池中发生一定的化学反应，并且将化学能转化为电能从而推动电动机，化学反应只会产生水和水蒸气，并不会产生任何污染物。现阶段在韩国制取氢气还需要依靠化石燃料，虽然也有依靠太阳能、风能、核能等能源使用电解方法来获得氢，但是目前在韩国，这种方法并没有成为主流方式。韩国***在推动新能源车上不遗余力，并且***到2020年在全国建设80座用于氢燃料电池车的加氢站，到时候氢燃料电池车的使用便捷度将会大大提高。
其实早在1998年现代汽车就开始研发燃料电池了，在2005年完成了氢燃料电池系统的国产化，在2013年量产的现代ix35就已经运用上了氢燃料电池，当时是世界上最先量产的氢燃料汽车。
而如今使用氢燃料的现代Nexo的续航里程长达600多km，并且加氢的时间也要低于纯电动车的充电时间，仅需几分钟即可。
文凤汽车/小拉车 李仲夏
谢邀！
首先说新能源范围太广了，氢燃料，氢电池，纯电动车，油电混合（插电、增程）就问题而言续航600公里已经不算什么黑科技了。
我想您问的很大可能是纯电动车，因为氢燃料的也可以轻松过600，只是现在国内还没有量产。纯电的据说现在石墨烯电池也在路试阶段了，如果量产也是毫无压力而且现在来说石墨烯电池应该算是黑科技了！
所以我的答案是， 真的有！
黑科技附体!12.39万起售的北汽新能源EX3产品力如何？
现如今,普通的LED行车灯、车载大屏在汽车中的应用已经十分普遍,用户购车时对于这些基本配置也早已不再重点关注。越来越多的消费者在购车时,除了基本配置外,更关注一些新科技的应用,尤其是年轻一代的消费者,智能化应用、黑科技配置才是他们的新宠。如果您也恰好对这些新潮酷炫的智能科技情有独钟,那最近上市的北汽新能源EX3或许能让您眼前一亮。
这款A0级跨界纯电SUV补贴后售价12.39万元-16.39万元,它定位“达尔文系统 再聚十项高能”,不仅拥有整车人工智能属性,还具备手机遥控驾驶、双向充放电、391颗LED单元等多项黑科技,满足了年轻一代对智趣出行的多项期待。
100年前就有的电动汽车，为什么现在还叫新能源？
谢谢邀请。
这个问题，我写过一片短文，在我的账号里有发表。感兴趣的话可以过来看看。标题是：[_a***_]在瞎搞新能源汽车？不，我们从没忘记危机和超越，别无选择。
首先明确下什么是新能源和新能源汽车的定义，要不然会走入误区。
新能源的定义：
1980年（庚申年）联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代***有限、对环境有污染的化石能源，重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能（原子能）。（来源：百度百科）
可见，这里定义的新能源确实是人们通常理解的新能源，跟电没有直接关系。电也就是其它能源形式转化来的一种能源形式，但没有在新能源定义里面体现。
新能源汽车的定义：
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。（来源：百度百科）
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。（来源：百度百科）
依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
看懂了？是国家工信部定义！个人说三道四有意义吗？国家职能部门定义相关行业的概念你去照着去称呼就可以了，纠结什么新旧能源有意义吗？比如你生下来没有名字，是你的父母给你起个名字叫张三，大家就都叫你张三，我叫你李四你答应吗？即使电动车一百年前就出现了，但一百年前的电动车电池电控电机，速度，安全能和现在的电动车比吗？等于现在的高铁和蒸汽火车比一样，虽然都是铁路上跑的东西，技术等级完全不在一个量级。
100年前的电动汽车与新能源冲突吗？
- 很多人认为新能源已经有百年的历史，按照其年龄以及其自我预测的生命周期作为参考，似乎这是一种挺“老”的能源，然而了解常规能源的“年龄”吗？
名词解释：new energy_NE释义为新能源。这是区别于常规能源的定义，所常规（传统）能源指煤炭石油天然气等化学燃料，说白了就是通过「燃烧」产生热能，利用热能照明、烹饪或者转化为机械能的能源。这些能源从“刀耕火种”的准智人时代就已经开始。考古学目前虽然还没有准确的定义，但普遍认为在100万年前人类就已经开始利用火，这是常规能源的起始点。
常规能源有100万年的历史，新能源只有几百年历史，两相对比是不是「电能」要年轻太多了呢？定义为“新人”应该是不应该再有争议了。然而新能源的定义还真不是按照“年龄”来区分，其本质的差异实际为能否人工制造，专业说法叫做“能否再生”！常规能源的煤炭石油天然气都不能再生，通俗的描述就是用一些少一些，直到用完为止。其中石油的储能已经不足2000亿吨，而全球汽车的年均消耗量却已经超过了57亿吨，算一算石油还能烧多少年吧。
主流的新能源有上述五类，其次还有核能以及生物质能等等。
这些能量均来自宇宙中，只要宇宙不回到奇点就能永恒的利用这些能量。然而文明的周期相较于宇宙的生命而言，用「昙花一现」评价是不过分的；时间在不同维度中本就有不同的概念，漫长的人类文明也许在更高维度中只是弹指一挥间，所以通过技术升级有效利用这些能源还有潜力的，而这些能源又普遍有一个共同点。
风、水、光、热似乎都不能直接转化为汽车的「动能」，因为不存在高效率的“风力发动机”或者“光伏发动机”，水力和地热就更不可能直接转化为汽车的动力了。所以必须把这些能量转化为一种汽车可以使用的能源，综合各类型的发动机分析——只有电动机可以作为替代选项，所以这些自然能量就要转化为电能。而风、水、热都能通过机械能转化为电能，光伏发电更是没有问题。那么在这些能量形态被称之为新能源，新能源的最终形态又是电的前提下，电动汽车为什么不是新能源汽车呢？
比亚迪唐DM新能源是红色好看，还是银砂黑好看，谁更帅气点？
白的端庄，黑的沉稳，银色素雅，灰色低调，红色骚气，***年轻。
车如人，人如车。
怎么看着舒服，看着顺眼，就怎么选。车是自己开的，自己喜欢就好，不要受别人的影响，我的唐我作主！
肯定是红色！唐DM的这个红色非常不简单，它的名字叫做"赤帝红"，这个红色与众不同，很特别，这个红色是比亚迪和德国BA***公司合作专门为比亚迪唐DM研制出来的一种特殊红色，除了颜色浑厚有底蕴以外，其施工艺也和其他唐DM的颜色不同，工艺复杂，漆的厚度也比其他的漆更厚，也不容易划伤。这个红色真的非常好看，显得雍容豪华大气，真的值得选择！但是缺点是价格贵2000，而且一旦划伤或擦刮，修复成本也更高，而且必须在4S店修复才会有完美的效果。这点也要有思想准备。
