腾讯持有特斯拉5%的被动股权？这意味着什么呢？
腾讯持有特斯拉5%股权，这是笔好投资，意味着马化腾投资眼光独到，看好新能源的发展，特别看准头部公司领头羊，特斯拉的综合实力。
腾讯来说这是笔股权投资，被动股权意味着没有投票权，没有选举权或普通股的权限，比如委派董事，或者优先股，优先分红。只能算作财务投资，不参与TSL公司的经营管理，可以作为股东享受特斯拉每年分红，股价上涨带来的溢价投资收益。
腾讯2017年3月24日从股票市场购入816万股，年终加仓至834万股，最终持有4.***%股份，而埃隆马斯克持有21.9%股份。腾讯当时买入价格在240美元以下每股，今天TSL股票已涨至478美元一股，小马哥这笔投资短短两年多时间已上涨一倍左右。小马哥也堪称股神。
腾讯持股特斯股票，战略性入股。未来在电动车领域，比如在人机界面，完全高度自动驾驶信息系统，肯定在中国要与腾讯展开合作，在埃隆钢铁侠眼中，汽车就是部会思考机器，有可能与腾讯展开合作。
特斯拉新能源电动车领军公司，今年汽车销量首次超过比亚迪成为全球电动车销量冠军。凭科技狂人的创新能力和在市场上的人气，皮卡车还没生产下线，就已被全球预定25万辆，要提前交定金。这点与茅台在酒类中的地位，作用差不多。所有生产商品提前被预定，没有库存，差的只是产能。随着在上海超级工厂建立，周产汽车3000辆，年产30万辆，产能爬坡顺利后，二期50万辆会上马。
汽车工业属于重资产行业，自动化生产线，厂房需要资金投入。腾讯互联网行业，轻资产，网络游戏，社交广告，金融科技收入是其主要利润来源。所以腾讯，阿里这类公司手握巨大现金流，今年未预计有2200亿现金流，其盈利模式靠投资有前景公司，如特斯拉，美团，滴滴，京东，拼多多等这些公司获得巨大投资收益。
所以头部公司总是显示，强者恒强的态势，他们占用的***多，获得更多投发展机会。
如果你了解什么是被动股权，相信题主就不会问为什么了！
1、什么是被动股权：
所谓被动股权是相对主动来说的，通常被动股权的拥有者不能主动去影响被投资公司的运营，但可以享受到所持股权公司的盈利分红。用直白的话说就是投资者所拥有的股权没有实际权利，仅有坐等企业盈利分红的收益。
2、腾讯持股特斯拉的意义：
既然明白了被动股权的含义，那腾讯持有特斯拉5%股权的意义就很明确了。腾讯就是看好特斯拉未来的发展，想从其发展中顺带着赚一票，这次腾讯买入特斯拉被动股权就是一次以纯赚钱为目标的财务性投资，并没有太多实际的含义。
当然很多人觉得腾讯对智能汽车领域的是挺看好的，也有对这块的直接投资，现阶段投资特斯拉被动股权可能是为了今后深入合作铺路，这个我觉得是想多了。人家特斯拉是美企，你还想通过资本的手段掌控人家，或者决策权？别做梦了吧！看看美国的现状就应该明白，人家在用你资本的时候会想到你，但是涉及到核心技术的时候可绝对不会让你碰的。
3、为何腾讯会看好特斯拉：
这点我觉得和特斯拉被引入上海生产相关，国内对这次引入是相当重视的，看看我们给出的待遇。100%特斯拉独资的车企绝对是国内首家，再上海这边的建设一路开绿灯，仅仅一年时间就完成了特斯拉工厂的建设和生产，以及国产特斯拉的上市和交付，现在上海特斯拉工厂产量已经达到每周1000台，这种效率也是没其他国家能比了。
谢邀！
其实这也并不能代表什么原因就在于腾讯的投资还是遍布天下的，投资特斯拉，也就意味着，腾讯其实是比较看好特斯拉的，当然我们说培训其实也投资了未来汽车可以说在新能源汽车领域里，腾讯还是希望能够获得一些存在感。
从目前来看特斯拉在整个新能源领域里，无论经历了多大的困难，始终还是作为头部厂商的存在，也就是说未来肯定会有相对来说比较好的发展。
而腾讯的使命是连接一切，那么未来在汽车领域上也能够拓展一部分的市场从这一点上来说，投资新能源汽车更像是一种战略性的投资，当然也不排除腾讯只是看好特斯拉的发展而已，有点类似于不把所有的资金放在一个篮子里。
而特斯拉是否能够成功，在今年就可以检验，上海的汽车厂建立之后，特斯拉的销量是否能够水涨船高，就看国内市场的反响，如果国内市场反响足够好的话，那么一个中国市场就足以支撑起特斯拉未来的发展。
同时对于腾讯来说，特斯拉的销量包括特斯拉未来的发展都能够让腾讯获益不少，所以这更像是一次普通的投资，而并非像投资蔚来汽车那样战略性的投资。
意味着以下三点:
1、意味着腾讯在5G 全面普及前的布局。
2、意味着特斯拉非常有眼光和野心看好中国市场这块肥肉。
3、腾讯拥有特斯拉5％的股权意味深长的同时他们两的关系就是一家人。
被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股，就是作为股东，可以分红，但是没有投票权等影响公司管理的权利，只作为一个纯粹的财务投资者。
根据美国证券交易委员会的文件显示，2019年3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入816.7万股特斯拉被动股权，持股比例达5%，腾讯成为特斯拉第五大股东。对于此事，并没有什么意外，强强联手，就是为了获得最大的利益。
首先，人工智能时代到来，新能源、自动驾驶等高新科技在汽车行业已经初见规模。近两年，中国对新能源汽车补贴更是创造新高，大力扶持了新能源汽车的整个产业链，这类产业自然也会受到资本市场的青睐，连国内各大IT巨头也纷纷涉足，比如腾讯已向蔚来汽车、FMC等新兴整车企业以及滴滴出行、Lyft等汽车共享服务商公司投资，百度也向蔚来汽车、Uber以及开发激光雷达的Velodyne投资，阿里巴巴投资对象主要集中在滴滴和Lyft一类企业。
其次，在当前的智能汽车领域，要想实现无人驾驶，高精度地图、云端服务和无人驾驶算法是不可避免的，最好是“地图提供商+汽车制造商”模式。特斯拉是现在智能汽车里的龙头企业了，其很多技术已经领先于整个行业。腾讯投资特斯拉可能也是出于两点考虑，第一不能错过每一个连接互联网的端口，特斯拉未来会有不错的发展，而腾讯可以从中分一杯羹。
第二是腾讯成为了特斯拉的股东，说不定在造车这个事上可以和特斯拉取经，获取一些技术上的便利，像是获取用户数据，特斯拉用户的数据是一个真正的钻石矿，能为腾讯的收入转型提供一个可选择的渠道。
腾讯对智能汽车领域一直抱有浓烈的兴趣，除了蔚来汽车、FMC，腾讯还曾与腾势、富士康、和谐汽车等有过一系列合作。近期有消息传出，腾讯将自动驾驶相关研究部门脱离出 AI LAB，单独成立了实验室，并曾在官方网站上发布过自动驾驶相关领域[_a***_]信息。现在腾讯成为特斯拉的股东，未来若和特斯拉合作也是水到渠成。
所以，腾讯选择投资特斯拉不是差钱，而是看重新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯拉，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，正好腾讯在这一板块也有野心并且早就开始布局。强者抱团发展也是自然而然的，腾讯和特斯拉走到一起，也是大势所趋，让我们一起期待将来腾讯和特斯拉能为世界创造更多的价值。
