新能源汽车用什么电池？
新能源汽车用的电池介绍：
铅酸电池：纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料。
锂电池：优势在于重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。
新能源常用汽车电池哪三种？
新能源汽车常用的三种电池主要是铅酸电池、碱性电池和锂离子电池。
铅酸电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液。这种电池技术成熟，成本低，但能量密度低，续航能力弱，且重量大，环境污染问题也比较严重。
碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成，主要有镍镉电池、镍锌电池和镍氢电池3种。其中，镍氢电池相对于镍镉、镍锌电池，比能量较高并对环境无污染。
锂离子电池则以其高能量密度、长寿命、环保等优点成为新能源汽车的主流选择。锂离子电池可分为锂离子电池和锂聚合物电池2种，阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物、磷酸铁锂等，阳极材料主要有石墨、钛酸锂等。
随着科技的进步，新能源汽车的电池技术也在不断发展和完善，未来可能会有更多更优秀的电池技术出现。
所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗？有何依据？
您好，很高兴回答您的问题，目前市面上的新能源汽车绝大多数都是搭载的三元锂电池，部分车型搭载的是磷酸铁锂电池，这两种不同类型的电池各有各的优缺点，下面简单谈谈原因。
先来说说三元锂电池，三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，其特点是电池能量密度高，同等体积下，电池能量密度高就会使电池容量越大，伴随而来的好处直接反馈到车上就是续航里程更长。
众所周知，新能源汽车续航里程是最重要的一项指标，这也导致了近年来动力电池技术发展都是围绕着三元锂电池来的，但是较高的电池能量密度就会导致电池本身会变得极为不稳定，所以就经常有电动汽车自燃等一系列***，想提高电池安全性要么就是提高电池管理技术，要么就是调整电池正极材料配比，其中钴元素越多，电池越稳定，但钴矿主要是来源于刚果，所以价格昂贵，这也导致三元锂电池价格较贵，最后就变成了新能源汽车的终端售价在拿了补贴后依旧不便宜，虽然不便宜，但政策导向让新能源汽车一路绿灯在加上消费升级，续航里程高的车型依旧是新能源汽车市场上的主流车型。
其次来谈谈磷酸铁锂电池，实际上我们所见过的第一批新能源纯电动汽车基本都搭载的磷酸铁锂电池，那时的新能源汽车续航里程基本在200-300左右，只能短途代步，随着三元锂电池的出现，磷酸铁锂电池逐渐被边缘化，仅仅用在一些大型商用车上，例如公交车了。
要知道技术路线走磷酸铁锂电池的比亚迪都被逼无奈只好选择三元锂电池，磷酸铁锂的电池材料中没有稀有金属，所以价格相对三元锂电池要便宜，另外还有结构稳定、安全性高、充放电循环寿命长的优点，不过缺点也极为明显，也是遏制磷酸铁锂发展的原因，那就是电池能量密度低导致的续航里程不足。
另外提一下，比亚迪发布今年发布的磷酸铁锂刀片电池，通过改变形状将电池容量提高到较高的水平，还兼顾了安全性能，或许可以打破三元锂电池垄断市场的局面，未来一起期待吧。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
现在市面上的纯电动汽车动力电池基本都是锂电池，其他的像镍氢电池、铅酸电池基本没有，镍氢电池在混动车型上还能看到，铅酸电池基本就被淘汰了。锂电池的应用主要就三元（镍钴锰）电池跟磷酸铁锂电池。
新能源汽车是5号电池吗？
新能源汽车是5号电池
这是因为5号电池有很多优点，比如充电速度快、安全可靠、环保节能等。
相比其他电池材料，5号电池的安全性更高，不易过热、爆炸等问题。
在电动汽车行业中，由于安全性是首要考虑因素，所以5号电池成为了主流电池材料之一。
