电动汽车送外卖合算吗？
电动汽车送外卖补合算，以400公里为例，其电池能量为53.1kWh，家庭电费按照0.7元/度计算，那么充满电需要的费用为37.17元。官方标准续航并非实际续航，在此我们打个八折，实际续航为320公里。平均每公里的电费为0.116元，相当于每公里1毛多。
如果不是在家里充电，日常在充电站充电，那么电费按照1.7元/度计算，充满一次电需要90.27元，实际续航还是按照打八折计算，400公里只能跑320公里，如果按照这样的运营成本，那么每公里成本为0.28元，相当于每公里电费为2毛8，不便宜。
电动汽车送外卖的话，如果按照每公里花费多少钱来算的话，肯定比燃油车便宜的多，同时也比燃油车起步更快。但是电动汽车送外卖也有一定的坏处，如果你在的城市堵车严重的话，就不合适。其实送外卖最好是电动自行车，花费少，不堵车，停车还方便。
普通电动车可以跑外卖吗？
普通电动车是可以送外卖的，因为电动车一般都是48V的。电瓶也能跑个三十多公里。完全可以加入美团或者饿了么众包进行送外卖配送。因为众包是你配送一单算一单的钱，你送完了之后完全可以直接下线。团队的你是送不了的，因为你的电动车续航能力太短。
买一个电动三轮车跑外卖怎么样？
跑外卖都是电动车自行车，因为买一个电动三轮车跑外面是不合适的啊，这么简单的一个问题，你还不明白吗，跑外卖是要时间的 你骑个电动三轮车去送外卖 肯定会耽误时间 也会给自己带来不必要的麻烦，比如交通堵塞的时候，你骑电动三轮车是过不去的。
五菱宏光mini跑外卖可以回本吗？
可以回本的
五菱宏光迷你跑外卖也是可以的，但是它的蓄电量虽然要比日常的电动摩托车要大，但是他的车辆的停靠并没有摩托车方便，但是他比摩托车的优势就在于，如果到一个小区去送外卖，可以同时载更多的送餐的单子，节省时间和效率，所以可以尝试去用五菱宏光迷你跑外卖
无锡最近准备严查外卖电动车辆，你车子合格吗？不合格会改行吗？
无锡最近又将进行一轮严格的电动车彻查行动，听说主要对象为电动车的主力军外卖小哥。这样的消息在各种外卖群不胫而走，也让很多电动车不合格的小哥们忧心忡忡起来，直言要改行。
而且这次的电动车相比以前的只是罚款会更加的严格，增加了三项必扣车辆的条款：1.涉嫌使用伪造、变造号码（含备案牌），2.涉嫌使用其他电动车牌（含备案牌），3.无牌且有改装、拼装、加装，都将进行扣车处理。
这么严格的扣车规定对于那些骑助力车，网上购买牌照的车辆将无处藏身。外卖电动车需要长时间的续航里程，一般的普通电动车也无法满足其要求，所以或多或少都会进行一些改装，这也是小哥们的担心之处。如果完全按照规定购买电动车辆，那么肯定会让他们在送单的过程中产生很多的不便之处。
宜兴这边也有送外卖的朋友都开始担心起来了，他的车子也是几年前购买的，当时没有上牌的需求现在想上也上不到了，在路上也被交警罚过几次款，他也倍感无奈，车子又刚刚换完新电瓶，总不能扔了吧。车子也随时带着一组备用电瓶，可如果这次严查宜兴也进行的话，他的车子再被抓到也许就该扣车了。
他说也只能走一步看一步了，要是真的运气不好被抓了那就只能自认倒霉，实在是太严格的话也会考虑改行，要不然钱没赚到不是亏大了。看来这次严查确实在外卖小哥中产生了很大的影响，大家也都在积极关注此事。
外卖小哥们你也有这样的担心吗？如果真的被扣了，你们会有什么样的打算呢？
严查不合规电动车，很有感慨，老百姓买合格电动车，上牌上路，合情合理，上路被查到说是不合规电动车，要扣车或罚款，要让车主担责做法欠妥，查要查生产电动车厂家，查销售电动车商店，说担责，理应是厂家和商家担责，才是追责根本的渊源所在。
