电动汽车的档位怎么使用？
主要是P,R,N,D四个档位。
1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。
2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。
R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。
电动汽车档位使用方法？
1 电动汽车的档位使用方法需要注意。
2 电动汽车的档位使用方法和传统燃油车有所不同，一般分为P档、R档、N档、D档和B档。
P档是停车挡，R档是倒车挡，N档是空挡，D档是驾驶挡，B档是制动挡。
在操作时需要确保车辆已完全停稳后才能将档位从P档转换到其他档位，同时需要注意不要在行驶中随意将档位转换。
此外，B档主要用于在下坡时增加发电机制动力度，起到节能减排和保护刹车的作用。
3 在使用电动汽车时，需要仔细阅读车辆说明书，了解车辆的档位使用方法和注意事项。
同时，保持车辆的正常维护和保养，可以延长车辆使用寿命。
新能源汽车挡位控制原理？
新能源汽车挡位控制工作原理：
传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够,表现出没力、起步加速慢,这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组,让车辆能正常快速的起步和加速。 由于发动机的输出扭矩及转速有限,所以靠变速箱的挡位来实现更高车速的控制。
到了电动汽车上,会有些差异,因为电动汽车没有了变速箱,只有一级的差减。 但是在电动汽车上,也会有P/R/N/D挡位的说法,区别在于P挡驻车,有可能是靠差减或是EPB实现驻车,R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的,N挡就是电机不输出扭矩了,车辆无扭矩控制。所以,在挡位控制方面,电动汽车还是能实现换挡。
电动汽车有低速挡吗？
没有。
电动汽车还是有挡位的。因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。
电动汽车a挡是什么意思？
电动汽车a挡是自动驻车系统，是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
1、行驶过程中遇红灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；
2、上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度，系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统会自动刹住车轮。
