新能源车保费多少？
保险费。自燃险、盗抢险、涉水险、玻璃险和划痕险没有购买，商业险合计2871元，加上交强险，保险支出3821元。由于新能源汽车免交车船税，所以每年在保险上可以比燃油车节省360元。
5000元左右。
不同价位的汽车 所需要缴纳的保费是不一样的。
***设你购买的汽车是10万元左右，那么就需要缴纳一千多元的车损费。
所以一辆新能源汽车一年需要缴纳的保险费用，是强险和车损险以及第三者责任险的价格总和，一般在5000元左右。
比亚迪秦ev出行版为什么贵？
因为比亚迪秦ev出行版的质保不一样的，比正常版本的长很多，理所当然就贵了。
秦EV是比亚迪旗下紧凑型车。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升
为什么新能源汽车比燃油车贵？
因为新能源车辆成本比燃油车高，车企技术开发成本高，有别于传统汽车结构，造成电池组成本高。
因车重变化，造成悬挂、减震、安全结构件等用料比燃油车更好更多，直接影响整车成本比燃油车高。
车载智能系统更先进，无人驾驶、大屏中控、人机交互等配置高……
国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就30万以上，底气在哪里？
国内所谓的新能源汽车尤其新晋品牌电动汽车之所以一上市就卖30万以上的高价，恰恰是因为严重地缺乏底气。
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比如蔚小理之流，虽然有资本力量加注，但汽车毕竟是极为烧钱的重资产行业，即便它们不像传统车企那样需要背负庞大的产线包袱，只需要提供研发、设计和售后服务项目支持，实体制造交给代工企业，但五花八门的营销管理成本和占比整车几乎一半的电池***购成本也足以让它们不堪重负。
极氪001
第一，由于电池技术限制，为了提高电动车的续航里程降低消费者里程焦虑程度，同时享受更高的国家补贴待续，车企唯一的解决之道就是增加电池包的质量，而这势必会大幅增加电池成本，买蔚来ES6车壳便宜12.8万就是最显著特征。
第二，电动汽车虽然不是新生事物，说新能源也非常牵强，但多数品牌的销量都远没有达到规模，无法摊销制造成本，车企如果不想亏钱就不得不指定高昂的售价，以弥补亏空。特斯拉汽车的售价之所以能一降再降，关键原因就是形成了规模经济。
蔚来ES6
第三，许多电动汽车车型级别比较大，尤其新势力，一上马就是中型甚至中大型车，所需结构材料、配件成本都会无形上升，包括电池包、驱动电机、轮毂、轮胎都相应会比紧凑级、小型，以及微型车贵得多。
第四，为了突出卖点，电动汽车往往还要堆叠更多的[_a***_]配置并特别强调自动驾驶或***驾驶自动化级别，这些也都需要花大钱。
