中国电动汽车的出口优势？
伴随着我国新能源汽车技术的不断提高和国家对新能源汽车的补贴与扶持，以及相关环保理念与宣传的不断深入人心，我国新能源汽车产业呈现高速发展的状态。
在出口市场上，我国新能源汽车出口表现突出，主要是新能源车乘用车表现好。我国新能源汽车出口增长主要依赖微型电动乘用车，但出口单价低，导致我国新能源汽车出口虽然数量大但是金额并不高。
出口电动汽车品牌排行榜前十名？
1、比亚迪
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
2、特斯拉
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。
电动汽车的电池保温系统决定车的续航能力吗？出口欧洲的EZS电池系统怎么样？
电池保温系统对于电动汽车而言是必须的一个功能，主要的目的是为了防止电池因为低温的环境导致电池出现过热的现象出现，随着电动汽车的竞争不断的加大，越来越多的车企选择加入到竞争当中去，当然也有些车企选择进入国外市场，作为弯道超车的国内电池温控系统而言也是经过了大力的发展，而出口欧洲的EZS电池系统怎样?
电池的保温系统就相当于人的衣服一样，不可或缺的一个东西，关乎着车辆的用车需求和用车的体验，而对于电池而言的话，电池的保温系统是对于电池内部的系统进行相对应的加热，来满足电池的电解质达到满足和规定的温度，从而避免电池电解液出现工作延迟和缓慢的情况，这套系统相对于电池而言有着不可或缺的效果，当然对于电池的续航肯定是能够满足车辆的续航能力的。
接下来再来看EZS电池系统，这样的一套系统有着特定的优势，根据EZS的系统原则来看，满足美国UL2580标准设计,对于UL2580的设计要求是相对于严格的，并且从设计的标准上去看，能够满足电池碰撞，加热，甚至是耐高温的电池用电效果和需求。
从电池的效果上面去看的话，电池使用了宁德时代的NCM523，这个电池在宁德时代电池里面也算的上主流的电池了，所以对于出口欧洲而言，基本上是没有任何问题的，综上所述，对于EZS的电池系统是能够满足用车的需求，同时也能够适应于低温。
