新能源汽车电池每年衰减多少？
纯电动汽车电池每年衰减2.3%，也就意味着10年衰减就能达到23%。
在我国，目前纯电动汽车一般会提供8年或者是12万公里的质保服务，也就是在8年或者是12万公里以内，如果动力电池的衰减超过了20%，那么新能源车企就有义务进行动力电池的更换。如果真的每年衰减2.3%，那也就意味着目前的大多数纯电动汽车厂商都会面临更换动力电池的问题。
在第一年的时候，动力电池组的衰减量会比较大，为百分之5左右，第二至三年的衰减量则是在百分之4左右，随后每年的衰减量差不多在百分之1。同时如果你的车辆在质保期内，电池组容量衰减至百分之80，是可以要求厂家免费更换电池的。现在动力电池组的衰减还是在可接受范围内的，而随着技术的进步，相信未来会有循环寿命更长的动力电池组出现。
如果你有自己的私人充电桩 而且每天停车的时候顺便插上充电，那3-5年也未必能损耗10%。
如果你没法每天充电 并且经常用到电量极低的时候充电，也许一年电池就坏了。
电池寿命养护 很重要。随用随充，有机会就充电。
电动汽车续航几年后会衰减多少？
在长时间使用后，纯电动车肯定是会出现电池衰减，续航里程减少的现象。纯电动车电池在第一年的衰减量一般为8%左右，之后两年再衰减4%，5-6年后会逐年衰减1%。也就是说，用10年左右，基本上就衰减了80%了。
***设每周充电两次，每年充电100次计算，则基本上满充满放1000次左右，这个动力电池基本上就会面临被回收的状态了。
一般电车车多少公里开始衰减？
一般电机跑上1万公里2万公里基本上就不会太久了，所以这个因为一直太久so它的电机的消耗磨损这些都是属于比较严重的，所以导致衰减的程度就比较受到影响，可能用起来效果就不好了。
渐渐进跑步，基本上就可能对你不好所以电机用久了基本上就要退化
一般在5年左右。
衰减，是很多物品都会出现的一个词，燃油车行驶的时间长，开的距离远了，也是会出现动力衰减。
而到了电动车上，电机貌似很难出现动力衰减的情况，而电池续航衰减的问题更为严重。
以前常用的两轮电瓶车的电池经常开了一年就会续航下降，所以很多人担心电动汽车的电池会不会也是这样，用个两三年就出现续航衰减严重的情况。
其实大家不用担心，虽然都是电瓶，但两者的电瓶差距还是比较大的。
一般200公里就开始衰减了，电池的使用寿命一般为期1年到2年。这里不是和公里数多少来决定的。通常情况下一副电池一年正常行驶大概10000公里左右。那么电池的使用寿命就减少到百分之70。一辆电动车使用寿命也就3到5年。据我估计一辆电动车大概行驶6万公里。电动车就报废了。
电动汽车电量损耗标准？
按照规定在质保期内,电池的性能衰减不能超过20%。否则,由厂家免费为车主更换电池。但对于电池衰减来看，目前暂时没有相关的国家标准出台，不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的，同时目前市面上没有对私人开放的电池检测机构，所以对于电池检测我们只能依赖于厂家，从电池本身的使用等角度上面去看的话，对于车辆的动力电池的衰减来说与多个方面的因素有关联的。
