纯电动汽车保养，维修项目需要多少费用？
一般情况下，燃油车7000公里左右保养一次，有的5000公里，有的一万公里。10万元以下的车型，小保养一次花费约300-500元，10万-20万的车型，保养一次500-700元，20万以上乃至更贵的车型，保养一次就过千元甚至数千元了。如果每7000公里保养一次，那花费不菲，具体可自己算。
新能源一年养车费用？
新能源的车辆一年的养车费用通常是在8000-12000元左右，新能源的保险是要高于纯燃油车的，按照家用轿车15万元计算的话，保险费用在6500元左右，而每个月充电的费用需要花费400元左右。
增程保养和纯电保养差多少？
差500左右
在后期实际使用中具体保养项目肯定和官方给出的保养项目有一定的偏差。比如说发动机常见的保养项目还包括了各种积碳的清洗，各种故障的检修，而除了保养其实后期的维修费用也需要考虑。如果单纯从保养费用上来看，增程式电动车与燃油车辆对比保养费用还是比较低的。
增程保养和纯电保养差3年以前差2万左右。
以一辆20万的车来说，一般燃油车使用全合成机油，1万公里保养一次，单次保养费用约600元，10年算15万公里，大小保养费约2万。
而纯电动汽车虽然也是1万-2万公里保养一次，但是单次保养基本都是常规检查，普遍只收一两百块的工时费，因此整体保养费用很便宜，前几年几乎可以忽略。
新能源汽车电池维修的生意好做吗？
很好做的。因为目前国内新能源汽车在全世界的销量都很高，但是汽车维修方面的人才却有点落后，暂时没有得到足够的重视，比如汽车结构、电气电子技术、汽车电子控制技术、电动汽车、动力电池和驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。新能源汽车维修专业顺应了汽车行业、社会、学校发展的需求，前景广阔。
新能源汽车电池维修的生意根本不能做，不要打这个注意。
新能源汽车电池已经发生不个爆炸起火事故，虽然不是经常性遇到，但是时常有媒体报到，在全社会安生预防责任全面铺开的大环境下，只会越来越紧，新能源汽车电池目前没有维修行业规范，如果经维修后发生任何电池涉及事故，就说不清责任，必被套，个人风险极大，得不偿失。
现在新能源汽车不断增多，为什么新能源汽车的修理店和保养店却很少呢？
新能源车的修理店和保养店少有以下原因：
1，新能源车是近些年才走向市场的，属于新技术，4S有完善的培训，外面的修理店或保养店只能去一些培训机构学习，需要一些时间。不同于传统的燃油车维修，更多的是倾向于电池电机和智能控制等，修理的方向也发生了变化，人员培训需要时间。
2，维修和保养新能源车需要的维修设备等是一笔投入，在暂时市场不大的时候，没有几家愿意在暂时不产出收益的地方投资
3，新能源车基本都在质保期内，进站维修保养也就顺理成章了，外面的修理店保养还有等他们质保期后，会有一部分车主选择在外面维修保养
我是查查，有买车修车的欢迎关注咨询我
你说的修理店之类的应该不是4S店，应该是街边修理店。
首先新能源汽车的保有量照比燃油车的保有量少太多了。从量的角度来讲，做燃油车修理要比做新能源车的修理更容易赚到钱，机会大得多。
其次，新能源车跟传统燃油车不太一样。修理工要重新学习或者要有相关经验才行。否则修传统燃油车的修理工修不了新能源汽车。
再次，新能源汽车的质保时间普遍比较长。在质保期内，都会到4S店去修理，不仅不花钱，质量还有保证。修理店基本没有生意。
最后，即便是有修理店要做这生意，那也是几年后的事。现在投资进行人员培训，那岂不是为他人嫁衣，几年后培训的人在不在都是个问题。
