光伏和新能源汽车哪个市场空间大?
光伏和新能源汽车市场哪个空间大?
从现有的资料来看我个人认为新能源汽车市场空间还要大,世界人口那么多汽车消费肯定就相当大了,而且现在汽车在更新换代上也比以前快了好多了,光伏行业是个新兴的行业当然发展空间也是相当不错的,这个仅是我个人的观点哈。
从短期爆发性来看,光伏行业增速可能会稳定快速增长,新能源车行业会是非线性快速增长,类似欧洲新能源车销量2020年100%以上的增长,国内2021年增速也会非常快,短期速度可能会比光伏高。
光伏属于长期较稳定的资产,具备非常高的吸引力,估值相对合理;新能源车行业增速高、确定性高,估值会比光伏行业更高一些。在我看来,这两个资产对我的吸引力都是非常大的。”
新能源对汽车行业带来哪些机遇与挑战?
未来几年,随着国家政策的大力扶持 ,新能源公务用车市场将助推中国新能源汽车的发展。2014 年 7 月,五部委①联合公布了《***机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》, 明确了***机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。 要求 2014—2016 年,公务车***购中新能源汽车比例不低于 30%,并且以后将逐年提高。 伴随着国家公务用车新能源化,将会极大地推进中国新能源汽车的发展。 面临挑战 1.新能源汽车市场处于培育期,消费者认可度不高 2.***补贴存在金融风险 3.基础设施运营、维护机制不明确,充电、换电设施建设缓慢 4.电池技术有待新突破
现在从事新能源汽车行业,前景怎么样?
对于这个问题,恐怕谈不上指点迷津,而我所能说的,就是新能源汽车未来的发展前景广阔,未来可能会成为中国车市新的增长点。
12月份新能源汽车的单月销量突破10万,2017年中国新能源汽车整体销量超过70万,全年的同比增长超过50%,是中国汽车市场中增速最快的品类。
受政策影响大是我国新能源汽车市场的最大特点,一线城市的限购限号政策拉动了新能源汽车消费市场的增长,而国家落地的双积分政策则是对企业有了“约束”作用。所以整体来说,国内的新能源汽车市场还是比较乐观的,至少政策的催生会给市场注入一定的活力。其实反观国外市场也是如此,日系、美系以及德系都开始布局新能源汽车市场,并且欧洲以及美国都推出了禁售燃油车的时间表,说明对于新能源汽车,各国抱有的态度还都是蛮积极的。
但国内的新能源汽车市场也不能盲目乐观,由于2018年新能源补贴政策的退坡,也会导致一部分低端电动车压力陡增。而且虽然目前二三线城市也有不少的销量,但新能源汽车市场的主要销量城市还是一线城市。而且由于外资品牌的加入,自主品牌在新能源汽车市场可能不会再有之前那么好过,如何提升自身的产品力变得尤为的重要。据新推出的新能源汽车补贴政策显示,未来对新能源汽车电池密度的要求将会越来越高。
但无论如何,新能源汽车都将会是未来汽车市场的增长点。
我很看好,新能源汽车一定是未来汽车的最佳替代品。由于各个国家石油,天然气等再生***的储量不等,另外富油国之间的战争和某些政治因素等均会导致油价的巨大起伏。另外石油的人工合成或新型能源均无法替代石油本身的价值。而新能源汽车刚好可以规避因为石油供需关系的不稳定带来的影响。
特别是对中国将会有更大的利好我国不是一个富油国,开***成本高,每年原油缺口在占总量的30%一50%之间。目前国内的汽车巿场。均以国外的制造技术为主,每年都需要支付不等的专利知识产权费用。要想在这种原理定型的专利技术超越国外技技概率很小。而以上问题对于新能源汽车正好是实现弯道超车的最好时机。
我们通过对新能源汽车产业的制造原理,制造工艺和制造外观等技术实现全面创新,做出自主知识产权的新能源汽车,争取在技术上就像中国的高铁一样,成为国家的另外一张新名片。只不过高铁是国家玩的,我们百姓也只能玩玩汽车啦。
新能源汽车推广是有个过程的,人们习惯了以前的汽车模式,就像第一辆奔驰车下线以后,人们还是习惯座马车。总是观忘的人多,买的人少,随着时间的推移销量的增大。这个行业的需求量将会越来越大。慢慢随着配套设施的不断完善。新能源汽车的优势将大幅提升。虽然第一个吃螃蟹的人不一定能挣着钱,但后面活下来的一定会盆满钵满。