比亚迪新能源多少公里首保？
比亚迪新能源首保一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
比亚迪电车寿命一般多少年？
比亚迪电动汽车电池寿命8年以上，比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。
日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命。
锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。
比亚迪电动汽车电池寿命大约4-6年。在使用寿命方面，三元锂电池的寿命大约是1200次充放循环，而磷酸铁锂的循环次数，大概在2000次左右。比亚迪新能源汽车承诺电池在正常整车生命周期内无需更换，真正实现比亚迪新能源汽车电池、电芯终身质保。
三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂相比，三元锂电池能量密度更高，低温放电性更好、充电效率更高。因此，是目前纯电动汽车的主流电池。
三元锂电池的循环寿命可达1500次左右，还是按80%来测算，就是1200次，***设一台电动车的实际续航里程可以达到200km，继续按80%测算，就是160km，在这样双80%的情况下，最大可达到19.2万公里的总里程，在总里程上再打个8折，依然还有15.36万公里。
比亚迪工程师称：“比亚迪电池寿命理论上比整车寿命长，像深圳的F 3DM在累积运营50万公里后，纯电续航里程才从50km下降到40km，相当于20%。另外比亚迪电芯终身质保。”
根据了解，比亚迪王朝系列的唐、宋等车型更换电池的费用在5万元左右。
比亚迪第一辆新能源哪一年出来的？
比亚迪汽车公司的第一款新能源车型是2008年推出的F3DM（Dual Mode，双模式混合动力车型）。F3DM是一款插电式混合动力轿车，配备1.0L ICE发动机和电动机，最大电动驱动里程为100km，同时具备充电和行驶两种模式，是中国首款量产新能源车型之一。随后比亚迪陆续推出了许多新能源车型，例如Tang、e5、e6、Qin等都是比较成功的新能源车型。
2003年，比亚迪第一辆新能源汽车，比亚迪F3 DM横空出世，当时这辆比亚迪心理特别矛盾，身为一个燃油车，要去发展电动车，当时从国家政策和基础建设，包括大家对新能源车型的认可度等等，难度很大，前景难料。
