电动智能车与非智能车区别？
电动智能车和非智能车是两种不同类型的电动车辆。它们的主要区别如下：
1. 智能化程度：电动智能车采用了先进的智能化技术，如人工智能、机器视觉、传感器等，可以实现自主导航、遥控操控、智能识别等功能。而非智能车则没有这些智能化功能，只能通过手动操作进行驾驶。
2. 安全性：电动智能车***用了更多的安全措施，如防撞系统、自动制动系统、车道偏移预警系统等，能够提高行驶安全性。而非智能车则没有这些安全措施，驾驶风险相对较高。
3. 环保性：电动智能车***用了更高效的电动技术，能够更好地减少尾气排放和噪音污染，符合现代人们对环保的要求。而非智能车则相对落后，排放和污染问题需要通过其他方式来解决。
4. 价格：由于电动智能车***用了更为先进的技术，其价格通常比非智能车更高。
综上所述，电动智能车和非智能车在智能化程度、安全性、环保性和价格等方面有所不同。如果对行驶安全、环保性和智能化有较高要求并愿意承担更高的价格，可以选择电动智能车；如果对这些条件不是特别敏感，或者预算有限，可以选择非智能车。
回答。电动智能车与非智能车区别是智能控制系统完全不同，普通的电动车装配了没有一点科技元素的控制器，而智能电动车全部装备的是与网络相连的一些智能设备的控制器，装备整体可以智能。
智己L7即将量产交付，怎么看待这款高端智能汽车？
作为一名喜爱拍摄的摄影师，我一直想挑选一辆高端智能轿车作为城市通勤的工具。
在8月29日，智己L7重磅亮相成都国际车展。兼具颜值、性能、智能为一体。很难不让它成为全场的焦点。
我也终于第一时间见到了实车——运动的车身线条，极简雅致的配色，百万级超跑的加速性能，以及智能化的SOA系统，颠覆了我对汽车的传统认知。也许，这就是智能时代，汽车该有的样子。
这车设计上有很多可深究的地方，风阻系数0.21，宽大隆起的后翼子板，创新考究的前后灯，量产车中最完美的车轮与轮拱间隙…40万的中国品牌原创高端轿车，这只是开端，接下来会越来越精彩。
智己汽车上海北外滩品牌体验中心IM in开业在即，有兴趣的小伙伴可以亲临体验极致的科技美学。
现下智能电动汽车正在打开新能源的一片天地。我们也逐渐对电动汽车有了全新的认识。
智己L7从外形上就科技感十足，力量型俯冲车头，流线型车背，大尺寸运动轮毂。
内部设计豪华，高定制的私享座舱，超柔软高级皮质座椅。场景感应智慧自动门。
智己是美学与功能的结合体。615km无忧续航。***级底盘，配有毫秒级响应智能电控减震系统。
我最看重的是它的内饰，婴幼儿级环保纯净空间，严选环保材质和净化工艺。让我们居住北方城市，不常开车窗的人也能放心出行。
智己作为上汽集团，张江科技和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车，值得我们期待。希望能带给我们全新的体验感。
这个车我是在车展上看到的，国产新能源汽车进步真的很大，智己L7感觉比BBA纯电要好太多，尤其是外形、续航充电、IMOS操作系统等方面，给人不一样的感觉，大气时尚。
智己L7整体设计较为时尚，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利，增强了前脸的气势，溜背造型配合外扩的腰线，让智己L7更像一台运动型轿车。我最喜欢该车的流线型设计。
该车***用了熏黑玻璃车顶，车顶配备***摄录设备，智己LZ配置了组260万像素，DLP-5000颗LEDISC组成的前后灯组，并且搭载了智慧灯光系统，能够在多个场景下显示出不同的灯语，可以显示自定义内容。
内饰方面智己L7***用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器，IPD智能驾驶中心，ICM智慧座舱中心，IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互，和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，多屏一体悬浮式大屏幕也提升了新车的科技感。
如果你喜欢新能源车 智己L7值得入手。
首先说下，我对智己L7这款车还是比较感兴趣的，而且也确实有过一些了解。不过在回答问题之前，先多说几句题外话。
枯燥的参数播报，钢铁直男般的解读，这是很多人看完大多数汽车网站后给我的反馈，作为一名车评人，我是蒙羞的。
那么，有没有值得一看的“干货”？当然有，在广州车展上出现的并且即将量产的智己L7，就有点儿意思，能崩直线，短刹车距离，强悍四驱等等，都成为了全场关注的焦点。
没错，我觉得山路驾驶确实很有乐趣，但对于没有太多驾驶经验的我来说，直线加速所带来的G值感受才是男孩们获得驾驶***的最简单方式，当然，智己L7的表现也没有让人失望。
首先是3.87秒的破百成绩？老实说，在这个“猛兽”频出的年代，算不上多么惊为天人。但官方称可以连续十次这样狂暴输出，而不会被热衰减打个折扣，这就有点意思了。
从智己L7后电机的结构来看，不管是8层Hair-pin的扁线绕组技术，还是直瀑式的散热方式，都为智己L7的动力输出“保驾护航”。所以，接近30秒的峰值功率持续时间，对于大部分的[_a***_]来说，都是过剩的，但是这样的性能标杆必须有，不是吗？
再来看看刹车性能。这几年，某品牌的“刹车门”一直处在舆论的风口浪尖。那么，作为中国品牌的智己，又能在智己L7上给出什么样的答案？
在制动系统上，智己L7使用的是一套Brembo高性能制动系统，前制动盘尺寸365毫米，而后制动盘的尺寸达到了356毫米，而在前Brembo全铝四活塞刹车卡钳的加持下，就算偶尔需要下赛道，车身的压力也不算大。
当然，在轮胎部分，智己L7也做到极致，选择了高端车型上的倍耐力P-ZERO 系列轮胎。不管是所使用的全新复合材料，还是S型的沟槽设计，都为日常舒适驾驶以及激烈驾驶“保驾护航”。所以，在众多“黑科技”的加持下，智己的百公里制动距离达到了32.69米！这强悍的制动性能，真香！
