比亚迪新能源唐哪款好？
比亚迪新能源唐DM-i和唐EV都很不错。
1. 普通汽油车逐渐被新能源汽车所替代，比亚迪新能源唐是非常有代表性的一款车型。
2. 比亚迪新能源唐DM-i使用的插电式混合动力和双电机全时四驱技术，在节能环保和驾驶性能之间寻求更好的平衡。
3. 比亚迪新能源唐EV则是纯电动汽车，***用75kWh三元锂电池组，可以实现NEDC续航里程达到400公里左右。
4. 因此根据消费者的使用需求和购买预算，可以灵活选择比亚迪新能源唐DM-i或者唐EV。
比亚迪唐ev续航实测？
比亚迪唐ev 续航高速10个小时左右。唐ev730km的电池包重量仅为514公斤，同样的容量要比镍钴锰和镍钴铝电池分别轻100~200公斤，电池的轻量化能够有效的降低电耗。唐ev730km同时成组能量密度达到161WH/KG，比高端的ES系列多出26WH/KG
比亚迪唐ev的续航实测620km。
唐EV是纯电动汽车，而纯电动汽车的实际续航跟车速关系很大，如果你一直保持60公里每小时行驶，甚至能比工信部续航还要大，80公里每小时几乎就是工信部的续航里程，超过80就开始衰减，保持120的话，就只有60%了。
比亚迪唐EV佛系驾驶突破600公里有相当大的概率，冬季用车可以维持在450公里左右就不错了，这一水平在业界还是比较领先的。
比亚迪唐ev730使用技巧？
比亚迪唐EV730是一款纯电动汽车，这里有一些使用技巧可以帮助您更有效地使用车辆：
1. 掌握充电时间：为了获得更好的续航表现，建议您在夜间或空闲时间充电。充分利用波谷电价，降低充电成本。
2. 提前规划行程：行驶较长距离时，提前规划行程，避免半路电量不足。查询沿途充电桩位置，确保电池电量充足。
3. 节能驾驶：***用节能驾驶模式，如ECO模式，可以降低能量消耗，延长续航里程。避免猛加速、急刹车等剧烈驾驶行为。
4. 保持轮胎压力合适：定期检查轮胎压力，确保其在正常范围内。合适的轮胎压力有助于降低能耗，延长续航里程。
唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？
比亚迪与奇瑞一样，产品质量不错，营销就是个渣！我的建议买唐EV，新能源车的三大件是电池电机电控，全球车企中唯一三者都做且融为一体的唯有比亚迪！不过我建议不买纯电动，买唐DM，24.99万以上的版本，除非你在北京
中高端电动SUV蔚来是一枝独秀——仅限于造车新势力品牌阵营的评价
新能源汽车普及的阶段出现了汽车史上从未有过的“怪象”，很多从未有汽车制造经验的企业或资本纷纷投向汽车制造领域，似乎造车是打造一部手机或者开发一套程序还简单。然而真的这么简单吗？如果在不讨论车辆品质的前提下确实很简单，因为电动汽车的核心三电系统均有成熟的供应商，没有整车制造能力也还有代工厂——蔚来汽车不就是这么干的嘛。
蔚来汽车的动力电池来自CATL宁德时代，电机和电控系统倒是做到了自主研发生产。然而在技术领域似乎也还有蔚来汽车与博世集团的深度合作，在电机控制以及传感器领域等方面均有“深度交流”。三电系统的核心在于电池和控制模块，在这两方面蔚来还没有高水准；而且在PACK方面也还出现过设计的错误，比如因线束布局造成的车辆自燃。
在智能化设备的配套方面，蔚来汽车的技术体现似乎是有些尴尬了，仅仅供应商列表就有一串。重点是将这些复杂的智能化系统与电驱系统攒成一台车并不简单，代工厂又是在乘用车与新能源汽车领域均无建树的江淮汽车……结果自然可想而知，蔚来汽车的故障率可以说是相当的高。所以说蔚来汽车并不比其他新势力品牌更强大，只是更善于造势以及从服务方面“补偿”而已。
不能否认蔚来汽车的“客户关爱”做的很到位，从售前到售后都有系统而全面客户维护体系，有一种能让客户回4S有些“宾至如归”的感受。然而购买一台汽车是为了[_a***_]为了省心，不是为了和售前售后“交朋友”，也不是为了在车辆故障后体验高效快捷的车辆救援。所以蔚来的问题是很突出的，而且后期会越来越突出。这一品牌的销量也给了蔚来很大的压力。
蔚来ES8-2019年总销量为8872台
蔚来ES6-2019年总销量为12074台
蔚来汽车在企业销量排行榜中已经低至了第55位，其排名之前与之后的品牌似乎没有一个还有发展潜力。
由此可见蔚来汽车的“未来”并不光明，除非像网传的信息一样被吉利汽车入股并实际控制，否则等待这些“造车新势力”的命名只是一个接一个的消失。汽车制造哪是这么简单，很多百年车企的量产车也不见得都有高品质，传统自主品牌经历了数十年的积累也有寥寥数家走到了第一线。
所以，这些被资本炒作的“造车新势力”注定是昙花一现，参考智能手机行业，在没有富士康与比亚迪这种等级的“代工厂”之前又有多少品牌；汽车领域没有这种强大的代工厂出现之前，新势力模式是注定无法普及的。
而且在汽车领域很多人会把蔚来与比亚迪相提并论，然而实际没有任何可比性；作为蔚来汽车的同级量产车唐EV，该车虽然同期年度销量仅仅为6931台，但是这台车主打的并不是纯电版本，而是蔚来不具备技术储备的DM三擎混动版，其同期销量超4万台。
