小鹏汽车公司怎么样？
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月10日，小鹏汽车G3车型在美国CES国际电子消费展上全球首发，将于2018年春季上市；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资，获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投，在B轮融资完成后，小鹏汽车在资本市场的资金将超过50亿元人民币；3月1日，小鹏汽车宣布摩根大通亚太区投行***顾宏地正式加盟，出任副董事长兼总裁；3月7日，小鹏汽车的首座超级充电站在广州建成。2019年11月13日，小鹏汽车宣布完成C轮4亿美元融资，投资方包括小米集团和公司创始人何小鹏。除了4亿元美元融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信及汇丰银行等多家银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。
小鹏汽车是国内目前新能源汽车领域引领未来的新势力，拥有顶级的的管理和研发团队，因此专业性非常强。从产品来看，不管是小鹏G3还是小鹏P7都处于行业顶级水平。尤其是P7.不管是续航能力、智能化水平都处于国内乃至全球领先水平，可以说小鹏汽车代表着中国新能源汽车的高水平。
小鹏新能源汽车开启怎么开？
小鹏新能源汽车开启步骤如下：
1.将左脚踩在离合器上，右脚放在刹车上；
2.将挡把从空档拉入一档（通常是一档或者前进挡）；
3.轻踩油门，提高引擎转速，同时感受离合器与车辆之间的接触点；
4.缓慢松开离合器，逐渐把车辆向前推进，直到完全释放离合器和踩下油门。
如何评价小鹏汽车？
小鹏汽车比特斯拉还要牛？额，对于这样的想法只能说，对自主品牌有信心是好事，但也不能盲目乐观啊！
自特斯拉诞生以来，它所造成的影响绝对是独一无二的，作为一个纯电动汽车品牌，它对于传统燃油汽车的发展所造成的影响无异于一场革命，并且作为新能源技术的开拓者，它旗下的产品不仅已经量产上市，并且还获得了众多好评，更有甚者将之捧为“神作”，虽然有些过了，但特斯拉的地位确实微妙。
至于小鹏汽车，首先这是一家互联网造车公司，在新能源汽车逐渐走热的时代，国内的互联网造车也演变成了一种趋势，虽然我们对此应表示欣慰，毕竟多样化的自主品牌在发展之后未必不能立于世界的“汽车之林”，不过就目前发展的程度来看，互联网造车不说对比特斯拉，就是对比传统的汽车行业，其没有根基的劣势也是一览无余。就像小鹏汽车虽说在筹备自己的肇庆工厂，但却和海马达成了互利互惠的协议，以求在最快的时间内将自己的量产车型推出，这样的做法确实让我们看到了小鹏汽车的一种战略思想，但是从侧面也不难看出，依仗自己的实力，互联网转投造车行业其劣势还是十分明显的。
特斯拉已经纵横市场多年，其纯电动汽车领军人物的形象在短时间之内还不会被推翻，至于说国内像小鹏汽车这样的互联网造车公司未来的前景如何，相信在今后的岁月中自然会见分晓。
小鹏汽车由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立，公司总部位于广州市开发区科学城开源大道11号B7栋。
团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。
但我并不看好，原因如下：
1.虽然叫互联网智能汽车，但落脚点是汽车，汽车可不像手机，不好用，大不了咬咬牙丢了。汽车的品质怎么来的，如何保证？再来谈谈制造方面，像这种所谓的造车新势力，制造方面只能说是一塌糊涂稀巴烂，一没有自己成熟的制造流程标准，二没有自己可靠的质量标准及手段，三没有稳定的供应链体系，选的都是不入流的供应商，能把零件做出来就是成功，就别谈质量保证了，由于量太少，大一点的供应商根本不愿意做这个生意。可能就只是PPT造车而已。
