荣威i6新能源介绍？
荣威i6新能源是一款采用多种高效节能技术的轿车，它搭载了1.5T三缸发动机和电动机，最大输出功率为228马力，综合油耗仅为1.6L/100km，最大纯电续航里程可达80km，支持快速充电和慢充两种方式，能够满足不同用户的使用需求。同时，荣威i6新能源配备了丰富的智能科技驾驶***系统，如自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航等，为用户带来更加便捷舒适的驾驶体验。
荣威mpv商务车7座车有新能源吗？
荣威 mpv 商务车 7 座车是一款插电式混合动力汽车，提供了新能源选择。它配备了 1.5 升涡轮增压发动机和 110kW 的电动机，最大功率为 320 马力。该车辆还使用了一块 12.8 英寸的中控触摸屏，集成了智能驾驶***系统、空调控制和***系统等功能。荣威 mpv 商务车 7 座车还提供了快速充电功能，可以在短时间内充满电。
“比亚迪唐，领克01，WEY，荣威rx5”四款车的混动版怎么选？
这个问题似乎不需要考虑。按比亚迪官方透露的信息来说，比亚迪下一代混动什么时候推出不取决于比亚迪，而是取决于其他友商的技术进步速度。比亚迪的技术领先不是一点点的问题，而是要考虑到有没有竞争对手的问题。比亚迪第四代混动技术已经研发成功，核心是带阿特金森循环的发动机。如果按目前第三代唐dm2.4吨的重量来说，亏电油耗10左右，第四代技术油耗可以在7左右，直接下降3个油。目前秦dm的亏电油耗是6左右，用第四代技术油耗会在4左右。这油耗可以超过丰田。
能问这问题的，千万别选唐…
会给比亚迪招默默…
能买比亚迪的，
都是经过深思熟虑，
有一定见识的老司机…
14年底买的秦，从13年底开始，
观望了整一年，入手并不后悔。
动力配置能耗，相当满意很爽。
荣威首款纯电动汽车Ei5即将上市，这车怎么样？
荣威Ei5
官方指导价：21.38-22.38万元
续航里程：301公里
荣威Ei5的续航里程表现在这份盘点中属于中间水平，并不是很亮眼。但是其多媒体配置是这辆车的亮点，8英寸的彩色大屏，搭配车联网，十分具有科技感。同时安全配置也算比较丰富的，制动力分配系统、刹车***、牵引力控制和车身稳定控制系统，在这同级别车中算是不错的安全配置表现。
纯电动旅行车荣威Ei5，顾名思义两个要点：纯电、旅行车。
先说第一点：纯电动。
根据目前上汽的新能源规划，这款车会搭载一款116马力的驱动电机，储能设备为三元锂电池，预计续航里程可以达到400km，仅从数据上来看，续航里程基本上能够满足日常使用和短途出游了；
但是存在一个问题，对于三元锂电池的管理是否能够达到安全和稳定的要求，熟悉江城车马客的朋友可能知道，我本人对于三元锂电池的能量密度常常给予赞扬，但是其稳定性却有待考察，除非你有特斯拉强大的电池管理系统（即使是特斯拉也有自燃的事故发生）。因此，对于这款车的实用性我本人不会怀疑，但是电池安全性如何有待市场检证。
再说第二点：旅行车。
旅行车在欧洲非常火，但是国内的旅行车却相对小众；不过可以预见的是，旅行车肯定会成为一个不小的增长点，上汽对于这个细分领域的提前布局还是非常明智的。
3月21日，荣威Ei5纯电动互联网休旅车正式上市，这次被戏称“朋友圈”上市的新车，似乎用一种更“轻量化”的仪式感为中国甚至是全球的[_a***_]首次带来了纯电动休旅车。注意这两个关键词，纯电动，休旅车，虽然电动化在整个中国市场风光无二，但是“瓦罐”的车型定位却让市场和媒体又不得不重新审视它的前途。
问题1、荣威Ei5的消费人群到底在哪里？
说起这个问题，就不得不老生常谈一个问题——“车主年轻化”，以斑马的大数据分析为来本，我们发现了一些很有趣的现象：
1、50岁以上依旧热衷新鲜网联化及电动化的汽车用户不在少数，而且互联网的介入可以给他们本就扎实的汽车驾驶经验带去更多便捷操作的体验和乐趣。
