代理新能源汽车怎么代理？
1.
加盟商想要代理新能源电动汽车，要先与公司总部取得联系，加盟商可以通过网上留言或者电话咨询的方式，表明想要加盟代理的意向。
2.
在得到公司总部的回复之后，加盟商需要完整填写加盟申请表，提交公司等待公司总部的审核。
3.
公司总部对加盟商所填信息进行考察审核，审核通过之后，加盟商需前往公司总部进行详细交谈，了解更多的加盟相关事项，待双方确定加盟意向之后，双方签订加盟协议，加盟商需缴纳加盟的相关费用。
4.
待加盟之后，公司总部会协助加盟商对当地商圈进行考核，选择合适的店面位置，并且指导加盟商对店面进行装修。
5.
加盟商在店面装修完成之后，需要招聘相关的销售人员，公司总部也会对加盟商所招聘的销售人员进行系统培训，对工作人员的销售技能及相关培训。
红旗新能源纯电动车怎么代理？
电动车的代理方法:
2、到交通局办电动车代理销售许可证。
3、然后到工商行政管理局代理行业管理办公室办理电动车代理销售营业执照。
4、、最后拿以上证件到国税局、地税局办理纳税登记。 代理商是代企业打理生意，不是买断企业的产品，而是厂家给额度的一种经营行为，货物的所有权属于厂家，而不是商家。他们不是自己用产品，而是代企业转手卖出去。所以“代理商”，一般是企业，指赚取企业代理佣金的商业单位。所以“代理商”，一般是指赚取企业代理佣金的商业单位。
长安奔奔新能源怎么拿代理？
1.
加盟商想要代理新能源电动汽车，要先与公司总部取得联系，加盟商可以通过网上留言或者电话咨询的方式，表明想要加盟代理的意向。
2.
在得到公司总部的回复之后，加盟商需要完整填写加盟申请表，提交公司等待公司总部的审核。
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我想去电动汽车代理，什么电动汽车质量好？
谢邀。关于电动汽车，现在市面上的品牌很多，你说要电动汽车质量好的，那么据我了解，像BYD的电动汽车、吉利的电动汽车等，质量肯定是好的，价格也高，还有就是他们会不会让你代理也是一个问题。
其实，当前电动物流车的市场数量远远比乘用车要多。
乘用车的话，目前比亚迪应该是国内第一品牌，e5,e6霸占新能源半壁江山。质量已经经过了数量的验证。
江淮IEV当然也是领过了市场的选择，有了技术的沉淀，质量也非常可靠。
拿区域品牌代理的价格是很高的，而且还需要由原始的市场积累。如果没有这方面的基础在，个人建议，你就找当地的新能源经营公司加盟就可以了。比如我们宁波就有蔚涞新能源这种，已经整合好了渠道***，还有扶持开店政策等等。最重要的是选好加盟企业，才能让你获得良好的发展
现在做新能源汽车经销商利润怎么样，前景好吗？
利润整体还不错，主要是看你选择对没有品牌，因为新能源洗牌特别快，毕竟以前是百家争鸣，最后一定是几家独大，你如果选对了厂家，未来前景可期，如果有点资金可以研究，建议千万不要想着做多大，搞什么旗舰，店面投入一定要控制，未来你的大部分成本拖累将在这块，未来如果固态电池或者一个黑马角色的电池出来(性能达到充电10分钟，续航500公里)，那么就都是新能源的天下了，燃油车将黯然退场，所以新能源的前景还是很看好的。
现在做新能源汽车销售是非常有长远的眼光！以后也会向这方面发展经济实惠的新能源车型，提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？
第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，[_a***_]能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。
第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。
第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。
新能源汽车是未来的发展方向。当前做新能源汽车销售利润不大，但同时，竞争压力也小。所以，汽车经销商应该把燃油车和新能源车一起销售。充分了解国家的相关政策，加大宣传力度，和充电企业合作，布局充电桩解决充电问题。建立新能源车的售后服务站点！未来*5到10年一定是新能源车快速发展的阶段，届时利润也会逐渐提高。
很高兴回答你的问题。
我本人也是新能源汽车4S的销售管理人员，从我的经历来回答你的问题。
1利润
在19年6月下旬前，单车利润是可观的，当时国补地补都有，再加上单车毛利，利润空间还是可以的。由于前期专职做新能源的不多，网络平台渗入较少，价格不算太明朗。所以基本有车卖就有钱赚。但是19年中下旬开始，地补取消了，那么只剩单车毛利了，新加入的成员变多了，所以利润空间就可想而知了。到去年年底我们所在市已经有好多家新开的4S店开始退网了。
2品牌
因为新能源的大势所趋，所以好多投资者都会考虑，但是汽车这样的商品，客户对品质和后期的维护是极为看重的，一个品牌是否能长存很重要。然后这个品牌的运营方式和营销策略也关系到经销商的存亡。例如某品牌在18年新能源市场意气风发，19年经销商却扛不住纷纷想退网，这个就需要细品了。
3前景
从国家推广的角度来看，新能源汽车肯定是大势所趋。今年推出新政策，继续延缓征收新能源汽车购置税，国补政策继续，无不是在推动它的发展。
总结：前景有，目前苦难也有，建议想做的话由小慢慢发展，一般城市单店的销售量有限，做好推广，等待集中上量。
