新能源汽车怎么选择，小鹏P7和model3哪个好？
那我还是选model3 差不多价格的话又是龙头标杆 只要你能够接受它粗糙的制造 就行了 主要是想体验他的AP 大概奔着的心态就是买奔驰宝马 奥迪 bba是一样的 这肯定是实话实说
要比较这两款车需要综合来考虑，虽然特斯拉是新能源的龙头，但是小鹏汽车最近的发展也非常快，从小鹏P7和model3这两款车来说，P7的动力系统更强，其706公里续航里程也高于model3的650公里。另外科技方面实力相当吧，不过P7的价格方面要便宜很多，怎么选择相信大家已经有答案了吧。
都差不多，看你花多少钱
我们咔咔电姆经过两个月的试点是做错，完全有能力
带大家看看俺家的双枪直流充电桩
这两款车谈不上那款车好！各自都有自己的优势！
如果银子有限，建议入手小鹏P7，因为小鹏P7的性价比不错，建议入手中低配车型。其实特斯拉该有的小鹏P7也都有，自动驾驶方面，小鹏P7做的也不错。
手头富裕的话，还是建议特斯拉，毕竟特斯拉在电动汽车这一块让大众、通用、丰田这些车企大厂都刮目相看。尤其在美国豪华车市场，争夺了大众、通用的很多份额。
2020年3月份国内销量更是突破10000辆。市场认可度在哪里摆着呢
虽然特斯拉是世界汽车巨头，但是之前出现的一系列问题还是让人不太放心。小鹏P7不管是动力系统尤其是续航里程还是智能化水平都比model3更优越，而且价格方面也更实惠一些，可以说相对于model3，P7是更好的选择，总体性能更出色，性价比更高。
汽车新能源需要哪些知识？
很高兴回答你这个问题
驾驶新能源汽车的时候，的确是有很多事项需要注意的知识点。
首先，我们在长途出行之前，一定要为车辆充满电，还需要了解沿途充电桩的分布情况，以及目的地充电桩的分布情况。这么一来，我们就可以不用担心路上会遇到没有充电桩的情况了，从而有备无患。
再者，与传统发动机相比，电动机是很娇气的，电动车在起步、重载、上坡时，尽量避免猛踩加速形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。此外，在前进/倒车档切换的时候一定要保证车辆在完全停稳的情况下操作，否则带来的伤害要远大于汽油车的同类操作。
其次，在长时间亏电状态下存放车辆，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞线路，造成电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，即便车辆要停放很久不动，也应该先将电充满，这样能较好地保持电池健康状态。
综上所述，我们在驾驶新能源汽车的时候，有很多需要注意的事项，特别是要注意对车辆的养护工作。
机械设计及其自动化与新能源专业哪个好一些？
机械设计及其自动化与新能源专业那个好？
答；机械设计及其自动化与新能源专业不存在那个专业好与不好。
大学的任何一个专业，都有专业本身的特点、特色；即使是你学的专业再好，毕业后不一定能够找到与之配套的工作；也就是说，当一个人将自己的主要精力投入学习的过程中，并且在这个专业学习中鹤立鸡群，才能够在这方面独树一帜；不然会让你内心憔悴。
新能源是目前国内大学很热门的一个学科，2018年，国内有87所大学、技术学院开设有新能源专业；它具备能源工程、流体力学、热传导学、动力机械与动力工程等基础知识。
新能源包括太阳能、海洋能、地热能、风能、生物质能和核聚变能，其应用领域十分广泛。
如果提问者是一个品学兼优的学生，学习新能源专业后，可以先找中国的格力的董事长董明珠去实习，看一看新能源专业的实际应用领域究竟有多么火。
以上为个人观点，仅供提问者参考。
知足常乐2019.3.5日于上海
谢谢邀请！
从以后就业角度看：
首先，新能源专业
这是个是新兴专业，这种概念性强的专业往往就是多个方面的知识大杂烩，专业性不够强、系统性难保证。
现在新能源发展也不错，所以才有这专业。但是通常是，比如新能源发电厂里主要是电气和能动专业的，他们学一部分需要的新能源知识：风力发电或者光伏发电的原理，就足够了，因为知识相通性很大，热能改成风能可能就是换个微分方程等等，没必要风能生物能化学新材料都学，所以这个专业性价比不高且与实际需求很有冲突。
其次，机械设计制造及自动化专业
机械设计制造及其自动化是个大专业，基本上是万能专业，出来只要与机械沾边的行业，都可以干，当然机械制造，一直流传着撑不死也饿不死的尴尬状态。不论你是本科生还是[_a***_]生，毕业之后无外乎几个方向。
机械领域有很多细分的行业，往往这些行业的专业性比较强，有一定门槛，薪酬待遇就远比传统的机械制造行业待遇要好很多，供你参考。
比如现在热门的汽车行业，就是机械制造行业的一个分支，整个汽车行业的人才，很多都不是车辆工程专业，一大半是机械设计制造及其自动化这个专业，其中的岗位会包括像汽车设计，汽车制造，汽车产品工程师，汽车工艺师等。
许多年轻朋友总喜欢比较专业的好坏！我们都知道72行，行行出状元！即便是再兴盛的职业，也有找不到工作之人！机械化是传统产业，但由于国家正在向制造业大国迈进！向自动化、智能化、信息化时代迈进！所以机械设计属于老树发新芽！而新能源专业很时髦，人们正在寻找新能源汽车、火车等！似乎很时髦！但我却不看好新能源专业？为什么？现在的新能源专业类似2000年的生物工程！人们都听说21世纪是生物工程世纪！可现在这个阶段却没有发现生物工程好就业！同样！新能源是现在能源发展方向！但新能源的核心在研究层面，开发出新能源电池！一旦新电池出现，拿去用传统工业生产方法生产出来就是了！所以，新能源只是研究对象，接受不了多少人！所以建议你选机械设计！
想换辆新能源汽车，有啥好推荐么，广新的怎么样？
广汽新能源自从单独从广汽家族里独立出来之后，就专心“搞事情”，从长续航，到高性能，应有尽有。Aion LX面世的时候，其性能与续航都是在同级中比较出色的，性能最强的80D版本0-100km/h加速时间官方公布仅需3.9s，而续航最长的80版本续航则可以去到650km，账面参数在同级车型里确实蛮有竞争力。至于设计，Aion LX走的是传统加前卫相结合的设计风格，前脸十分激进，回旋镖式大灯和封闭的格栅都是它的标志，但车身的设计则更多地使用传统燃油车的风格，较宽的轮眉、悬浮式车顶，加上稍微溜背的设计都是时下运动型SUV较为流行的设计元素。配置方面，许多基本的配置都是标配，还是蛮厚道的，而除了60版本车型以外，Aion LX的其它车型均可以选装ADiGO自动驾驶系统，根据不同的选装套装能有不同的驾驶***功能。建议你可以选广汽新能源Aion LX。动力最强版本：3.9s
这个要从多个方面去考虑，第一:车辆的续航能力，第二:故障率，第三:维保成本，第四:后期的保值率。
新能源汽车目前在国内还属于前期阶段，有很多的不确定因素，而且尤其在北方寒冷地区的认可度相对来说并不是太高，个人推荐暂时还是不要买价格太高的新能源车（特殊原因除外），科技在进步，社会在发展，国家大力推动新能源汽车，提倡环保，后期人们势必会换成新能源车汽车如果前期想买个新能源车尝尝鲜或者因为牌照问题的话，个人建议考虑10--20万之内的新能源，既不会太差后期跟换又不会贬值的太厉害。目前国内在售的新能源车，高端价位特使拉，中端价位比亚迪，中低端价位，比亚迪、吉利、荣威、北汽。这几个品牌相对来说做的新能源还是比较时间长一点的。
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你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。
目前新能源车型尚不成熟，车型保值率惨不忍睹，建议你选择混动版车型 或者插混，这都是比较成熟的技术 丰田的混动技术现在已经很成熟了 并且技术已经下放到了紧凑型轿车 比如雷凌-卡罗拉等车型。
目前我说的这几款车型 都是比较成熟的混动技术以及插混技术，同时也拥有较高的保值率 为后期换车带来便捷，如果你买新能源国产车的话，不光是质量难以保证，车型市场保值率也是惨不忍睹，具体你可以参考一下当地的二手车市场。
马上就要结婚了，家里人着急给我买车，每个人都提了不少的意见和建议。最后还是问了老婆的意见，她喜欢广新的埃安V，所以就入手了一辆。看中这个车型，主要是老婆喜欢这车的外观，内饰精致，所以销量不错。我是知道广新的实力的，所以没有多大的顾虑。老婆是对他们的售后服务很满意，能免费保养，终身三电质保，实在是惊喜。
新能源汽车的前景怎么样？
新能源汽车作为汽车的发展方向一直被认为是正确的，可是如果不把电池回收无害化处理解决，这种盲目的发展将来终究会成为污染环境的罪魁祸首，到那时悔之晚矣，我们不知道谁在背后推动这个发展，但是一定是一只无形的手，能量很大，利益链条很长，我们做的事情就是这么急功近利，对自己的利益来说都是趋利避害，对外展示出来的都是好的一面，作为行业最重要的论证，好像没有太严的监管，总之这个社会利益为王，很少有实事求是的态度做科学研究，人浮于事。如果不把电池技术做好，新能源就是一个噱头而已。
新能源汽车在最近几年时间内取得了一个举世瞩目的进步，从最初的概念到现在的遍地开花，短短几年就有如此的发展规模，让很多人对这个新兴市场十分看好。在这个市场逐步扩大的时候，很多理性的人都在思考，新能源车的市场前景，究竟有那么大吗？
新能源市场人气火速增长，离不开各大厂商推出的各式新能源车型，也更离不开新能源车鼓励政策的支持。于是很多人认为，新能源车市场的火热，是因为有政策优惠支持，如果没有了政策支持，新能源市场就会停滞不前。
小编认为，这个看法是不对的，是没有看到前因后果的。
从长远来看，化石能源被新能源取代是必然的趋势，着手研发新能源汽车有力于提前升级转型汽车产业。从近处来看，新能源车领域是一片蓝海，为自主品牌开创了宽阔的市场空白，为自主品牌的发展提供了宝贵的机会。
新能源汽车是未来的发展方向，发展前景很好，但就目前来讲我认为还不是很成熟。或者说可以依托新能源汽车发展配套产业也是很不错的方向。目前主要发展方向是电动力新能源汽车，因为蓄电池技术较为成熟，但也有瓶颈如充电时间，电池饱和度及配套设施等。可以从这方面寻找切入点进行投入，相信会有不错的回报！
新能源汽车前景光明，只是普及还需要时间。题主提到了三个方面，我就从三个方面来答一下：
我毕业于一所电力大学，研究生毕业设计的题目就是新能源发电领域的内容，
我可以很负责人的说，我国的发电前景也会越来越绿色，比如核电、水电等。
所以，在电能越来越绿色今天，我们可以相信将来电动汽车的普及，也会伴随着绿色能源。
关于其是否节能？
目前国内火电发电机组一直在淘汰落后产能，拆小建大，这也伴随着更高的利用效率，与更环保的排放。集中发电既节省能源，又污染小，想比于满街的燃油汽车，我么相信集中发电更加节省石化能源。
关于其废电池回收？
就在这个月，我做7部委联合印发了关于废旧电池的回收管理办法，这样从顶层开始设计具体办法，相信可以很快得到快速发展，题主也没必要担心。
先说结果，新能源汽车在未来将成为唯一的汽车行业主力军。
1，地球能源结构促使新能源汽车的发展。目前石油依然是能源的主力，但是能源枯竭也是人类不得不面临的问题，所以新能源汽车必将占领市场。
2，环境污染，我国虽然雾霾并不是由汽车造成的，但是汽机车造成的空气污染也不可忽视，而干净、清洁的新能源汽车可以避免这样的问题，所以新能源汽车发展前景非常好。
3，国家政策，目前国家估计发展新能源汽车，对于新能源汽车***取补贴的形式，2018新补贴政策重在于估计300公里以上续航的新能源汽车，在国家政策的推动下，新能源汽车将快速发展。
4，行驶成本，新能源汽车在行驶过程中，综合1公里只需要0.1元，相比燃油车节约90％之多，很大程度降低了有车一族的生活成本，所以新能源汽车在市场表现将会越来越好。
虽然新能源前景很好，但是现在依然面临很多问题。所以现在选择新能源汽车需要慎重。
