纯电车带个发电机可行吗？
不。但实际上面并不可取，首先带台发动机无疑会加重车辆的重量，而作为纯电动汽车车辆的续航多少与车辆的重量，电池的容量等方面是有关系的，发动机从重量上面也是会加剧车身自身的重量，这对于续航也是一个比较大的影响，加速现在的发动机除了自身的设备以外，还需要额外的介质来源进行补充。
电动四轮电瓶在前面怎么加装发电机？
电动四轮电瓶车在前面加装发电机并不是一个简单的问题。首先需要考虑车辆的设计和空间问题，发电机需要占用一定的空间并与车辆电气系统兼容。
其次需要考虑发电机的功率和电池的容量，需要保证发电机的输出功率不会过大或过小，同时配合电池的容量以达到最佳使用效果。最后，还需要注意安装和接线问题，确保安全可靠，避免出现电路损坏或火灾等意外情况。综合来看，加装发电机需要综合考虑多方面因素，需要专业人士进行设计和安装。
纯电车带个发电机应急备用可行吗？
在理论上，纯电车带备用发电机可以解决电力不足的问题，但实际上是不切实际的。首先，备用发电机往往需要额外的空间和成本，并且需要相应的维护和保养。
其次，随着技术的不断发展，纯电动汽车的续航里程不断提高，搭载备用发电机缺乏必要性。
最后，备用发电机还会增加车辆的重量和油耗，降低汽车的能效，并且在实际应急情况下效果可能并不理想。因此，纯电车带备用发电机并不是一个切实可行的解决方案。
纯电动车搭载备用发电机的方法被广泛讨论，但是否可行则仍存在一些挑战。
一方面，添加发电机可能会增加车辆的重量和复杂度，导致行驶里程减少。
另一方面，如果设计得不当，所产生的振动和噪音可能会对车辆和驾驶员造成影响。当前，技术和成本等方面的限制可能仍需要解决，以实现纯电动车与发电机的可行结合。
电动汽车专用发电机怎么接线？
发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。而他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的。
将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,直接将地线接地即可。
便携式发电机给新能源车怎么实现快充电？
首先，确保发电机具备高功率输出能力，以满足新能源车较大的充电需求。
其次，***用高效的充电设备和充电接口，以提高充电效率。同时，可以***用快速充电技术，如直流快充技术，以加快充电速度。此外，还可以优化充电管理系统，确保充电过程的安全和稳定性。
最后，通过合理的充电策略和时间安排，提高充电效率，实现快速充电。
这种方式需要在车辆停放时将发电机启动，通过连接充电线将电能传输到车辆电池组进行充电。
一些可持续发展的车型可以利用太阳能板或风力涡轮机等可再生能源，来产生电能进行充电。值得注意的是，自带发电机进行充电相对而言效率不高，而且也会产生噪音和排放问题，因此还是建议使用外部充电设施进行充电。
电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池？
你说的这个问题我以前也想过，直接在电动汽车上安装一个发电机不就可以了吗？这样直接利用发电机所发的电来驱动电机，这样实际上是可行的，没啥问题！关键是为啥有好多汽车不***用这种方案，我个人是这样认为的，传统汽车直接是燃油转换成机械能，你说的这种方法则是先将燃油转换成机械能，机械能又转换成电能，电能又转换成机械能，由于你不保证，转换效率达到100%,这样一来你的能耗会很高，根本比不上传统燃油车的经济性，现在汽车大多数是为了追求经济性，基于这点汽车厂商就不会***用发电机的这套方案，当然如果发电机的转换效率，能够远远大于现有燃油发动机的转换效率，那么这种方案还是可以考虑的。
