10万纯电动汽车保险费多少？
交强险：交强险作为一个基础的汽车保险保障，必须要交。一辆十万元的小汽车的汽车保险算下来大概是950元左右，这个数目基本是固定的。
车损险：一年的车损险大概是1000元，各个保险公司不同，所以费用也不同，有细微差别。
盗抢险：大概是在300元多一些。
10万纯电动汽车保险费多少？
首先看一下国产10万元左右车型的车保险一年多少钱，一般10万元汽车应该投保4个最基本的险种：第三者责任险（10万）、车损险、车上人员意外伤害险和不计免赔险。每个城市保费会有所差别，这里暂且忽略这个差别，以一个中等城市为例，10万元车型的车险一年大概需要3700元左右。而20万左右的中高档汽车，应该加保车辆划痕险和玻璃单独破碎险，至于盗抢险则应根据当地情况来选择了，这里暂且不算，如此一来大概一年需要4500元左右。
开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
感谢提问！
我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。
第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。
第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。
第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。
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感谢您的提问！
大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：
1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。
质量还不错，其他国产车的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。
2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。
但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；
与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。
3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。
比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。
4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。
小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。
2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。
不推荐多 多了难选 就推荐你两款
10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎***纳，
比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。
10万左右的纯电动汽车有哪些值得推荐？
北汽EX360 补贴后7.99～9.89万
既然是10万左右的新能源车北汽EX360可不能少。在外观上绝对有傲视同级别纯电动的资本，贯穿式的进气格栅与分体式的鹰眼大灯，打造硬朗霸气前脸，与前脸相呼应，车身线条也十分硬朗，十分符合它小型SUV的定位。动力上，采用永磁同步电机，最大功率80kw,最大扭矩为230N·M，工信部纯电续航为318km，快充0.5h，慢充7.5h。并且北汽作为最早涉及新能源的[_a***_]之一！这款车是最实惠的了！
现阶段的电车没有太好的但有不好的，电车续航最重要，所谓的冬天5折春秋8折能做到也不错了，作为新势力车主建议你远离新势力，还是从传统厂家选吧，如果让我重选，比亚迪优先北汽第二，其他不考虑，要知道我曾最看不上的就是北汽。
推荐比亚迪元，因为比亚迪最早就是做电池的，比亚迪元这款小型SUV外观设计的轻巧灵活，运动感十足。前脸的造型很帅气，元的车标很有中国风的味道，两个大灯看上去炯炯有神。侧身的腰线线条十分流畅，尾部比较饱满，而且小书包的设计更显得时尚漂亮，增加了美观度。内饰的设计比较简单，用料也算中规中矩对得起这个价格，配置基本够用。
小元的空间前排没有问题，可以调节座椅，视野也很好。舒适性比较适中，毕竟这个价位不能有太高的要求。座椅的舒适度和包裹度都不错。由于是电机驱动没有了发动机的轰鸣，车内也比较安静，就是速度快了会有些胎噪。开起来方向很轻，车身也小，非常的灵活，停车也方便。比亚迪应该是新能源国产品牌最好的了。
10万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R1、江淮iEV 7S。
推荐车型说明：这三款车基本上代表当前国内主流电动车制造水平，产品稳定性有保障，市场保有量较高，厂家服务半径可以满足。至于颜值造型方面，就看消费者自己喜好了。
第一台推荐车型：比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。
这款车比亚迪2019年卖得比较火的一款纯电动车，1—10月卖了5.8万辆。车身尺寸方面长宽高分别为4360 mm *1785 mm *1680mm，轴距2535mm，属于一款小型SUV。
外观设计方面，比亚迪元EV外观方面依旧***用家族式龙颜设计，封闭式前进气格栅加上镀铬亮饰条设计更显活力。内饰方面同样***用家族式内饰设计，取消了部分物理按键，去繁从简，多功能D型方向盘，液晶仪表，10.1英寸旋转多媒体液晶屏，匹配全新DiLink系统，整体感觉简洁大方。安全配置方面除常规的安全配置之外，还可以选择贯穿侧安全气帘。动力及续航部分，元EV高功率版本搭载了最大功率120kw,峰值扭矩280N·m的电机，其余车型配备70 kw,峰值扭矩180N·m的电机.此外低续航车型电池能量为40.62kwh，NEDC续航里程公里305km，高续航车型电池能量为53.22 kwh，NEDC续航里程为410 km。
第二台推荐车型：长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。
这款车在1—10月卖了2.1万辆，车身尺寸方面长宽高分别为3495 mm *1660 mm *1560mm，轴距2475mm，属于微型车范畴。
在外观设计方面欧拉R1主打软萌治愈系风格，蓝白配色，圆圆可爱的一体式大灯，俘获了多数女性购车者。在内饰设计方面延续了外观设计风格，大量运用了圆形元素，炮筒式仪表、圆形空调出风口、圆心换挡旋钮等等。不过内饰稍显廉价，具备升级空间，期待在后续车型上有所改进。动力及续航部分，欧拉R1全系车型配备最大功率35kw,峰值扭矩125N·m的电机，最低配车型电池能量为28.5 kwh，NEDC续航里程公里301km，其余车型电池能量为33 kwh，NEDC续航里程为351 km。
第三台推荐车型：江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。
这款车是有着大众基因的国产电动车，车身尺寸方面长宽高分别为4135 mm *1750 mm *1565mm，轴距2500mm，属于小型SUV。
外观设计方面，iEV 7S依旧***用宝瓶口式家族设计，前脸出大量使用蓝色装饰条表明其是一款新能源车型，不过新款车型各位黑色装饰条显得更为稳重大方。 内饰方面沿用燃油车型瑞风S2设计三幅式多功能方向盘，领配备8英寸液晶显示屏。多媒体方面支持carlife和蓝牙、音乐等常规功能。为什么说他是一款有着大众基因的国产电动车呢，因为作为江淮和大众合资公司车型与iEV 7S是共线生产的，江淮在生产线升级过程中，顺带把iEV 7S的制造工艺、生产管理、品质控制一同升级了，所以这也是小编推荐这款车的原因。动力及续航部分，iEV 7S车型配备最大功率92kw,峰值扭矩270N·m的电机，最低配车型电池能量为42.8 kwh，NEDC续航里程公里320km，中配车型电池能量为49.5 kwh，NEDC续航里程公里402km，高配车型电池能量为53.5 kwh，NEDC续航里程为420 km。
写在最后，以上几款车型综合质量及性价比是国内纯电动车里较高的，并且拥有较大的市场保有量和较强的主机厂家售后服务保障能力，并且大于300 km的续航里程足够日常市区通勤及短途城际出行需求，以上三款车型是不错的选择。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
