电动车前驱好还是后驱好？
后驱好点
电动引擎还无法达到燃油引擎同样的驱动输出性能,***用驱动效果比较好的后驱模式能多少弥补这个缺点,具体原因可以参考中学物理关于拉车和推车作用力做功效果差异的课文
电动车前驱和后驱有什么区别？
前驱车（FWD）和后驱车（RWD）的区别就在于是靠前轮驱动还是靠后轮驱动。 前驱车1、开直线更稳。2. 动力传递过程中的损失少。3. 结构简单，重量轻。4. 节省车内空间。
后驱车1. 由于发动机纵置，且传动机构不必全部布局在车头，因此有充足的空间留给造型设计，以获得优秀的外形和风阻系数。2. 起步和加速时，重心后移，后轮与地面附着力会增加，不容易打滑，能够提升加速性能。3. 由于动力系统前后分布均匀，整车重心可以做到在车辆的正中间，有利于提升操控性。4. 前轮负责转向，后轮负责驱动，各司其职，转向更加精准，不容易出现转向不足。
顾名思义，后驱和前驱的区别就在于其驱动轮不同。前驱就是前轮驱动，后驱就是后轮驱动。
前驱车的特点在于其前轮同时负责驱动和转向，而且且重量大部分集中在车的前方，这就导致了车身转向性能不足的缺点，落实到生活中的话就是在制动，加速时车顿挫现象更严重。
后驱车的特点则是因为转向轮和驱动轮分开，而且车身配重相对平衡，所以操控更好。缺点是组件更多且复杂，较之前驱车，增加了传动轴和后轮差速器。
前驱好还是后驱的好？
前驱好还是后驱各有各的优势
车辆驱动形式分为：前驱、后驱、四驱。在我们实际购车、用车中，最为常见的便是前驱，那么前驱车如此高的市场占有率是因为它比后驱更好吗？并不是，
前驱车市场占有率高多是因为以下几点：
前驱成本低
前驱汽车一般***用横置前驱布局，节省空间的同时也不需要传动轴进行动力转移，更有利于模块化制造，提高各个车型零部件的通用性、互换性，极大降低研发成本与制造难度。
通常情况下，前驱车不如后驱车操控好、可玩性高，但是前驱车比后驱车更为省油，因为前驱车没有连接后轮的传动轴，组件少而集中，整备质量更轻，动力传递直接，从而在油耗上更有优势，在家用车领域更有市场。
前驱车售价通常更为亲民
前驱车更受青睐的原因不是因为消费者不喜欢后驱车，而是后驱车往往只在30万元以上的豪华或运动品牌上出现，但是在30万以内的家用车市场中，往往是前驱车占据了大部分的市场份额。在实际用车中，前驱车省油、空间大等优点更符合消费者的实际需求，对于操控、驾驶乐趣的感知并不明显。
电动自行车前驱和后驱的区别？
前驱车的缺点；缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。；后驱车的缺点；但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
为什么有人说后驱比前驱好，前驱更安全呀？
你好！很高兴可以回答这个问题！其实前驱，后驱都有其各自的优缺点的，不能一概而论！
1 汽车***用前驱的，成本较低，效率高，前轮驱动的不需要转动轴，后驱动轴、变速器和差速器装配在一个壳体内，部件少，其中，由于动力传动直接降低了损耗，所以运行效率比较高
2 后驱由于空间利用率不变，组件多，组成复杂，成本也较高，燃油多，动力损失较大。而后驱牵引力不足，转向过度，即一般称为“甩尾”，但也正是因为如此，很多喜欢漂移乐趣的人，相比较的话，后驱更好了！
3 如果是地域相对平坦，建议使用前驱汽车，如果是地域较崎岖，车技较为强硬的人，可以选择后驱汽车。
希望我的观点可以帮到你！谢谢！
