- 长安奔奔新能源e-star最新报价？
- 11月长安新能源汽车销量分析？
- 2022年长安新能源出什么车？
- 广汽与长安谁的新能源更有前景？
- 长安新能源七座车有哪些？
- 如何评价预售11.99万起的长安新能源E-Pro车型？
长安奔奔新能源e-star最新报价？
长安奔奔新能源e-star最新报价49800-74800元。奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 三元锂的官方指导价为39800元，目前这款车落地所涉及到的费用为：上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3538元，最终全款成交价格为44788元。
11月长安新能源汽车销量分析？
新能源市场，长安汽车的表现同样不俗。11月，长安系中国品牌新能源汽车销量再破万辆大关，单月销售11279辆，同比大幅增长98.1%。今年1—11月，长安系中国品牌新能源汽车累计销量已达93504辆、同比增长249.2%。
随着企业“第三次创业——创新创业***”的持续深入，将每年销售收入5%投入研发当中的长安汽车，“十一五”至今已累计投入超过1100亿元，已掌握了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项关键技术，使“科技长安”成为了用户对企业的共同认知。
2022年长安新能源出什么车？
推出三款新能源车型，包含了E-Star、E-Life和E-Rock(配置|询价)。其中，长安新能源E-Star以及E-Rock车型将于2020年第一季度率先推出，进一步完善品牌产品谱系。推出三款新能源车型，包含了E-Star、E-Life和E-Rock。
其中，长安新能源E-Star以及E-Rock车型...
2022年长安新能源出C385纯电动车
2022年长安汽车即将推出一个全新新能源汽车品牌，该品牌脱胎于长安新能源，除了启用全新名字，长安这一新能源品牌还将启用新的车标。该品牌将于春节前后发布。
轿车C385后，年底将推出紧凑型SUV，该车有纯电和混动两个版本。对于这个新品牌，长安方面表现出极大的信心，并制定了明年销售21万台的目标。
广汽与长安谁的新能源更有前景？
广汽新能源更有前景。
先看新能源销量，广汽埃安去年销量突破6万辆，整个广汽集团新能源销量更是接近8万辆。今年5、6月份，埃安连续两个月销破万，AION S、AION Y等车型持续热销，今年销量破10万志在必得。
反观长安，虽然为长安为新能源准备了超过87万辆的产能，但新能源乘用车+新能源商用车销量仅有3.5万辆左右，实在有点掉队。
长安新能源七座车有哪些？
目前，长安新能源推出了2019款欧尚A800和2020款欧尚X7两款七座车型。
其中，欧尚A800长宽高分别为4760/1810/1745mm，采用了双电机四驱系统，最大功率170kW，续航里程可达502km，搭载了丰富的智能科技。
欧尚X7长宽高分别为4855/1943/1780mm，搭载了永磁同步电机，最大功率输出185kW，续航里程可达600km，车内空间充足，配备了手机无线充电、布局自由控制等智能配置。
从目前情况来看，这两款车型都具有较高的市场竞争力，并且在新能源领域中拓展出更多的潜力。
如何评价预售11.99万起的长安新能源E-Pro车型？
长安E-Pro预售价偏高，可与元EV综合对比后再做决定
首先说明E-Pro这台车还是带来了一些惊喜，比如电芯的终身质保，不过同价位提供这项服务的并不止长安一家，简单了解一下这台车吧。
长安E-Pro是一台纯电小型SUV，车身尺寸4135*1740*1630、轴距2520mm，这台车从尺寸到车型定位均对比比亚迪元EV或S2，技术水平应该没有明显差距了，不过质保方案还是有些悬殊。
1：续航与质保时间对比
E-Pro的NEDC测试续航里程为401公里，整车质保时间为3年或12万公里，电池组质保时间为8年或12万公里。这一水平在消费级纯电动汽车中是垫底的，不过综合电芯提供的终身质保服务倒是也能接受，只是看到元EV的质保方案后还是会感觉有些落差。
元EV535的NEDC测试续航为410公里，整车质保时间为6年或15万公里，电池组质保时间为8年或15万公里，电芯仍旧提供终身质保。这两台车都解决了消费者最担心的后期换电问题，如果没有电芯的终身质保，则车辆在8年过保后需要自费7~9万元更换整组电芯。不过电池组的总成质保也不是没有价值的，所以指导价为10.99-13.99万的元EV胜出。
2：技术对比
长安E-Pro装备了高密度的三元锂电池，并且实现了电驱、[_a***_]、电机的高效三合一。这一技术可以实现电机在极限工况中实现95%的高效能量转化，这是明显高于竞品的技术水平。然而这套平台总是越看越熟悉，因为长安的电池工厂是与比亚迪合资成立，是不是镍钴锰酸锂呢？高效三合一平台类似于下图的高度集成平台，是不是E平台呢？
这一问题没有必要讨论了，鉴于长安与比亚迪汽车的深度合作，长安汽车的新能源汽车技术貌似是会有些比亚迪技术的“影子”。不过比亚迪在技术方面是否会有保留还是值得思考的问题，总而言之E-Pro的三电不输元EV了，但是不输也没有赢啊。那么在价格相当的前提下，是
选择质保时间更长的“原版技术”还是选择E-Pro呢？自己想一想吧。
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