ev车保养做什么？
1.一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
2.其他检查：
外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种故障现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
电池——电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
纯电动汽车正常保养都要保养什么部件？
随着国家不断的对新能源优惠补贴政策推广，越来越多的人购买了纯电动汽车，那么问题来了，纯电动车怎样保养保养什么部件？
纯电动车与传统车辆构造基本一致，区别是传统汽车拥有发动机，燃油供给系统，主要针对发动机的保养;纯电动汽车拥有动力电池，驱动电机，充电器，DC–DC，电机控制器，主要是动力电池保养。
部分常规保养是一致的。
如：车辆外观检查轮胎气压，玻璃水，制动液，变速箱齿轮油更换，蓄电池，空调滤芯，底盘检查等。
纯电动车不一样的保养，
1.纯电动车动力电池比较娇贵，动力电池需要定期检查保养，各个厂家根据电池种类及型号不同，保养周期亦有不同，详见各厂家说明，有的行车电脑或仪表直接读取电池数据，如单体温度，单体最高最低电压，不能读取的需要响应电脑检测，电池单体偏差大时需要均衡。电池单体电压过大时需要更换单体或总成。
2.纯电动车动力部分为高压电，线路需定期检查，检查暖风加热线，高压控制盒，充电机，电机控制器，驱动电机接线及连接线等是否松动烧蚀。
3.驱动电机大多数冷却方式为风冷，驱动电机需要定期检查有无污物，及时清理。
使用注意事项：
1.纯电动车电量使用尽量不要过充过放，随着动力电池技术提高及动力电池管理系统完善，现在大多数厂家充电次数不限制，温馨提示电量使用至30%以上需充电，最好不要等到仪表电量报警，除非应急情况发生。
新能源车三电系统怎么保养？
新能源车保养项目：
1、"三电系统"的检查是电动汽车保养的重点，虽然进了店里只是插上电脑过一遍各项参数，但其重要性远高于上面的常规目视检查；
2、动力系统由三个部分组成：动力电池、电机和调速系统，分别对应燃油车的供油系统、发动机和变速箱；
3、电池部分不用多说，看看电池组的各项信息情况，防止因个别废电池充放电过热引起自然；
4、电机的调速就是通过 ECU 控制输入电压，一般有单级齿轮组变速，需要检查润滑情况，润滑油更换周期在6万公里左右。
三电即指：电机、电池、电控。
首先，做好电机保养，要做的就是减速器保养，具体就是需要定期更换齿轮油，定期对电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑（类似于基础保养），对高压、低压的线束及[_a***_]检查维护，确保电机、减速器处于良好状态，电机健康，开车出行才更安全！
其次，电池保养，购买新能源汽车，很多人看电池的耐用度和电量的持久度，那么做好电池的保养就尤为重要了。保养时，让技师仔细检查，检查电池外观是否有磕碰破损（动力电池密封要求在IP67以上才行），检查动力电池气密性，对高压、低压的线束及插头检查维护。
最后，电控的系统保养，检查零件外观插头及线束是否完好直接影响到充电效率，利用专业设备读取系统信息，检查系统是否有故障，软件系统是否为最新版本，对系统进行升级优化等都要做到专业系统化调控升级。
电动汽车一般多长时间保养一次？
一年或一万公里
电动汽车保养是一年或一万公里保养一次，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的小保rdquo；也称A保rdquo；就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮。
电动汽车每年或1万公里保养一次，确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
电动汽车保养周期是多久？
电动汽车使用1个月或3000公里左右保养一次，常规保养主要分为：
1、检查电动机、底盘、灯光；
2、查看轮胎的磨损情况，并及时更换；3、更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液和制动液。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，其按种类可分为：
1、纯电动汽车：由电动机驱动的汽车；
2、燃料电池汽车：以燃料电池作为动力电源的汽车；
冬天新能源车要怎么保养？
纯电动汽车在保养方面主要针对的是电池和电机的维护。其它方面和燃油汽车大致相同，比如在比较容易路面结冰的地区使用，要更换雪地轮胎，提高行车安全性。更换专用的防冻玻璃水等，有条件的，最好是在换季前对车辆做一个全面的检查和维护，确保车正常。
还有一些用车方面要注意下：
第一：纯电动汽车在冬季电池就存在衰减，一般情况下衰减可以达到30%，冬天一般都要开暖风，这会消耗较多的电量，温度开的越高耗电量越大。这部分额外损耗会使得电动车的续航能力下降明显。所以在冬季使用电动车，应当控制好空调温度，温度不要设定太低，这样可以节省一些电量，确保续航里程能长一点。
第二：在冬天尽量不要让电动汽车长时间露天停放，也要避免露天充电，最大可能地保证电池温度不会太低，可以多充一点电量。
第三，每次驾驶电动汽车时先低速慢行一段时间，好让电池逐步升温。在驾驶的时候，尽可能避免急加速急减速等驾驶习惯。
第四，在刚冲完电的时候用车，因为充电电池会发热，这时候的电池衰减问题比较轻微。可以根据自己的用车规律，来选择充电时间。
冬天低温天气对纯电动车型的影响还是很大的，在使用时，正确的使用方式，能够提高点续航能力，减少因环境带来的影响。
目前购买新能源车型最大的阻碍于汽车的续航里程以及电池维护保养等一些因素，因为新能源车型是靠电池来驱动汽车，电池就是新能源的核心，电池只要维护的好使用时间更长！
但是车友都会发现在冬天车子续航里程会大幅度的缩水，为什么会出现这种现象？日常使用应该怎样保养呢？佐罗七工匠为你解答
目前，大多数新能源车型使用的都是三元锂电池。由于冬季气温冷，新能源汽车的动力电池电极材料活性下降，因此电池使用在冬天使用的时候，电池存储量跟着下降，造成汽车续航里程短的一些问题。只要我们日常使用维护好，还是可以让这种现象避免一些的！
一:平时开车的时候，尽量使用ECO模式也就是经济模式，在切换到这个模式之后，并且匀速行驶状态下，续航里程幅度增加！
二:冬天行驶的时候，新能源车型跟普通汽车也是同样道理，不能暴力起步，最好在启动汽车之后原地热车两分钟左右比较好一些，让电池的活性温度上来之后可以激发汽车的续航里程增加，且日常行驶的时候一定要平稳驾驶，不要经常深踩油门，急踩刹车等这种操作！
三:我们在日常驾驶中尽量关闭不必要的车辆用电设备，比如说收音机、灯光以及其他电子设备，尽量的让电池耗量小一点，也可以增加汽车续航里程！
四:是最重要的一点，尽量让汽车保持在一定温度的情况下充电，不要在露天情况下充电，在温度高的情况下充电会使电池活性更加充分，而且充电时间快，续航里程会更高一些，对电池以及车子都有很好的保养。
上几点就是个人对于新能源车型在冬季保养的一些小技巧，其实大家也不也不必要担心。这种情况只是在冬天以及气温比较低的情况下才会发生，并不是长期的，等到温度回暖之后续航里程自然会高的。
1、外观检查：
冬季来临，需要对新能源汽车进行合理的保养，尤其是在汽车的外观上要做好检查，进行外观检查的时候包括车漆的完整程度、汽车大灯的亮度以及汽车的雨刷等，看一下这些部件是否出现了老化的现象，如果已经老化需要及时的更换，对汽车进行一次清洗。
2、检查汽车的底盘：
汽车的底盘是在驾驶过程中和地面接触比较近的部件，所以可能会出现一些磕碰，需要对汽车的底盘进行一个检查，看一下是否有破损，还要检查汽车的底盘是否出现了生锈的现象，尤其是各个部件之间的连接是否出现了松动。
3、汽车轮胎：
汽车轮胎也是在冬季需要重点检查的部件之一，重点看一下汽车轮胎是否出现了异常的磨损，如果汽车轮胎达到了磨损标志的话，需要及时的更换汽车轮胎，轮胎内有小石子的话，也要及时的清理。
4、汽车的内饰：
对汽车的内饰进行一个清理，但是注意不要用水清洗，这样会对车内的零部件有损伤，如果自己不能保证能做好的话，可以去4s店或者是专业的维修店进行处理。
