为什么有那么多二手新能源？
因为今年新能源技术进步太快了啊，20分钟冲60%的超充技术，和更进步的能量密度，明年1000公里的电池都要出来了，早几年卖出去的新能源货比货得扔，本来可能也就200公里左右的续航，加上使用了四五年的衰竭，可能跑90公里都费劲，所以才有那么多人卖吧。
二手电动汽车2500元？
首先呢，你不要贪图价格便宜而去入手，而是应该从他的使用年限电池车的各个零部件等详细的了解一下再做，打算，如果盲目入手的话，很可能造成严重的后果，正所谓一分价钱一分货，10分价钱买不错，如果条件允许最好买辆新的，毕竟现在电动汽车也慢慢的再走入每个家庭
这不可能吧 ？
二手电动汽车2500， 按现在的市价来算， 2500应该都是报废的汽车了吧 ，如果是小孩的玩具车还差不多 ，不然这个价格怎么买得了 二手电动汽车给我们开着上大马路呢 ？
2500块钱， 好一点的轮胎都买不了四个呢 。这怎么买得了一个二手电动汽车呢， 感觉有点骗人吧 。
二手自动挡与二手新能源汽车比较？
首先新能源汽车现在慢慢普及起来，但是说实话，离老百姓还是有段距离，毕竟油车时间比能源车的时间要久点，技术方面也是要成熟许多，不管是CVT 双离合 6AT 8AT 这都是比较成熟的技术了，能源车毕竟电池更换成本不小，所有建议大家理性选择
新能源下线车可以买吗？
答：不能买。没有一定的心理准备,不要盲目去购买下线车。如果按照买新车三年折旧,下线车也不是最佳选择。下线车适合那些自身有一定的修理经验,爱折腾,不怕费事的人。如果刚拿到驾照,想买一辆便宜车还是购买正规渠道的私家二手车。 如果是对车不是太了解尽量不要买,买完了容易粘到手里。
买辆二手电动汽车，到底划算吗？
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要说这几年，电动车们都在致力于解决续航和充电这两个世纪大难题，续航一个个是越跑越远，充电又是自建超充又是换电服务的，看起来我们电动车车主是“衣食无忧”了。但是你们有没有想过，几年后你们想买车的时候，电动车那个诡异的贬值率和不成体系的评估的问题呢？
■ 未来的电动车是“定时***”？
我们都知道，电动车是这几年来的新鲜产物，2018年还被称为新势力的元年，也就是说，大部分电动车车主还没到换车的时候，但从一些准备换车的车主的经历来看，电动车的保值很尴尬。
举个例子，燃油小型车的王牌选手POLO和飞度，三年保值率大概是：第一年都稳定在65%以上，三年内都不会低于50%；然而新能源车，我们随便举个例子，比如2017款的北汽EX260乐活版，当时售价12.69万，在车子没什么大问题的情况下，我们找两个主流二手车评估网站看看：
算算电动汽车，也就是新能源汽车也算火了几年了！特别是北京首都这样的超级城市，政策偏向新能源的策略，造成了新能源汽车火的一塌糊涂。而且新能源汽车摇号的中签率要比燃油车比例稍微高那么一点点，请原谅我不厚道的笑了！
纯电动汽车和传统燃油车只是在动力上面有差别，车身骨架基本和燃油车一致。尤其是我们现在自主品牌的纯电动小轿车，根本就是从以前的燃油车更改过来的。如帝豪EV.北汽新能源EV200和比亚迪e5等车型，除了它们还有很多，例子不胜举。
在国家大力发展新能源汽车的这段时间，最让新能源车主脑袋都疼的就是二手车保值率了，用过俩年后，基本上打了五折，看上新车也不敢换（土豪除外），心里的疼痛好比割肉，完事还得撒盐那种！
原车主肉疼，但是购买二手电动汽车的车主就能偷着笑了，如果你够机灵且会砍价，四折也是能后面买到的！当然，值不值的购买，最主要还是看买来后的用途，和个人的心思了，下面是某二手车网发布的一些电动汽车车源，仅供您参考
