新能源项目还需要做环评报告吗？
只要是建设对环境有影响的项目都需要做环评报告，或者登记。
建设单位应当按照下列规定组织编制环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表(以下统称环境影响评价文件)：
(一) 可能造成重大环境影响的，应当编制环境影响报告书，对产生的环境影响进行全面评价;
(二) 可能造成轻度环境影响的，应当编制环境影响报告表，对产生的环境影响进行分析或者专项评价;
(三) 对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的，应当填报环境影响登记表。
新能源汽车故障报告灯的意义？
1、可能是车辆的系统正在自检，为了确保行车的安全，在车辆启动时会对每个系统进行检查，所以故障灯就会短暂亮起，一般几秒钟后就会熄灭了，车主无需过多的紧张。
2、可能是行车电脑出现了故障，系统出现错乱时，故障报警灯就会接受错误的信号，所以故障灯就会全部亮起。
新能源汽车的故障报告灯的意义:
1.动力系统故障这种故障灯是电动汽车上报得最多的,，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。
2.电量不足这个故障灯其实就是一个提示灯,和燃油车的油量报警灯一个作用,提醒司机该去充电了
如何评价蔚来汽车2019年二季度财务报告？
二季度亏损高达32亿元，连财报后的分析师电话会议都取消了，我也是第一次见识到了。公司面临如此大的困难，可是呢，老板娘却在欧洲玩耍，晒自己的美照，晒风景，晒香奈儿包包呢！汽车这种成熟行业竞争太激烈了，市场都被超级巨头们瓜分殆尽，电动车垄断巨头特斯拉都在赔钱赚吆喝，蔚来想冲出来简直比登天还难。按照这个亏损趋势，初始投资人***离场以后不知道谁还敢投…
蔚来汽车发布二季度财报中，第二季度营收15.08亿元，归属于股东净亏损32.85亿元，去年同期亏损61.1亿元。三年半里蔚来累计亏损约400亿人民币。连年巨亏，蔚来的未来在哪？
钴和锂相较，哪种***对新能源汽车发展更重要？
这还用问吗？肯定是锂啊！没有钴元素还能做磷酸铁锂和锰酸锂，钛酸锂，但是没有锂元素的话那就不能生产电池了，现在比亚迪也开发锂矿了，在青海，所以说锂元素对于动力电池来说至关重要！
严格意义上来说，锂是更稀缺的***！
首先，我国有自己丰富的钴矿。虽然矿产是不可再生***，但钴矿还没有到稀缺的地步。
其次，作为新能源汽车用的正极材料，主要有磷酸铁锂（比亚迪），三元材料（镍钴锰酸锂），按元素比例而言，锂的需求是1，而钴元素可能只有0.3左右了。
最后，锂矿***的分步。智利、中国和阿根廷是碳酸锂产能最大的3个国家，2007年，该3国满足了全球94%的碳酸锂需求。据美国地质勘探局的汇报说乌尤尼盐沼下的锂储量大得惊人，几乎占有全世界锂的一半。
以上3个方面，我们就更加能够看出，锂是属于新能源发展最重要的战略***了。
当前销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车中,锂电池是主流的动力电池。锂离子电池主要含有锂、钴、镍、锰、石墨等矿产,电池负极材料主要为石墨,正极材料主要有镍钴铝(NCA)、镍钴锰(NMC)、磷酸铁锂(LFP)等。 其中,镍钴锰三元电池材料由于金属元素配比不同还可分为 NMC111、NMC433、NMC532、NMC622、 NMC811等
钴是制造锂离子电池阴极中最重要的物质。随着全球汽车产业从燃油车转向电动车的巨大转变，人们对这种电池阴极成分的需求直线上升
同时，钴也被认为是稳定电网向充电电池供电的重要物质。因此钴的价格一直在上涨。
全球有一半的金属钴产自刚果（金）。这个国家的政治选举透明度不高，过去几年还发生过内战，迫使数百万刚果人流离失所。这里钴的开***工艺低下，而且钴主要是以镍矿开***的副产品形式出现的。
全球能用于汽车锂离子电池的金属元素并不丰富，能适合在锂电池中性能稳定表现良好的金属并不多。
谢邀请!
就目前新能源汽车市场上对两者的需求程度来讲，各大电动汽车厂商都开始大量生产锂电池电动汽车，据说特斯拉model3目前就因为所用的三元锂中一个锂的供应不足，导致生产量的严重滞留，所以目前对锂的需求肯定是极大的，在目前发展新能源汽车，要求车的轻量化和电池密度的情况下，目前为止最佳的电池，也就只有是三元锂电池，而锂电池中锂是其中必不可少的一种稀有金属，而目前为止，还没有研究发现可以替代锂的物质，从而就决定了锂的价值意义。
而钴的话，就是市场上另外的一类主流电动客车电池——钴酸电池。的必要稀有金属，但是钴的一个量肯定是比锂是更多的，在现在的乘用车都想要锂电池的情况下，锂的缺少量显得就更加不足了。
据最新资料显示
2017年电动汽车受到市场的欢迎，从而推高了钴和锂的需求，也导致两种材料的价格飞涨。这意味着，制造商必须要在原材料日益增长的趋势中保持竞争力。随着电池供电的产品日益普及，锂材料价格开始稳步上升。根据Benchmark的数据，锂价格从2016年1月的每吨134.16美元上升到到2018年1月的每吨高达290.19美元。所以，除非汽车制造商达成长期协议，否则这些成本可能还会继续上涨。为了获得更多的权益，汽车制造商开始在进行长期协议，甚至在新项目中占据股权。
所以锂的一个稀有性，市场急需性，最锂电池的重要性——决定了锂对发展新能源汽车的重要性。
By EV新视界。
