汽车之家二手车报价是裸车价吗？
无论是 什么家，只要说 你这车价多少，一般都指裸车。。另外店里送什么导航，什么贴膜 ，那都另外算。 一般报价都是 裸车价，不加保险，购置税。。于裸车价相对应的叫法 是要 落地价。
汽车之家网站上的二手车报价基本上都是裸车的价格，一般情况下不包含过户的费用以及中间的其他相关额外的费用，如果是需要在网上购买二手车的话，一定是要注意，不要轻易的去打定金之类的，钱款一定要看到实车以后确定车况，确定好车价跟正规的平台做合作才能够下手。
二手车什么牌子好不贵？
谢邀。
中国二手车市场上，普通人家开的车子品牌，BBA、本田、丰田、大众的二手车属于公认的品牌好，但也都不便宜。要不贵且品牌好点的，推荐凯迪拉克，无可置疑的美国豪华品牌，国内豪华车品牌里仅次于BBA，一手车终端价格优惠幅度大，因此二手车价格也比较便宜。
目前二手车如果购买大众 丰田 本田等保值率高的车型买二手车还不如买新车，如果买二手车要性价比，建议选择二线品牌，例如现代、起亚、标致、斯柯达这类品牌的热门车型，同样年份成色的二手车二线品牌性价比非常高，价格不贵、质量相对也比较靠谱。
买市场保有量大的。因为二手车免不了经常维修，市场保有量大的车，配件易找、便宜，普通修理厂一般都能处理，维修保养费用便宜。另外注意各大汽车论坛，对比你看上的各个车款看有没有什么通病，行驶几年后有没有普遍出现什么问题，如何解决。
用美国人的观点首先肯定是日本车，具体说是日本的两田，lexus全部车型以及acura的mdx，在美国还有三大的卡车和全尺寸suv也还称得上保值，但和两田，lexus差不少。丰田控股的斯巴鲁也还算可以。但超过十年以后故障率还是很高。最保值的是丰田tacoma，最稳定的是lexus gx360和pruis，他们俩都有个共性就是日本原装。
有人说买车三部曲，尽量进口车，合资车，国产车，一定不买二手车，为什么？
"尽量进口车、合资车、国产车，一定不买二手车"这句话应该是老话了吧。
确实以前的二手车市场存在很多不规范的操作，比如事故车、火烧水泡车当正常车卖，以前互联网不发达，车商利用用户无法预估正常的二手车价值，价格乱卖，各种花式高价卖车等一系列降低用户购买欲的手段在二手车市场此起彼伏！甚至现在都还有一些不规范的操作存在！
不过随着互联网的发展，各种汽车平台崛起，各种第三方检测机构出现，让“二手车”这三个字变得不是那么让人畏惧。现在中国的新车和二手车销售比例趋近于1:1，这说明大家越来越接受二手车了。说实话对于很多人来说二手车确实是一个不错的选择，多的不说起码它便宜！
如果你考虑选择二手车，我建议买车一定找好第三方检测！ 码字不易，求个点赞。感谢！
买车最重要的是安全性和性价比，特别是安全性。
车是在有超多车的路上跑的，人是不能赌运气的，安全永远第一！没有安全，一切等于零。
开车关乎着自己和他人的安全，所以有眼光、有品位、重安全、有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
出于安全考虑，买二手车更不会买除了标致雪铁龙之外的其他的车！
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
东风标致雪铁龙，获得国家[_a***_]唯一全国质量奖等多项大奖，可以说，质量几乎好到让修车人失业了。
我周围超多人都是标致雪铁龙，开了多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
我从事汽车维修二十年了，我最有发言权，我觉得这个步骤是对的。第一，为什么首选进口车，好多人根本不了解，其实德国日本这些发发国家，都是最好的产品留在本国，而次品才出口到国外做成合资车，举个例子，日本的原装丰田从发动机到外观到做工跟国内的一汽丰田完全不一样，看看老款的原装进口奔驰S级，几乎很少坏非常耐用。第二，在国产车和合资车之间为什么选择合资车。以国产车比亚迪为例，早期的比亚迪燃油机用的三菱发动机，最近几年仿制本田发动机和大众1.4T发动机，靠仿制国外的老旧淘汰技术就敢大言不惭的说自主研发，由于竞争不过合资车，最近几年故意宣传炒作电动车以实现弯道超车敛财的目的！比亚迪在最缺德的是把好多***故障都屏蔽了，哪怕发动机再抖动，尾气再超标也不会报故障！而欧美合资车对汽车尾气排放和油品要求极其严格，行车电脑设计的很敏感，这也是为了更好的降低污染！第三，我可以很负责的说，市场上的二手车95％的都是水泡车或事故车！
10万左右买不到像样的合资品牌的车，国产自主品牌的车却有很大的选择空间。而且还有较高的配置。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。另外买合资车要有心理准备，维修和保养费用一般都比较高。不建议买二手车，情况不详而且今后的维修费用也很高。
尽量进口车，再合资车到国产车，传达这个信息的消费者首先自己本身在消费定位上就比较高，所以并不适合国内大多数的买车者来参考，首先看一下一般都是哪些车会进口到国内来卖
上述这些车都是针对中国消费需求而引入进来的，有需求才有市场。如果你想买百万以上的，并且有着成熟品牌与历史的，在国内确实还没有。原因就在于有需求但没有形成规模，毕竟有钱的精英还是少数的，像MINI和SMART这种虽然总价不高，但目标消费群体仍然是少数，这是以精英家属为主体的一群人。
当你的销量并不足以支撑每个月3000~5000台这个良性指标的时候，围绕这台车的周边成本会大幅增加，对于车厂来说是得不偿失的。
下面以四个方面来综合看一下这样的排名合不合理：
一、质量
1. 进口车 进口车的质量整体上的控制水平是高于国内的，这是由于进口车整体属于高附加值的车型，即便去除税或在国外不那么夸张，但大部份仍属于高端产品，对于国外车企来说也是必须重视的。
2. 合资车 合资车在国内仍是整体高于国内的，但并不是完胜，这方面只能说略占优势。
3. 国产车（自主品牌） 国内主流品牌如长安、广汽的质量提升已经很明显了，完全没有必在过多的担心，但确实还有一些拖后腿的品牌需要提升。
4. 二手车 实际上直接归属于上面哪个类就行了。
二手车商是怎么查车辆的保养记录和维修事故？
现在查汽车维修和保养记录，一般有两种方法：
第一种是找汽车生产厂商或者4S店内部人士查，比如车子是皇冠，就去打一汽丰田的400或800开头的官方服务电话，按要求证明车主身份，一般是报***号、车架号就给查。另外如果不嫌麻烦或者4S内部有人，有些品牌4S也是有权限查到的。要是买二手车之前，想查维修保养记录，那还得看车商有没有这样的***，无论如何VIN码是肯定要拿到的，有些车商车主的***也有。那如何不去4s店也能查自己车子的维修记录和保养记录。
第二种方法就是用二手车查询工具，像X鉴定、X博士、XX女王这样的网上一搜一大堆，花钱办事，最便宜的X博士是20块，一般价格在29到59不等，而且有些品牌能查到，有些查不到。在此提醒车主朋友，不要给任何二手车维修保养记录查询工具充值，充值之后查不到，是没办法退钱的，这种情况实在太多了！至于非4S店的维修保养记录，去社会修理厂做过维修和保养的车主们都知道，现在修完车或者保养完，很多门店给的都还是纸质的维修单，足以说明整个汽修行业的信息化水平还很低。其实，国家交通部最近几年都在努力推动车辆维修保养记录数据的大一统，***是在2019年实现全国的车辆维修保养记录信息在线查询，就像现在的在线查违章一样或者像医院的电子病历一样。真要实现了，车主以后就方便很多了。但是，由于社会维修厂参差不齐，真正实施起来难度很大。
