电动汽车快充充到多少合适？
充10分钟可以让电池达到80%的电量，也就是满电电池所行驶里程的60%~70%，另外很不推荐对电动车进行快充，每快充一次，将降低电池使用次数10~15次。 一般快速充电器充电电流是10A,充10分钟就是1.666AH。按照整车行驶电流10A计算，可行驶10分钟。按车速30KM/H计算，可行驶5KM左右。 电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
新能源车快充和慢充的区别？
新能源汽车快充和慢充的区别如下：
1、充电接口不同：
快充为大功率直流充电，是直流充电桩的充电接口。慢充指交流充电，是交流充电桩充电接口。
2、充电方式不同：
快充把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。
3、充电时间不同：
快充最快半小时可以充满电池80％的容量，慢充充电过程一般需要６小时-8小时。
新能源快充究竟能快多少？
新能源快充的速度取决于多个因素，包括电池容量、充电桩的功率和充电协议等。一般来说，快充时间可以在几十分钟到几个小时之间，具体取决于充电条件和车辆电池的容量。一些高端的新能源车还支持快速充电技术，可以在几分钟内充满电量。但是，过快的充电速度可能会对电池寿命造成一定影响。因此，在使用快充时，需要根据实际情况进行权衡。
新能源汽车快充怎么检测？
新能源汽车快充可以通过测量电流、电压和充电时间来检测其充电效率和安全性。在快充过程中，监测电流、电压和温度等参数，可以及时发现异常情况并***取相应的措施。
而快充设备的防雷、保险等系统也需要定期检测和维护，确保其正常运行和安全使用。因此，对于新能源汽车快充的检测需要综合考虑多种因素，以确保其充电效率和安全性。
电动车汽车在家充电怎么快充？
目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。 一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电 低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。
高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站，类似加油站，就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。 当然在家里也可以快速充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。
