电动汽车市场还会大规模增长吗？
随着电池技术的不断进步和环保意识的提升，电动汽车市场前景仍然十分广阔。许多国家陆续出台电动汽车政策，淘汰传统燃油汽车，加大对电动汽车的鼓励和支持力度，这将进一步推动电动汽车市场的发展。
此外，电动汽车的续航里程和充电设施的完善也将降低使用成本和提升用户体验，吸引更多消费者进入电动汽车市场，因此电动汽车市场依然有着大规模增长的潜力。
电动汽车市场的增长将会持续，但可能不会以前的速度增长。这是因为越来越多的国家和地区开始推行电气化战略，***在推广电动汽车方面的***也越来越宏大。
同时，环保意识正在逐渐增强，越来越多的消费者对于环保与节能要求也在加强，这也将催生电动汽车市场的增长。但是开发新技术、降低成本、提高充电设施等问题，可能会制约电动车市场的增长速度。
是的，电动汽车市场还会大规模增长。这是因为全球变得更加环保和绿色的倡议和政策增多，许多国家和地区鼓励更多的购买和使用电动汽车，同时电动汽车的技术和性能也在不断提高。
此外，消费者对环保、低碳交通的需求也在不断增加，更多的人开始选择购买电动车，尤其是在城市中心地区。因此，预计电动汽车市场将持续增长，成为未来可持续交通的重要组成部分。
有大规模的增长，因为更加的经济，节能，电动汽车的市场是有大规模增长的，因为电动汽车在使用的过程中可以得到正常的经济节能效果，所以增长的过程中受到消费者的青睐，所以有大规模的增长可以放心的进行使用，所以是可以正常进行增长的
电动汽车市场仍有大规模增长的潜力。全球气候变化和环保意识逐渐增强，***对电动汽车的政策扶持力度不断加大，技术的改进和成本的下降也在促进市场发展。
此外，消费者对新技术和新体验的追求也使得电动汽车市场具备了更大的吸引力。虽然该市场面临一些挑战和障碍，但预计未来还将保持强劲增长势头。
电动汽车市场前景如何？
前途是光明的，道路是曲折的。电动汽车是汽车发展的方向和未来，电动汽车上的‘三电’’电机电控电池，其中电机电控技术成熟，不存在任何技术问题，而电池问题多多，首先是价格高，能量低，寿命短，如果能解决电池问题，代替内燃机汽车是大概率***。
在我国未来的电动汽车市场发展前景如何！电动车会取代燃油车吗？
取代很难，平分天下还是有希望的
几年前，还没有电动汽车占比的说法；19年全球电动汽车保有量接近4%；这已经是一个庞大的数字，预计10年后中国电动车占比会达到25%。
***支持：
多国已明确表示将在2025-2035年间取消传统汽车的生产和销售；中国对新能源的支持力度也是远超其他国家,巨额补贴、免购置税、不限号等；让中国在在新能源汽车方面达到世界先进水平成为可能。
上下游产业链的完善：
随着电动汽车的发展，国内核心零部件电池、电机、电控产业发展迅猛，价格也逐年降低，产品越来越成熟。
电动汽车相对传统汽车的价格差逐年缩小。
配套设施迅速发展：
电动汽车的诟病无非续航焦虑、充电困难；目前，***及车企在全力布局充电桩；10年后的充电站可能会像现在的加油站一样普及，且更加智能。充电时间目前的快充技术已实现半个小时充电80%，每年都在缩短。
未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
谷歌系统注定为首选。
苹果能否推出一款全新系统，有待观察。
电动汽车技术含量不是汽车本身，
电池技术，通用型。
电机和电控，技术含量一般。
核心就是系统！
未来龙头，谷歌！
谢谢悟空问答的邀请。首先来说，新能源车这一块的，目前走在世界的前列是特斯拉。未来十年，我觉得特斯拉仍然会是新能源汽车的龙头。
特斯拉汽车也称特斯拉电动车（英语：Tesla Motors），成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JB Straubel于2003年成立，专门生产纯电动车。是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。Model P85D的百公里加速只需3.2秒。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
2月19日特斯拉新款超跑Roadster***细节图曝光 续航高达1000公里。
虽然中国在新能源汽车的量飞速发展，[_a***_]新能源车、比亚迪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车在中国来说比较炙手可热，好像能够和特斯拉一较长短，但是真正从世界的角度，差距还是比较大。
新能源汽车虽然有美国特斯拉独霸一方，但如果就龙头公司做一个国际与国内的区分来分析，或许会更准确一点。
我们都知道特斯拉技术引导全球潮流，但从行业发展，国家定位，政策扶持三个维度来衡量，应该未来成为龙头的还要看国内汽车巨头，比如:比亚迪。
目前制约新能源汽车发展趋势的主要因素有:价格，续航，配套设施三个方面，而从国内整体情况来看，新能源汽车主要集中在城市公交，这是国家政策导向所致，在个人消费情况并不乐观，市场拥有量并不大，就是因为价格相对较贵，续航能力不足，配套设施不健全造成的。
如果从国际巨头特斯拉角度出发，刚刚上任的美国总统川普开打国际贸易战已经迫不及待，中国作为世界消费大国，在国家政策连续扶持的影响下才建立的市场，怎么可能轻易拱手相让？所以，先不说特斯拉的技术有多高，首先价格对国人来讲也难以接受，容量自然也不会太大。
当然，在2017年底，国家相关部门已经明确，未来对新能源汽车补贴将逐步取消，同时执行“双积分”制度来鼓励新能源车创新发展，所以，个人认为:国内巨头比亚迪还是应该会主导新能源车的发展！
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我认为未来十年国产的“北汽新能源”和“比亚迪”将会是新能源汽车龙头。
至于目前最为受追捧的美国电动跑车特斯拉，虽说在前两年，其新能源电动车销量位于全列，众所周知特斯拉目前的产量远远低于订单量，所以也就限制了特斯拉的一个发展，因此在去年就被北汽新能源给赶超了，就北汽EC系列表现尤为抢眼，在2017年下半年的月度销量当中屡破纪录，同时也给特斯拉Model S带来了强劲冲击，EC系列的年销量历史性的达到78079辆。特斯拉Model S位列第二，去年共计售出54715辆。
再让我们看看北汽新能源在近年来来所在新能源汽车领域的成绩。北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线，专注耕耘纯电动汽车领域，凭借掌握的新能源核心技术，已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车，成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。2013年至2016年，北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源累计市场保有量已近10万辆，居全国第一，即将成为国内首家进入“10万俱乐部”的新能源车企。
同时，北汽新能源还是中国第一个具有完整的产业链、产业链和生态链的新能源车企。截至2017年6月，北汽新能源建公共桩9,845个，通过合资合作建公共桩4.29万个，建私人桩24,688个。服务站点建设至2017年底将超过300家。在全国有四家分时租赁平台，注册会员数量超20万人。2017年5月，北汽新能源正式发布了为打造共享汽车生态圈而创的”轻享平台”。
在来看看比亚迪在新能源汽车方面的成果，作为中国新能源汽车的领导者和全球二次电池的先驱者，比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目，立志于继续引领全球新能源变革！比亚迪 “三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，中国科技创新造福人类、荣耀世界！比亚迪设立中央研究院、通讯电子研究院以及汽车工程研究院，专门负责生产设备及生产工艺的研发，拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提***品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
在2017年里，比亚迪的新能源汽车17年销售了109485辆，位居全球之首！如此娇人业绩真是可喜可贺！也是比亚迪努力的战绩。更为耀眼的，还有2018年上，比亚迪春晚，比亚迪宋Max新能源，跟百度的人工智能合作，在港珠澳大桥上几十量车通过自动驾驶，上演了一番S形的别具一格的炫酷表演。
我们从比亚迪和北汽新能源在全球以及中国所取得的闪耀成绩以及在新能源汽车领域的后劲研发力量，基础生产设施的齐全，和拥有世界上最大的市场中国，必将在未来的十年取得巨大成就。也是成为未来十年的新能源汽车龙头的不二人选。
EV新视界 的个人见解 仅供参考。
