电动汽车待机耗电吗？
耗电。
纯电驱动的车辆指的是只有电机作为驱动方式的车辆，包括纯电动车以及增程式电动车，目前动力驱动的形式就是电机+单档减速器，
因为电机转速范围广，目前主流的转速为12000转，16000转，此转速基本无需多档便可满足电动车的绝大多数的车速使用需求（当然为了平衡动力经济性的需求，开发两档除外，目前问题较多，此间不再赘述），因此电动车在驾驶性上无丝毫换挡引起的顿挫。同时电机响应迅速，低转速扭矩大，在驾驶性上有很多传统燃油车无法比拟的优势。
新能源车哪些功能耗电量大？
1.空调。当车辆开启AC或暖风行驶时，续航里程会有所减少，通常空调耗电会占电池总电量的15%～40%，受使用时长、空调档位影响。PTC制热暖风比空调AC更耗电。
2.车辆负载：车辆乘坐的人员或车辆上的承载的重物，或者胎压过低的情况下会消耗更多的电量来克服行车运行的阻力，导致行驶过程中的耗电量增加，缩短续航里程。
电动汽车耗电和油耗对比？
说到省钱肯定电车省钱啊！电车每100公里一般情况下是17度左右，以我们这边算6角一度才10.2元，才1角多一公里，就算在外面冲电算上服务费停车费最高也就3角左右，同等型号的车油耗要至少要到7个油以上，每公里5角以上。就算你全年都在外面充电也要节约3分之一的油钱！每年跑两万公里基本上就把保险的钱省下来了！
新能源车平均百公里能耗？
新能源汽车耗电量约在百公里12-17之间。与燃油车一样也受使用环境影响，激烈驾驶会比佛系驾驶费电，上坡会比平路和下坡路费电，车上载重大比载重轻费油。以及设定的动能回收程度力度的大小，设置的动能回收力度越大相对的耗电量就越低。
新能源如此火爆的当下，新能源电动车已经成为风口上的产品，正逐步替代曾经的燃油车。不烧油，“烧电”的的情况下，电动汽车的百公里“油耗”成绩怎么样呢？
根据市面上比较主流的几款电动汽车来进行测试，我们得出一组大概数据，平均下来，一般的电动汽车每百公里的耗电量差不多在10到15度电。
按照国内平均家庭用电价格在0.5元至0.6元之间计算，每百公里的费用大概是在6元到9元，这个价格相信能令很多车主满意。毕竟一款普通的燃油汽车，想要加满一箱油的费用通常都得在300~400元上。按照现阶段92号汽油7元左右的价格，小轿车百公里7个油计算，百公里的费用就差不多要50元。
电动汽车行驶100公里需要多少电？
电动汽车行驶100公里所需的电量取决于电动汽车的能耗，具体情况会因车辆型号、驾驶条件、道路情况等因素而有所差异。一般来说，电动汽车的能耗以“百公里耗电量”（单位：度/kWh）来衡量。这个数值越低，表示车辆的能耗越低，行驶100公里所需的电量也就越少。
在市场上，一些电动汽车的百公里耗电量大约在10度至20度之间，也就是说行驶100公里需要10度至20度的电。但是需要注意的是，这个数值只是一个大致参考，实际情况可能有所变化。
电动汽车行驶100公里需要消耗的电量因车型、电池容量和驾驶方式而异，但一般情况下，消耗的电量在15-30度左右。
举个例子，如果你的电动车每度电可以行驶5公里，那么行驶100公里就需要消耗20度电左右。但需要注意的是，电动车行驶中会因路况、车速、空调等实际耗电略有差异，因此建议车主选择较大的电池容量和适度驾驶，以提高续航里程。
