特斯拉是德国的纯电动汽车品牌。？
特斯拉品牌。特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，总部位于帕洛阿托（PaloAlto）。
特斯拉是什么品牌的车
2003年7月1日，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。
2004年埃隆马斯克进入公司并领导了A轮融资，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始
为什么德国，美国，汽车长不做新能源车？
新能源这个概念是外国人提出的，首先做出来的也是外国人。
你看看特斯拉电动车。我买的a8。混合动力车。太阳能车。谁说那些国家不做新能源了？告诉你，这两百年来，中国一直在跟风，没有创新。德国电动汽车发展到了什么阶段？
德国早在2009年就出台了正式的《国家电动汽车发展规划》，但是近十年过去了，依然没有什么起色。
德国的柴油车堪称国际市场的翘楚，亦对德国就业作出了巨大的贡献，据调查，每七个德国人中就有一个在汽车相关行业就业。为了减弱新型电动汽车崛起对德国经济带来过大的冲击，德国亦颇为重视发展电动车技术，出台了系列政策，并按时间将德国电动汽车发展规划为三步走。2017-2020年为最后阶段，即市场成熟期，但2017年德国就已正式打脸，宣布放弃2020年电动汽车保有量达到100万台的***。
（图为宝马电动MINI）
电动汽车在德国发展不畅，主要原因有以下几点：
一是对车企出于盈利考虑对发展电动汽车兴趣寥寥。德国传统内燃机技术较为成熟，利润远高于电动汽车，研究表示，同级别电动汽车比传统油车成本高60%，且在短期内恐难降低。***虽然大力吆喝，车企出于盈利考虑，不愿放弃油车这一摇钱树，加大对电动汽车研发投入。
二是消费者缺乏购买意愿。德国2016年5月就开始推行电动汽车补助，民众若购买不超过6万欧元的纯电动汽车和混动汽车将分别4000及3000欧元，并给予5-10年免税待遇。此外，电动汽车车主亦在道路交通中获得一定优先政策，例如免费停车、可在公交车道行驶等，但申请人数不足3万，2016年新上牌的电动汽车仅占上牌汽车总量0.7%。
三是充电桩配套不足。德国一个国家，充电桩数量仅为7400个，且多集中于柏林、汉堡等大城市，不能有效满足电动车主基本充电需求。
如果电动汽车技术和市场发展成熟，对传统汽车工业发达的德国日本经济影响多大？
影响并不大，强者恒强，德国和日本在造车方面优势依然明显，电动化和智能化也并不落后，还是有很多值得学习的地方。只不过现在是中国市场最大，德国和日本的产品还没有大范围铺开，未来如果大举进入，依然能卖得很好。
