电动汽车加不上油是怎么回事？
第1个原因是由于电池电量不足或者电池的温度过低，导致的电池无法大电流输出，
第2个原因就是由于行驶的速度过快，或者是由于散热不好导致的控制器和电池出现高温的情况，这时候就会进入保护状态，从而限制动力输出。可以先将车充满电之后再出去试试，如果还是不行的话，有可能是控制器出现问题导致的。这种情况就需要用诊断仪来读取控制器的故障代码，来缩小故障范围。
电动汽车威马变速箱油用什么型号？
电动汽车威马的变速箱油使用的是机械齿轮润滑油，一般***用80W-90或75W-90的型号。这种类型的润滑油具有优良的高温抗剪性和润滑性能，能够有效减少齿轮的磨损和摩擦，提高变速箱的工作效率，并且具有较长的使用寿命。
这种型号的变速箱油还能够有效降低摩擦损失，提高传动效率，同时在高速行驶时也能够有效降低油温，确保变速箱的正常工作。因此，建议在更换变速箱油时选择适合的80W-90或75W-90型号的润滑油以确保变速箱的正常运行。
电动汽车威马的变速箱具有自动润滑系统，不需要使用传统汽车的变速箱油。相反，它需要使用特殊的润滑脂来保持变速箱的正常运转。
威马推荐使用高性能的聚合物润滑脂，例如复合聚合物润滑脂或者聚酯醚复合润滑脂，这些润滑脂具有较高的粘度和良好的耐磨性，能够在各种工况下有效润滑变速箱零部件，确保其稳定和高效运转。因此，威马电动汽车的变速箱不使用传统的变速箱油，而是***用特殊的润滑脂来保持其正常工作。
电动汽车威马的变速箱油使用的是ATF型号的油。
ATF是Automatic Tran***ission Fluid的缩写，即自动变速箱油。
电动汽车威马的变速箱需要使用ATF型号的油来保证变速箱的正常运转和润滑。
ATF油具有较低的粘度和较高的耐高温性能，能够有效地减少变速箱的摩擦和磨损，提高变速箱的工作效率和寿命。
除了ATF型号的油，不同品牌和型号的电动汽车可能会有不同的变速箱油要求。
因此，在购买和更换变速箱油时，建议根据车辆的具体型号和厂家要求来选择合适的油品。
此外，定期检查和更换变速箱油也是保证变速箱正常运转的重要措施，建议按照车辆使用手册的要求进行维护和保养。
威马EX5上市9.9万元起售，电动汽车时代提前来临了吗？
今天看到了威马创始人沈晖对于观众老爷们的答疑，威马***用了宁德时代的电芯，其他电池部件则***用自己组装的方式，有效控制了成本
在他们看来汽车的销售只是汽车生态的第一个一小步伐，后续的一系列的出行能够带给威马更多的利益
不过威马这样的定价，不知道后续上市的小鹏汽车和车和家会怎么应对
我认为是的，威马EX5的上市，可以说引爆了中国新能源纯电动汽车市场，威马汽车去年12月份在上海首次发布，创始人兼CEO沈晖先生就曾透露，他们要制造大众买得起、用的爽、高品质大智能电动汽车，尽管很多人都猜想到了威马EX5售价会很亲民，但是看到最低版本（380+），补贴后售价9.9万的时候，所有人都被惊吓到了！
这个售价，或成为新能源汽车的搅局者，同样，也会激起人们购买新能源汽车的热情，别忘了，同样这个价位，之前我们只能买到众泰E300这样微型车，而且续航能力比较低，不足10万买到一台标准的紧凑型纯电动SUV，还是非常值得期待的。
新车的车身尺寸长宽高分别为：4585*1835*1672mm，轴距达到了2703mm，这个参数远超大众途观，EX5高配车型最大续航能力为600km，最低配也达到了380km，其中高配车型工况下也可达450km，这是威马官方通过20台测试车，同时历经了酷暑、严寒等200万公里的测试结果，该车支持快充模式，只需要0.7小时即可充到电量的80%，电池来自比较出名的宁德时代。
目前官方正在接受预定，登陆***缴纳666元即可预定车辆，据数据显示，现在非常抢手了，来自***的订车量已经超过1.5万台，威马EX5在新势力造车中，[_a***_]第一位，与其他代工厂商本田，威马是唯一的一家具备造车资质的企业，整车出自威马设在温州的智能化工厂，据传行业70%的人员来自整车制造业，就现在来看，无论是造车背景，还是车型定位都非常让人踏实，威马兑现了之前对期待者的承诺，至于到底如何，我想只差市场检验了。
