新能源汽车怎么样？
新能源汽车目前比较热门，现在中国新能源汽车是全球新能源第一大市场，2018年中国新能源产销过百万辆。但是目前新能源也面临着下面的问题。
目前新能源市场看起来销量繁荣，但是这都是***花大价钱***的结果，我认为这个不是一个市场化的结果。
第二客户对新能源的焦虑，虽然纯电现在很多续航都过300公里了，优秀的能达到500公里，但是消费者还是存在不同的里程担忧。
第三玻璃技术角度来说目前新能源主要是纯电动或者插混等，现在电池技术发展到今天这个地步已经到达了一个技术瓶颈，如果没有更好的突破那么新能源汽车很难有较大创新，目前关于技术路线又出现了氢动力，丰田公司在技术上也有了一定突破，往后走到底是哪条线路还真不好说。
第四关于污染的问题，中国现在是电动汽车的产销大国，电动汽车电池是高度污染物，但是目前我国还没有建立行之有效的回收体系，如果最后废旧电池污染了环境，是得不偿失的。
综上所述我认为电动汽车有机会也有挑战。最终结果怎样发展还是各方面综合后的一个结果。
新能源车将来一定会取代燃油车，因以后长途靠高铁，飞机，火车，短途就靠电动车，目前电动车的短板是电池问题，解决这个问题就在近十年内，现己有专家提出，快速换电池，十分钟换完付电费走人，将你的电池充满后等给下一个车换，
谢邀！在我看来，新能源也是一个很大的趋势，但是电力推动汽车，表面上宣扬的低消耗，低污染，但实则不然，如果仔细探究，电从哪儿来，特别在中国，我们国家70%的电靠的是燃煤，锅炉内烧煤，产生各种垃圾气体，比汽车尾气污染更大，为什么雾霾那么大，并不仅仅只有汽车，还有发电厂所产生的尾气。
与此同时，锅炉的效率非常低，如果要推进新能源动力，首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式。
同时，现在的新能源汽车技术不成熟，特别是电池技术，安全隐患很大，即使是特斯拉，也有因为电池问题导致车辆起火自燃问题，更何况国产车呢！所以，未来，如果想要我国新能源汽车可以弯道超车国外企业，首先必须解决电池安全问题，再就是电池的能量密度问题。众所周知，现在电动汽车没能像燃油车那么普及，很大一部分原因就是现在的电动车能量密度与传统车无法比拟，跑同样的里程，消耗的汽油与电能相差太多。而且，加汽油也很方便。这就不得不提电动车另外一个问题，就是充电时间长。充满一次电，少则几个小时，多则十几个小时甚至更长，而加汽油只需要几分钟。可能你会说，现在不是有快充么，对，确实有快充，快充技术也大大缩短了充电时间，但同时，快充对于电池的损害是不可逆的，大电流对于电池的冲击，大大缩短了电池的寿命，而一辆电动车，最大的成本就是电池，电池寿命都缩短了，你说买电动车还有啥意义。在我看来，如果未来想要推动电动车发展，首先需要解决电池（包括BMS 控制逻辑 算法等等）的一系列问题，然后是电机电控，最后再辅以智能驾驶
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新能源汽车已经不在是人们心中遥不可及得未来产物，随着科学技术得发展，人们生活水平的日益提高，对汽车的需求显得尤为突出，但是越来越多的问题也随着浮出水面，比如汽车尾气造成得大气污染，交通道具堵塞，每日得***事故，带来一系列问题，让人们伤透脑筋，那么有没有更好得解决方案呢？当然，新能源汽车得出现解决了这些痛点，虽然电池问题是一个比较攻克得难关，汽车续航问题，人们关心得实用性，安全性，性价比，诸多因素，让这一新物种，没有像想象中得一样，广为大家接受，人们都在观望，期待新技术得突破，都不想当第一批小白鼠，但是现在得互联网风口正在又智能手机转为智能汽车，以后得智能汽车会想智能手机一样革命性的重新洗牌传统汽车市场，特斯拉，百度，阿里巴巴，很多互联网巨头都在盯着这块肥肉，让我们拭目以待吧，发了这么多字累死了，感谢支持，点赞，评论，转发
新能源汽车是指利用清洁无污染的电能为动力燃料，发展人类生活代步工具的需要，达到保护环境与人类社会的平衡。
这是汽车界的一大改革，受到了各界的高度赞许，中国也不例外，国家政策一个又一个的下发，为推进新能源汽车的快速普及。
但新能源汽车真有那么好吗？真的能担起社会各界对其的称赞吗？答案或许是肯定的，就于目前来说。但小编在网上找到了一个***，或许会使你重新认识新能源汽车。
小编就网上找到了一个美国专业人员对新能源汽车的分析，道出了新能源汽车的"个个不足"，小编觉得挺有道理的，便搬来供大家参考吧！
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