电动汽车值得买吗？
家庭代步电动汽车，大多只有一万多公里，平均日行不到三十公里。我买的是纯电动汽车，半个月充一次电。接受小孩上学，自己上班都比较方便。你家要是充电方便，可以考虑一下。
买不买电动车主要看自己合适不合适，家有充电桩，那肯定会更优惠了，没有充电桩相对家充有点麻烦，也仅仅是麻烦而已，电费算下来差不多百公里20*1.4＝28元（百公里电耗我都算到20了，充电一度按1.4元算），这已经算贵的了，你自己看成本吧。当然了，还有电池损耗的情况，不过现在主流品牌都质保终身的，至少还能有保证，确实开的年限过长，真的需要换电池费用还是不低的，这个很多品牌都需要考虑的。
从现在的动力能源的发展方向看，电能，氢能是今后动力能源的主流。所以，个人认为今后购买汽车可以开始考虑电动和氢能源汽车，随着充电站点和加氢服务的普及，充电汽车有着减少污染还经济实惠的优势！
是值得购买的，目前在国内的新能源车辆技术也是非常先进的，而且很多技术已经占据了世界第一了，新能源车辆的缺点是续航较短。跑长途是不合适的，所以可以根据自身的情况而定，如果是经常出差跑长途的话，就不建议买电动车了。
值得。
1、新能源汽车凭借着使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染的优点，在近年来受到国家的大力推广，并相继推出台了多重优惠的政策；
2、其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。但是由于新能源汽车的价格即使加上补贴还是比传统燃油汽车贵了不少，加上充电桩的建设还远远跟不上新能源汽车的发展，不少人都对新能源汽车持一种观望的态度；
3、但也有不少人因为在北上广摇不到号和为了方便出行不用受到单双号限行的制约而选择了新能源汽车。
纯电试驾车可以买吗？
可以。
起码比二手车强得多，价格也肯定会比新车便宜很多的，起码优惠三几万，如果没有什么优惠的话，就不值得了。试驾车优惠大的话，还是可以的，起码和新车一样，有质保的。如果上有车牌的试驾车，那就不值了，因为过户就没有终身质保了，如没有上牌的话，还可以的
雷丁还能买吗？
还能买。
个人觉得给父母买雷丁电动汽车再适合不过了，因为低速的电动汽车开起来很安全，而且雷丁质量也不错，结实又环保，开得人也多的。
我开的是雷丁小王子V9，平时去学校接小孩要用到这车，作为代步工具来说我对它十分满意。总得来说这车开起来安全，续航能力也不错，一周就充电两三次就可以满足日常需求。
电动汽车怎么样，值得买吗？
我自己的纯电动车已经开了四年了。车型是2016款帝豪EV，工况续航300公里，实际续航跑过160-360公里不等。坦白说，如果你没有像我这样的客观用车条件，那么所有电动汽车从理性角度来说都不值得购买。哪些条件呢？
1.所在地区有汽车限牌限购政策，并且只有纯电动车不受限制。同时自己手头没有指标又急需一辆属于自己的车。
我坐标北京，当时从家到单位公共交通太不方便，想要更快更舒服的通勤工具，而家里只有一辆指标是亲戚名下的车，平时开不上，只能再买一台。然而普通燃油车指标又迟迟摇不上号，所以被迫转向新能源指标（当时还不用排队，申了就有）。车买得早，当时还是京N蓝牌。
这是选电动车的第一前提，如果油车电车都可以随便买，那就完全没必要考虑电车。截至2020年2月，符合这个条件的[_a***_]也就是北京了。也就是说，只要你不是在北京开，就别买电动了。就算在其他限购城市，也可以选插电混动。
2.有条件安私人充电桩，且电价便宜。
我家有固定车位，一年前安了充电桩，电价全天统一为0.47元/度。不管剩余电量多少，只要晚上回家充上电，第二天出门总能充满了，不用专门花时间到外面找动辄1.5元+/度的公共桩。夏天空调冬天暖风随便开，虽然只有300公里续航但从不焦虑。即使在最费电的冬天，每公里成本也才1毛多，春秋天续航轻松上300公里，一公里只要六七分钱。平均每月充100块钱电费就够用了。
倘若没有这一条，那么充电就会是个***烦，电价贵就不说了，还有排队、坏桩、单收停车费、充电中断、油车占位、旁人充满电不走等各种不确定性的麻烦等着你，费时费事又费钱。
3.家里有油车可以应急。
