国内哪些新能源汽车品牌？
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
当今国内的新能源汽车有哪些类型？怎么样，那一样好？
有传统车企的新能源品牌例如北汽新能源、广汽新能源，也有造车新势力的新能源汽车新品牌，例如小鹏汽车、蔚来汽车。相对来说传统车企的车型大部分基于燃油车开发而来，技术相对成熟，造车新势力大部分是全新开发的车型，研发周期较短，但新技术应用多，更智能化。从实用性和可靠性来讲：选传统车企的新能源汽车更实用可靠一些。
目前国内生产新能源的汽车有200多家，一般还是选择老品牌汽车，这样第一品牌有保障，第二售后有服务，第三置换也方便，要说那就最好就要看你自己的预算，建议可以看看北汽，比亚迪。大品牌有保障。希望能帮到你，祝你好运。
2022年我国新能源汽车产量多少万辆？
2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。市场占有率提升至25.6%，高于上年的12.1%，全球销量占比超过60%。
2022年我国新能源汽车产量为700.3万辆，同比增长90.5%。
这是根据国家统计局发布的2022年国民经济和社会发展统计公报得出的数据。
新能源汽车产量的增长反映了我国在推动绿色出行和可持续发展方面取得的积极成果。
新能源汽车北汽吉利比亚迪，他们谁最好谁最差？
【2020年跑出行必须电动，跑滴滴应该怎么选车？】北汽EU5/7，荣威Ei5，吉利帝豪EV，长安逸动EV，比亚迪秦EV……车租4500/月，充电1500/月，其他费用1500/月，月综合成本近8000元。还要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，无法维持运营了。我们今年全换英致新能源737.EV，厂家还提供三年免费充电，月综合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上头条# #滴滴出行#
技术一直在更新，论以往，比亚迪专注电池及新能源汽车起步较早，新能源汽车初期产品相对其他厂家上，整车技术领先，功能较为完善，但时与今日，各大汽车厂家加大新能源汽车研发，就连华为小米董小姐也乐此不彼，各类新材料新技术层出不穷 ，各大生产整车厂家压力很大，就事论事不废话了，现在新能源汽车这三个厂家就现在量产新年能源汽车可以说都是初期产品，都没有什么可比性，购买整车要看个人喜好，尽量选择续航能力大的，这些新能源汽车安全性要比燃油车低，不要极端驾驶，什么百公里加速多少多少秒，纯属扯淡，希望各位朋友买到自己心仪的新能源汽车，代步旅游两不误，还大家一个晴朗的天气。
各有各的长处，例如几呼所有品牌都是钻进脑袋不顾腚，快充都得车头朝里，快充都在车头处，夏天还好点，冬天就惨了，阴凉阴凉地背朝太阳，冻死人，真叫惨呀，吉刮品牌设计的就特别人性化快充在车尾部，那天我充电时看人家边上有辆吉利，车头朝南太好了，有阳光真暖和，这就是人性化。为吉利点赞，下次买车买吉利。
整车装配水平优劣顺序：吉利-北汽-比亚迪。电池技术：比亚迪-吉利-北汽。整车装配规模及能力：北汽-吉利-比亚迪。研发能力：吉利-比亚迪-北汽。
电池技术，比亚迪有自己的技术，但比亚迪剑走偏锋，去生产整车了，而不是专业生产电池！市面上至少我没有见过比亚迪的电池在销售。用造车的钱补贴电池技术，电池技术部门不能独立商业化良性循环。那么该部门的地位在比亚迪汽车里可想而知，只能吃吃老本了。
北汽号称和奔驰公司合作，奔驰公司自己对新能源汽车的态度就比较暧昧。个人觉得奔驰公司和北汽搞在一起，就像一对临时抱佛脚的骗补组合，奔驰公司不过是虎皮角色罢了。
吉利公司新能源汽车一直处于被动状态。收购了沃尔沃轿车公司，还得消化一阵！不过吉利汽车终于进入了欧洲汽车圈子，有些自己的品牌车子无论从外观还是性能上整体上了一个台阶！
总之，电池技术人类还没有突破！什么石墨烯概念等都是忽悠！我国***相关部门的操之过急的心态，或者急于将资金利益输送。幻想整出一个独角兽公司和企业。这种情况只能是零！没有自己的核心产品技术，新能源汽车不过就是比“三奔子电动车”略微高大上的一个玩具罢了。
***大量补贴吸引着众多金融客，资本投资的迫不及待更加会让新能源汽车技术门槛越来越低！甚至***的骗补公司比比皆是！如果[_a***_]形成利益食物链共同体，这无异是我国新能源汽车行业发展的噩梦！***部门应该出台更加完善及详细的细则：比如电池研发投入，整车研发投入等作为分享补贴的一些硬指标，提高门槛！这样我们国家的新能源汽车行业不至于坠入万劫不复的深渊。***部门更应该将眼光放在更高级别层面，比如电池类的高科技公司！这样才能真正可能培养出一些独角兽公司！打响中国新能源汽车的品牌！
人类在合理运用电能方面，电池汽车只是充当了一个***角色。但世界发展如此迅速，谁知道5年后会发展成什么样子呢，10年20年后呢！
单单说谁最好，谁最差好像并不公平，毕竟每个厂商都有自己的优势。但是毫无疑问，吉利的新能源汽车是三家制造最好看的。比亚迪有自己的电池技术，不过这几年才开始研发三元锂电池，而吉利***用的就是宁德时代生产的三元锂电池，而且是战略合作伙伴，能够实现电池组的定制化。
车型方面，三家厂商的车型都各有各的特色，单从零售方面看，选择吉利新能源的用户比其他新能源的更多点吧。
