长安最贵的混动电动汽车？
是UNl-KiDD。
UNI-K是长安在2021年推出的全新中型SUV，凭借超前卫的设计和极致的性价比，上市不久就受到了用户的喜爱，而UNI-K也将迎来一款更符合现在电气化时代的车型——UNI-K iDD，也就是插电混动车型。
1月6日，长安UNI-K iDD正式开启预售，新车共推出2款车型，预售价区间为17.69-19.29万元。
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纯电动汽车为什么都那么贵？
纯电动汽车的核心部件就是三电，即电池、电控和电机三大块，不做过多深究： 一、EV（纯电汽车）的成本当中，最贵的就是电池，电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。
以现在最为常见的锂离子电池为例，每千瓦时（每度）的电池成本在270美元左右，低点的也要150美元，国产电池的价格也差不多，以40千瓦时容量的电池为例，一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右，所以现在看上去续航里程200公里左右的EV，不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。二、相比之下，电机技术是非常成熟了，只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍，此外车上装备的电机数量也不尽相同，有双电机的还有四电机的。这块的成本我不清楚，但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。三、由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行。所以汇总下来说，其实EV的总成本就是电池的占比为核心。为什么丁磊敢造全中国最贵的电动汽车——高合HiPhi X？
周日去桥福，特地去看了这款车。说实话无论外型还是使用上的便利性，这车都不错！但我真的不会买，老婆本来也觉得这车高档，听我说完也改了主意。首先，我觉得车企撑不起这样的高价，六座高合是BBA 中大级级SUV的价格，也直接追上了雷克萨斯REX顶配，一个新车企造这么贵的车我心里没谱儿；第二，续航550公里，换大电池还要再交钱。本来就这么贵了为何不能提供电池终身升级。第三，电动车的优势还是在智能化，对这个车的智能化不了解，查也查不到。第四，售后，也不知道新车企对的售后体系建设需要多久，也不知道新车企能不能坚持下去。总之，真不知道为什么丁磊敢直接走这么高端的路线，我是不敢的
世界最贵的豪车排名，你知道几个？
世界上最贵的也是大家共知的豪车排名有以下多种，当然，不知名的跑车我不统计在内，只选一部分知名的豪车公之于众，有些豪车的价格无从之晓，但这些豪车都是家喻户晓的。
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这些豪车我不知他的最终价格，只知道世界上能排上名次。
1、宾利（总部位于英国克鲁）；
2、法拉利（意大利汽车生产商）；
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6、保时捷（德国斯图加特汽车生产商）；
