如何评价吉利新能源汽车？
1、就目前来说帝豪EV在电动汽车领域已经处于标准水平，城市里面开完全可以满足日常需求的的；
2、性能百公里加速十秒以内，刹车40米左右，可以了，续航是300公里。至于车架啥的就是帝豪系列的壳子，老车型了不用担心；
3、买新能源车其实电池的质保是比较重要的，之前了解过广汽，像他家的传祺GE3，厂家给出承诺在质保范围内，电池容量非故障原因衰减低于80%便可免费换新，这一点还是比较靠谱的。
长安糯玉米新能源车质量如何？
质量不错
1、外形讨喜
外形确实很讨喜，每次见到小糯糯，先不管开不开的，心情都挺好的。
2、避震一般
作为一辆小型新能源车，避震确实一般，遇到坑洼的路面，能明显感觉到颠簸。
3、刹车一般
时速达到50以上，刹车感觉不是特别牢靠，需要刹停的情况，必须提前减速。
质量比较差。
长安Lumin的缺点主要是电池质保周期太短、后悬挂用料太差、不支持快充以及动力性能较弱，目前长安奔奔E-Star由于原材料以及配件紧缺，已经停止接受订单，所以许多人都将糯玉米作为奔奔E-Star的替代车型，但实际上糯玉米的性价比貌似还不如奔奔E-Star。
一般。
长安糯玉米是一台全新的纯电微型车，但是车辆刚上市没多久口碑就比较差，而造成口碑差的原因主要还是因为长安糯玉米有着以下几个缺点：
1、电池质保周期太短
长安糯玉米的电池组质保周期为8年12万公里，不如自家的奔奔E-Star长达10年30万公里的电池组质保，就连奇瑞QQ冰淇淋如今都是首任车主终身质保，对比之下糯玉米就显得不是特别良心了。
2、后悬挂用料太差
糯玉米的后悬挂用的是三连杆整体桥，这种悬挂主要是出现在早期的老头乐上，是十几年前从奥拓这种车型上淘汰下来的产物，成本非常低，缓震性能也很差，要知道比糯玉米更便宜的奔奔E-Star也都用上了成本更高，舒适性更好的扭力梁后悬挂。
3、全系车型没有快充
许多人认为，对于纯电续航只有一两百公里的微型车来说，不支持快充其实也没什么，但是301公里的长续航车型依旧没有快充就有点说不过去了，而且糯玉米的慢充时间也非常长，155公里标准续航车型的慢充时间为7.5小时，长续航车型则是接近10个小时。
4、动力性能较弱
长安糯玉米所搭载的电机功率只有30kw，虽然比五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等同级别车型的电机功率要大，但实际上糯玉米的整车重量比前两者重了接近200公斤，这也就导致了糯玉米的动力性能其实要弱于许多同级别车型。
新能源汽车的质量到底如何？
关于新能源车。不能凭想象。只有新能源车主才有资格评论新能源车。买新能源车，要买靠谱的新能源车。不要买那个几万块钱的，像老年代步车一样的新能源车。新能源车就是被这些车败坏了名声。买新能源车尽量买纯电动的。混动的车。结构复杂。更容易出问题。纯电动的车舒适性好。功能强大。可靠性高。至于续航。现在的车。已经足够用了。包括跑高速。我的车是老款的比亚迪宋EV300。续航比较少的。跑几百公里都没有问题。高速上跑2个小时以后就休息一下充会儿电。每个服务区都有快充桩。纯电动车的动力，舒适性是几十万的车都比不了的。开了新能源车以后，再也不想碰油车。这是很多新能源车主的感受。刚刚看了一个比亚迪唐EV600的续航测试的***。测试者整整开了14个小时。才把电跑光了。包括了各种路况。家里有车库或者车位，有充电条件的用户必须买纯电动汽车。不接受反驳。回到家就可以插上充电枪。比到加油站加油还方便。每百公里十元钱的费用。更是爽的不得了。有人说几年就要换电池。那是你家的老年代步车的铅酸电池。新能源车的锂电池。正常可以跑几十万公里而没有问题。很多的城市都用电动车作为出租车。这些出租车都是用的快充。快充对电池的伤害是比较大的。而且出租车每年要跑多少公里？你家用一年能跑多少公里？你能把车跑坏那是你的本事。关于电动汽车评论。包括很多车媒体的评论人员。不懂却瞎评论。中国目前有几百万辆新能源车了。如果那么差的话。早就闹翻天了。看事情要用辩证的方法去看。客观的去看。不要凭想象。总之我买了。开着太爽了！之前开了九年的油车。只能说换电动车换的太晚了。
