七十多岁的老人买电动汽车？
首先向问你买的是电动汽车还是电动老年代步车，以及孩子有没有驾照，如果你买的是老年代步车，低于45周岁的人是不允许开的 ，及时有驾驶证，如果你买的是电动汽车，孩子有驾照，电动汽车一样上牌照和买保险啊 ，孩子驾照也有的话，是可以开的 啊。这个没有任何问题啊。
老年代步电动汽车什么牌子好？
老年代步电动汽车不是国家汽车生产目录里面的产品，没有获得正式的身份就使用、上路，名不正言不顺，必然没有法律的保障。这样开车很有压力，必然影响老人的身体健康，谈不上愉悦和省力。老年人更应该有规则意识，不轻易相信经销商的夸大和违法宣传，做遵纪守法的模范，年纪不大可以开电动汽车、电动自行车、电动摩托车，年纪大最好坐公交车（事实证明汽车使用率不高时，坐公交车的成本远比买车低、经济）。70岁还以上可以办理优待证更方便。
想给家里长辈买辆电动汽车，有什么质量比较好的品牌推荐吗？
奇瑞小蚂蚁，二门四座，太适合了：小而全，质量稳定，传统车企，量产多年己达25万台相当成熟，全铝车架高＋分孑材料蒙皮后轮驱动，20年质保20年用不坏。双气囊＋前后防撞梁＋ABS＋车身稳定系统市场找不到第二款。
电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，市面上的新能源汽车类型众多，今天为大家推荐的是威马 EX5，这款车在日常使用中到底有着怎样的表现？接下来就让我们来听听威马 EX5 的车主是如何评价的！
威马 EX5 定位为一款 SUV，售价区间为 14.98-15.98 万元，外观非常普通，给人的印象并不深刻。内饰非常豪华，充分满足不同人群的审美与需求。其竞争对手锁定在智跑、荣威 RX5 新能源、现代 ix35 等。
在同级别的 SUV 中，威马 EX5 的乘坐空间表现相对出色，其主销车型拥有 4585mm 的车身长度以及 2703mm 的轴距，以身高 175cm 的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部空间还算宽裕。
配置层面，就以主销车型为例，威马 EX5 标配了真皮方向盘、车身稳定控制 ( ESC/ESP/DSC ) 、胎压监测、自动头灯、定速巡航系统、OTA 升级、感应后备箱、前排座椅电动调节、遥控钥匙、倒车影像等。
在动力表现上，其主销车型搭载一台永磁 / 同步电机，最大功率为 160KW，最大扭矩为 225 牛米，传动系统与之匹配的是 1 挡固定齿比变速变速箱。续航方面，威马 EX5 搭载的是三元锂电池，续航里程达到 403km，慢充时间为 8.4 小时，快充时间仅需 0.5 小时。车主给出了很高的评价，显然用户对于威马 EX5 的动力非常满意。电耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么威马 EX5 可以作为备选项。
NO.1
这也是个理念的问题；并且，应该分几个方面来说。第一，我个人建议，目前仍然不是纯电动汽车的购买机会。原因：续航里程官方标定和实际的续航里程有一定的差距。第二，电池的成本过高，已经影响汽车其他方面应有的水平。第三，目前的[_a***_]型，最近屡屡出现车辆自燃的现象。并且出现在价格昂贵的进口纯电动车上，这样的事例让电动汽车的安全蒙上一丝阴影。
NO.2
但是，仍然需要购买纯电动车型的话，我个人建议还是推荐价格较低的代步级车型。之所以这样推荐方式，是***设哪怕这些价格更低廉的纯电动车型出现了问题，个人的损失仍然不会太大；这是一个相对保守的购车理念。比如售价在数万元的一些微型纯电动车型，而这些小微型纯电动车型。真的推荐具体车型的话，推荐奇瑞EQ1 小蚂蚁400车型。
NO.3
它的优势在于能达到300公里左右的实际续航里程。并搭载这个级别少有的esp系统，就这点来说，它更像一台轿车产品，而不是被归类于老年代步车的定位。虽然售价相对于燃油车型仍然偏高不少。但不阻挡它成为一款优秀的家庭买菜车的地位。因此它并不适合驾驶上高速去进行长途旅行，更加适合在城里穿梭，哪怕日常上下班通行也能很好的完成任务。对于这类车型，自有充电桩的车主出行的费用将极大的降低，对于日常出行较多的消费者具有很重要的意义；短小精干的车身在各种环境下如鱼得水。价格稍贵的4座车型实用性和便利性大大增加。两个前排座椅能给国内任何正常身材的成人都能良好的包容。后排两座提供了接送孩子和后座两位成人短时乘坐的便利性和实用性。
NO.4
至于更高价位的纯电动车型，实在不敢推荐一个一个车型给大家，包括特斯拉在内。结合特斯拉车型的售价，它作为一台汽车而言，内饰并不能带来优秀的品质感，豪华版或者运动气氛。同样的价位下，我个人情愿去购买豪华品牌的混动车型。因此，上面从小蚂蚁的售价都可以看出，纯电动车型目前电池的占用整车成本实在过高。而价格更贵的纯电动车型，车身重量更重，续航里程要求会更高，更会放大电池占用整车的成本的比例。再加上纯电动车型仍然不能提供能让消费者信任的续航里程，产品品质，豪华程度等等。更高售价纯电动车型我个人不给你推荐。
