新能源汽车用电量多少正常？
大概需要20-30度电左右。其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。电池容量用KWH来作单位，1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表它能输出多少度电，反之也需要这么多充满。
家用充电桩一般是7kwh。电车充电时，中控显示充电功率是5.9kwh。那么充电效率就是5.9/7=0.8428. 如果电池充满需要56.4度电，那么实际消耗的就是56.4/0.8428≈66.9度电。至于其他的新能源车，可以查到车的电池容量。然后在充电时推算一下充电效率，然后两个数相除就可以了。据说大多数新能源车的充电效率都在0.85左右。具体的车型我没有实测过。0.85是个估计值。
新能源汽车耗电量？
新能源汽车百公里10-15千瓦时。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，以电机驱动车轮，满足道路交通和安全法规要求的车辆。它的组成部分包括:电力驱动和控制系统，机械系统，如驱动力传输，和工作装置，以完成给定的任务。
汽车耗电量主要与车型、车速、行驶路况、驾驶习惯、气温等因素有关。一般来说，电动汽车的续航里程是反映耗电量的主要指标。例如，一辆纯电动汽车在满电状态下，续航里程为400公里，就意味着在理论上，在正常使用情况下，这辆车能够行驶400公里。平均而言，每100公里行驶耗电量是10-20度电。
中国新能源车总耗电量？
大概需要20-30度电左右。其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。电池容量用KWH来作单位，1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表它能输出多少度电，反之也需要这么多充满。新能源汽车耗电量约在百公里12-17之间。与燃油车一样也受使用环境影响，激烈驾驶会比佛系驾驶费电，上坡会比平路和下坡路费电，车上载重大比载重轻费油。
以及设定的动能回收程度力度的大小，设置的动能回收力度越大相对的耗电量就越低。
电车百公里电耗多少是正常的？
我国目前主流新能源电动汽车一百公里电耗大概14度电，即0.15度/公里，这是普遍的平均值，不同车型以及不同的驾驶习惯和路况都会对电耗有所影响。
电动车一个月用电多少度为31.1度。在充电器上有电压48v，充电电流1.8A左右，(有些不一样)，就是方法：48vx1.8A=86.4W，因为1千瓦1小时是1度，所以0.0864千瓦x12小时=1.0368庋，1个月就是31.1度。
电动汽车待机耗电吗？
耗电。
纯电驱动的车辆指的是只有电机作为驱动方式的车辆，包括纯电动车以及增程式电动车，目前动力驱动的形式就是电机+单档减速器，
因为电机转速范围广，目前主流的转速为12000转，16000转，此转速基本无需多档便可满足电动车的绝大多数的车速使用需求（当然为了平衡动力经济性的需求，开发两档除外，目前问题较多，此间不再赘述），因此电动车在驾驶性上无丝毫换挡引起的顿挫。同时电机响应迅速，低转速扭矩大，在驾驶性上有很多传统燃油车无法比拟的优势。
一般电动汽车每公里多少电费？
首先从电动汽车角度分析：
目前国产的电动汽车的百公里耗电在14-20度电之间。
一些15，16年产的电动汽车，由于技术的不成熟，跑100公里就得耗电20度电，而且还是A0级车，比如下图的车：
有的车还要根据驾驶习惯而定，高速行驶，猛加速和刹车也影响百公里耗电。
比如北汽ev160这款车，在年轻小伙子飙车状态下，百公里耗电能达到23度电。
目前国内的电动汽车的技术相应的提高了，百公里耗电进步不少，一般水准达到了：14～15度电。
目前电动汽车充电电价价格差异较大，在家充电6毛一度，在外面公共充电桩上充电，1.45～1.8元/度不等。
所以，如果你在家充电的话，百公里费用大约为：8.4元到9元。
