两相电电动汽车充电系统费用？
影响电动汽车充电费用的因素主要有电池容量、电费价格和充电效率。电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同,一般在15—60kwh之间。那么不同的电池导致最后各个充电充到满的价格也是不一样。从各个充电桩的价格上面来看，由于是不同的运营商，所以充满的价格也是不同的。
再者而言根据充电桩充电形式的不同，单次电池充满电后的价格也是不一样的，我国的一度电价格其实并不是统一的，以电池容量在36kw的电池为例，按照目前第三方交流充电桩一般电价+服务费，一度电价格在1.6元到1.8元之间，那么按照快充充电桩充满电价格在56元到64.8左右的价格
为什么纯电动汽车的高压电气回路要有预充电回路？
纯电动汽车的高压电气回路需要预充电回路的原因是为了保护电池和电气设备。
预充电回路可以在启动电机之前将高压电气系统中的电压逐渐升高，以减少启动时的电流冲击，避免对电池和电气设备造成过大的压力和损坏。
这样可以延长电池和电气设备的使用寿命，提高整个系统的可靠性和安全性。
纯电动汽车的高压电气回路要有预充电回路是为了保护电池和电机。在启动电动汽车时，电池需要从静止状态开始提供电流给电机，这需要较高的电压和电流。如果直接给电机供电，会导致电池瞬间输出大量电流，造成电池电压降低、电机过载等问题。
而预充电回路可以先将电路中的电容器充满电，再将电能逐渐输入电机，避免了电池和电机因短时间内大电流输出而损坏的风险。
充电桩零线带带电咋回事？
这种现象是零线断掉了，零线从火线上感应了电压，所以零线带电，电器不能使用。
请将后加的洗衣机和热水器都从卫生间的插座上断开，再测量卫生间插座的零线是否还是带电，这个插座是否也不能使用，如果是这样，打开这个插座，看看是不是零线与插座断开了，如果都不是，那就是零线断掉了，需要从新拉线。
如果原来有电线管埋入在墙里，可以找电工将老电线拉出去，换新线。
零线带电主要由零线电流和零线阻抗造成的零线压降，系统谐波过高（特别是零线地线谐波电流含量过高），三相电流不平衡等原因造成。
一般常用处理方式有调整负载三相不平衡，更换电缆改变阻，增加中性点接地面积。
以上方法都只是有可能降低零地电压，实际过程是很难改变有系统谐波电流引起的零地电压过高情况，只能真真正正把系统谐波电流滤除后才能降低零地电压。
一般情况下,国标要求零地电压值不能超过2V。往往现实有很多电子行业的零地电压超过2V,达到7V左右。存在对设备明显的损坏危害隐患。新恒基电气HJDS-型零地电压处理系统具有自主知识产权和国家专利的高新技术产品。是解决各行业电气设备在单相和三相负载零线对地，对外壳有高电压引起的设备故障和安全隐患的高新科技产品。
1.
零线接触不良:在某个电线回路中,零线的接头接触不良,导致零线电阻增加,因此会出现零线带电的情况。
2.
零线断了:零线因为老化等原因导致电线在某处回路中断开了,其电阻变无限大,会造成零线带电。或者是电线出现短路使得电线绝缘层外表损坏,造成零线和火线相连,因此会出现零线带电的情况。
3.
火线接地:火线接地会导致大地不再是零电位,我们用万用表等工具测量零线时,会出现零线带电的情况。
4.
接地不良:如果地线接触不良或者是接地装置出现故障,都会导致零线电压上升出现带电的问题。
