新能源厂是流水线吗？
1. 是流水线2. 新能源厂通常采用流水线生产方式，这是因为流水线生产可以提高生产效率和产品质量。
流水线生产可以将生产过程分为多个环节，每个环节由不同的工人负责，使得生产过程更加高效和有序。
对于新能源厂来说，流水线生产可以更好地控制各个环节的工艺和质量，提高生产效率和产品的一致性。
3. 此外，流水线生产还可以减少人力***的浪费，提高生产线的利用率。
通过合理的生产安排和流程设计，流水线生产可以最大程度地减少生产过程中的等待时间和闲置时间，从而提高生产效率。
同时，流水线生产还可以减少人力***的需求，降低生产成本，提高企业的竞争力。
因此，新能源厂通常***用流水线生产方式。
新能源汽车生产周期是多久？
如果从设计开始，那么一般轿车，欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年
从零部件生产开始，一台轿车的总工时约40000小时，经过组合后用时大概在600小时
如果说只是从总装线上线开始的话，现在流水线的班产一般可以达到10台左右（8小时），必要时（比如战备需要等）可以做到每30分钟下线一台车。
目前新能源车大概半天时间
宁德时代工厂生产线工作怎么样？
宁德时代工厂生产线工作工人的工资+加班费还是不错的，只是工作强度比较大，加班较多，乐于加班的工人可以拿到比较可观的加班费。
食堂据说很不错，菜式丰富，量很足，开放时间也很长。有统一安排宿舍，空调电器类都齐全，工作，生活区环境也很好。
北汽新能源汽车有哪些？北汽EU5怎么样？
北汽新能源现在比较热门的款式有EX3、EX5、EU5等等，我自己驾驶的就是北汽EU5的R550，电池续航和智能配置上都蛮不错的，工况续航最高可以达到460km，等速续航可以达到570km。智能方面，北汽EU5是由达尔文系统孕育诞生的首批落地车型之一，智能系统比较完善，智能飞屏、智能语音、智能网联等功能都非常的实用。
外观：国产新能源中好看点的就它和广汽Aire（个人认为）
内饰：有点老气，山寨木饰，感觉很廉价，做工也不是很好，适合40岁以上的朋友看
不像是年轻的产物
空间：中规中矩，4.5米的车身，后排刚好够用，但是后备箱不大，周边游可以出远门，东西少带一些
能耗：宁德时代的电池配北汽自己研发的电控系统，这点北汽还是有点实力：充电5分钟通话两小时，再努力些，北汽可以实现。消耗误差不超过13%
综合评分：9.2分 大家可以去汽车之家，易车等网站，看综合测评。
北汽新能源EV系列：EV160、 EV200。EU系列：EU5、EU7。EX系列：EX3、EX5
EU5:
1、电池容量达到60.23kWh，综合续航460km，等速续航570km；
2、新增多项ADAS智能驾驶***系统；
3、后悬架换装多连杆独立悬架，增加车辆操控性与舒适性；
4、配备更先进水冷散热系统；
五天两遇紧箍咒，新能源汽车感觉到压力了吗？
虽然新能源汽车连续遇到“召回”政策、“新三包“规定等政策方面的约束，但是要看清楚问题的本质，两项紧箍咒目标指向就是：要加强新能源汽车产品的质量监督管理工作！
其实我认为，这是一件好事。因为从国家政策的约束方面就可以看出来，并非在限制新能源汽车的发展，恰恰相反的是，正是要大力推行新能源汽车的发展，只是先从制度上去规范，防范于未然。
随着国家环保节能力度的提高和观念普及，新能源汽车必将有广阔的市场空间，无论是从去年还是今年年初，新能源汽车的销售量都是逆势增长，大幅度上升，非常亮眼。老百姓对新能源汽车的认可程度也在随之提升，新能源汽车技术还有一些需要提高和完善的地方，国家给予政策性地敲敲警钟，避免过热过快，这些都是有利于新能源汽车的发展的。
今年日内瓦车展上有1/3的新车是新能源汽车。结束后全世界新能源汽车热，所以现在可能有一点热过头了。中国想在新能源汽车领域弯道超车，所以技术等各方面一定要领先。
现在国内的新能源汽车业鱼目混杂。出来了很多问题的车。当然一个新的事物出来肯定会碰到这样或那样的问题这也很正常。所以国家关键是必须要有一个标准，强化新能源汽车业的管理。要让老百姓接受国产的新能源汽车不比国外的差，还有超过他们。要让老百姓心里的观念想法要改变。那么新能源汽车就会稳定国内市场走向国际市场。这就是我们几代人的目标和追求。
