豪华插电混动谁更强，凯迪拉克CT6和奥迪A6L如何选？
豪华插电混动谁最强，凯迪拉克CT6和奥迪A6谁最强？
—全球许多国家，已经确定停售纯燃油车型的时限；在政策的合理引导下，国内汽车市场也迎来新能源车型的爆发式提升。种大环境下，一些豪华品牌，在中高端车型，也推出了混动车型。比如奥迪A6L和凯迪拉克CT6也推出了自己的混动车型。
——而在两款混动车型方面，综合考量，哪款在混合动力方面优势明显？其中凯迪拉克CT6PLUG--IN用以混动系统的电池容量为18.4KWH、续航80公里、快充5小时、慢充14小时。而奥迪A6L新能源电池容量为14.1KWH、续航50公里、快充2.5小时、慢充8.5小时！
——仅仅从电池容量和续航里程来看，凯迪拉克CT6混动车型优势明显，续航里程比奥迪A6L续航多出30公里。但是，对于插电混动车型，对于经常性的使用纯电行驶的车主而言，衡量这款车型如何的因素，一些要向纯电动汽车靠拢，一些又要不能和纯电靠拢。向纯电靠拢的，比如有续航，充电时间两个重要因素。续航方面，凯迪拉克CT6优势明显，但是在充电时间上，快充时间高达5个小时，慢充高达14个小时。对于一些家庭用户而言，如果使用慢充充电，从回到家到第二天离开家，总共的时间，都不一定有14小时之多。毕竟，这个级别的消费者，事物还是比较繁忙的。在车子在家里充电14小时的可能性太低。
——至于不能和纯电车型靠拢的，就是混动车型的优势，那就是对于纯电续航，不用特别的高，每天在一个城市中行走，五六十公里的纯电续航，也就足够，而凯迪拉克CT6混动高达80的纯电续航，当然很好，但是牺牲了充电时间这个问题，却又是得不偿失的。并且，对于这类混动车型而言，燃油驱动，仍然是它的主要动力，而纯电行驶，只是锦上添花。而在我眼里，凯迪拉克CT6PLUG-IN，偏离了混动车型的方向，给予了更高的纯电续航，是用不合理的充电时间来换取的。
从c级豪华的角度看插混，最有性价比的肯定是凯迪拉克。行驶里程80公里，高于其他50%以上，用数据来分析，差别就很可怕了！
--50%以上哦！
从配置而言，基本同等价位～按市场销售价核算，凯迪拉克也远远超过奥迪奔驰，例如30E领先，实际价格51万都能拿到。
---按C级豪华车的定价体系，凯迪0-100 5″多，比宝马块1.5秒＝15万。
通用旗下的凯迪拉克品牌电动车型，其市场定位是怎样考虑的？
继雪佛兰 Bolt 等车型之后，通用于周五宣布了未来电动和自动驾驶汽车的最新规划，致力于将凯迪拉克打造为业内领先的电动汽车品牌。
早在 2018 年 11 月的时候，通用就承诺加大这两大领域的投资。现在，我们可以更加明晰地了解到该公司的***。
【凯迪拉克品牌成为了通用旗下纯电汽车的最新成员，via Cnet / RoadShow】
首先来谈谈“电动化”：通用汽车称凯迪拉克将成为该公司“领先的电动汽车品牌”。
新车型将基于通用最新的 EV 平台打造，灵活的架构将能够提供前驱、后驱等不同选项，电池容量也可根据实际需求进行调整。
尽管没有透露确切的车型，但据称该平台有望为通用旗下“先进且有利可图的电动车系列”的发展铺平道路。路透社报道称，该平台将被称为“BEV3”。
当前通用尚未提供凯迪拉克品牌的电动车型，不过早些时候，该公司确实发布过基于 Volt 打造的 ELR 插电式混动车型、以及 CT6 插电混动版。
2017 年的时候，通用曾表示，其希望到 2023 年，在全球售出至少 20 款电动汽车。
现在开凯迪拉克，想换红旗H9、奔驰E300，哪个更好点？
红旗H9是否有实力对标BBA目前无法判断，因为H9预售价尚未公布
H9是一汽红旗汽车打造的C+级商务型轿车，这台车的预售价目前尚未实锤，只有渠道内的“吹风预售价”可以作为参考；目前普遍认为的价格区间预计会在35~50万之间，在这一范围内此车是否有竞争力，分析的核心在于发动机与变速箱。
两大总成特点解析
1：H9目前公布的信息只有一款发动机，也就是一汽红旗自主研发的3.0S-V6机械增压机。这台机器的级别确实不低，在BBA以及诸多二线豪华品牌汽车悉数降级四缸发动机的环境中，H9能装备一台六缸发动机似乎是很有些吸引力；然而这台发动机毕竟使用的是低增压效率的机械增压技术，HS7使用的高功率版本也只有248kw/445N·m的动力水平，这一标准仅仅相当于2.5T-V6涡轮增压机的水平，而H9的低功率版更尴尬。
红旗H9装备的3.0S-V6发动机高功率版本的最大扭矩只有380N·m，这一水平比多数一线技术等级的2.0T还不如，而且与同价位重合的竞品装备的六缸机差距更大，比如以下三台发动机。
长城GWE20CB高功率2.0T，其动力储备有167kw/385N·m。
广汽4B20J1型高功率2.0T，其动力储备达到185kw/390N·m。
奥迪A6L撞瘪的55TFSI 3.0T-V6，动力储备达到250kw/500N·m。
与这些发动机对比很显然H9的机械增压六缸机没有任何优势可言，因为大排量与小排量动力相当但是油耗会高很多，同排量发动机相比竞品的高效高压废气增压机带来的大扭矩，其性能差异又会非常大。
新红旗这次做的非常有诚意，[_a***_]总监也是之前劳斯莱斯的设计总监，作为国产标杆来说，红旗这款车给人的印象是有代表意义的，具体什么意义自行体会，而且这一代的外形相当惊艳，个人认为可以选择。奔驰的话其实没什么好说的，BBA的排头老大，市场认知和影响力都是顶级，除了经常出一些和品牌不搭的小毛病之外，战斗力还是相当强悍！
谢谢邀请！本人认为红旗H9更加适合，高端大气上档次，售后服务好，又有终身质保，四年或十万公里免费保养。买后费用低，奔驰E300的动力太差，现在连2.0T的都不生产了。我的红旗H5就开着非常好，半年开了一万七千多公里了，感觉真的非常棒！
