新能源汽车电池寿命多久？
以下是保养新能源汽车电池的相关介绍：
1、避免低温充电。
电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，而这在寒冷的冬天不可能达到，所以最好在室内充电。如果没有条件，最好选择在白天阳光明媚时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。
2、电池随用随充。
电动汽车的电池寿命有15年？
没有那么长的寿命，电动汽车电池寿命一般都在10年左右。最少的也可以用到8年。在8万到10年时间内，正常使用电动车电池续航是完全可以的。我说的这个电池是品牌电动汽车的电池，***用了最新的技术产品，如果便宜的高磷酸钾电池则寿命在4年5年左右就得更换，希望我的回答能够帮助到你。
特斯拉的联合创始人JB Straubel认为，如今增程式电动汽车电池中的高镍或钴含量可能会在汽车使用寿命结束时变成一种回收财富。他的公司现在每年回收高达 10 GWh，他说当前的动力电池至少可以使用 15 年，然后电池才能出售用于回收。
根据对特斯拉联合创始人兼前首席技术官 JB Straubel 的***访，电池的生命周期现在约为15年。他认为，今天的电动汽车电池不仅可以在它们所驱动的车辆的使用寿命内持续使用而不会显着退化，而且之后它们也将保留很多价值。现代锂离子电池包含许多贵重材料，这些材料随后可以回收，就像我们现在对汽油动力汽车的催化转换器所做的那样，这些材料有时会超过运往废品场的车辆价格。
新能源汽车电瓶最多能用几年？
根据电池的寿命来看，基本上是在6-8年左右的使用时间。一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果***设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。
根据时间上来看，一年三万公里左右，可以使用将近十年，但实际可能用不到那么久，具体使用年限，需要看使用习惯和环境。目前电池寿命终止的标称容为80%，由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。按照目前锂电池的技术水平，如果对于车辆使用得当，那么对于锂电池的寿命上面来说，起码可以使用6年以上了。
除了三元锂电池之外，当下主流电池的另一种材料 磷酸铁锂，它的充放次数可以达到1500-2000次，同样按照前面的算法计算，使用的时间起码也能有个十年以上。
不过，电动汽车电池寿命长短，主要取决于使用环境和使用方法，由于实际生活的各种影响，特别是电池在使用的时候，充放电深度不是固定的，因此电池的使用寿命只能作为参考。所以说，与其担心动力电池组的寿命，不如注意平时的用车习惯。
新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？
现在的新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池。后者的寿命一般更长些。不过这两种都可以称作“锂电池”，以下就以锂电池来通称。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放电深度。
1，充电循环次数。通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充电次数进行。无论如何，PHEV的电池容量小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车的可用寿命大概在5-10年。
2，使用时间。通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。至少我的诺基亚3120手机电池到现在还有电。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
3，充放电平均功率。简而言之，就是：快充影响电池寿命。有多影响呢？较小。但的确有影响。根据从各种汽车新闻来看，如果BEV是快充占全部情况的80%，和慢充占80%，在电池衰减上，前者要略快一些，但不明显。
4，电池储存及工作温度。温度对电池的寿命影响也比较大。如果电池长期工作在0摄氏度以下，或者40度以上，会加速电池的老化和容量衰减，且这种衰减是不可逆的。好在如今的新能源汽车基本都配备了电池温度控制系统，能够使得电池组可以在较为适宜的温度下工作。
